数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用与研究

正在当代汽车故障诊断过程中,数据流分析已成为解决汽车故障的1个基本手段,也是判断电控发动机故障的必要过程。使用汽车故障检测仪可以得到大量的运行状态数据,应用数据流分析功能进行故障判断,可准确发现故障部位和故障原因,避免盲目拆卸、提高诊断效率,是故障代码分析法的有力补充~([1-2])。一、电控发动机故障自诊断的优缺点分析     

乘用车悬架系统(三) 减振器故障诊断

<正>为了准确判断减振器的故障和损坏情况,必须采用系统的诊断方法。只有这样才能找到真正的故障原因,并准确地将其排除。首先,想做到正确判断减振器的故障或损坏情况,从客户处获得准确的故障描述是非常重要的。故障根本原因未确认前,不要立即拆卸整个系统,首先,应系统地检查相关零件,分析故障的可能原因。在拆卸相关零件后,进一步准确分析故障原因同时检查相关零件的状态。确定故障原因并排除故障现象之后,在复原安装系统过程中,可以对车辆整个底盘做一次系统的检查。     

乘用车传动系统（三）

离合器与轮胎、制动器一样,都属于磨损件,它们的寿命在很大程度上取决于驾驶习惯和使用条件。在操作、保养和安装时,只有按照说明小心操作并正确安装,它们才能发挥正常的功效。提示与窍门（操作错误）为了准确判断离合器系统内的故障或损坏,必须进行系统检测。只有这样才能确定真正的故障原因,并且准确地排除故障。重要：准确理解故障描述。首先应检查导致故障的可能原因,不要立即对系统进行拆卸;在拆卸后,应仔细分析故障现象和周围零部件状况,确保将产生故障的各种可能性全部排除;在安装零部件时,应始终进行相关的专业检查。     

『脚感』判断液压制动系统故障

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,驾驶员可用"脚感法"来快速诊断,查出故障原因及故障部位,驾驶员以免盲目进行拆卸.     

如何判断液压制动系统的故障

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,通常可用脚感来快速诊断,判断检查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1．用前脚掌轻踏制动踏板,若在踏下踏板全部行程的2,3时才感觉到有阻力,说明踏板自由行程过大。     

汽车故障检验法

汽车故障的诊断,多数是在没有仪器的条件下进行的。怎样才能迅速而准确地判断故障部位呢?除了熟悉可能产生某一故障的原因外,还需要采用适当的检验方法。 直接检测法 指凭感官直接观察感受或测量机具测量所怀疑部位的一种方法。例如,汽车某些部位发生故障时,会出现冒蓝色、黑色烟、火花、异响、胶臭、高温及工况突变等异常现象,可以通过五官感触和经验直接判断出故障的     

三菱轿车自动变速器系统检测

自动变速器发生故障时，必须对系统进行检测，以便在拆卸前就能判断出故障产生的部位。检测时通常先进行基本检查，再进行道路试验以确定故障是否已排除，若障碍仍然存在，就要对自动变速器进行失速及油压检测。三菱轿车自动变速器系统进行的检测为。     

运用"三脚油门"和"三脚制动"判断汽车故障

汽车在运行中所产生的故障是错综复杂的,一种故障现象有时是由多种原因引起的,而一种原因又因故障轻重程度及车辆技术状况不同产生不同的故障,这就要求我们在诊断故障时,运用科学的方法来准确、快速地判断故障所在.笔者结合"汽车运行故障诊断与排除"的教学实际,总结出运用"三脚油门"判断油、电路综合故障和运用"三脚制动"判断液压制动系统故障的方法,收到了较好的教学效果,现把此方法介绍给大家.     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(续完)

9读测量数据块举例 9.1数据测量实例 VAG1552测试仪的一个重要功能是可以读取测量数据.虽然查询故障记忆可以解决许多难题,所用的时间很少而且准确度又很高,但它有其局限性,不是什么故障都可以在故障记忆中查到,也不是所有显示的故障部位都绝对准确.     

“脚感”判断液压制动系统

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用"脚感"法来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。用脚尖轻踏制动踏板,若把踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大;若制动踏板可以无阻力地     

基于波形及数据流分析排查雅阁怠速游车故障

对无故障码（DTC）的电控系统进行故障排除时，运用“数据流”功能进行故障分析可准确发现故障部位，避免盲目拆卸而造成损失，提高故障诊断的正确率。本文通过对一例2003款雅阁怠速游车故障的分析，为读者详细讲解基于波形及数据流分析排查怠速游车的故障。     

汽车自动空调系统空调压缩机无规律不工作故瞪排除两例

随着汽车电子技术的飞速发展。汽车上的电子控制系统越来越多，使得维修越来越复杂，多数情况下需要使用专用仪器来协助判断故障原因。当系统出现故障时，只有掌握各传感器及执行器的工作原理及相互间的影响。善于利用数据流进行分析，才能快速准确地找到故障根源。     

基于 VB6 0软件的汽车转向系故障诊断系统的设计

提出利用Visual Basic6.0的各类控件实现汽车转向系故障诊断，依据故障现象，由计算机自动判别故障类型，并由人机交互查找出故障产生的原因及部位，为快速，准确地判断故障提供技术支持。     

基于凯越车的自动空调故障诊断教学设计

<正>随着汽车空调的普及,自动空调的占有率也越来越高。装备自动空调的汽车操作起来简单方便,但是发生故障时,就要求维修人员具备更深的专业知识和更丰富的维修经验。在自动空调故障中,制冷不足的故障发生频率很高,尤其集中在炎热的夏天,并且维修花费时间也是最多的,因此在空调故障诊断时,维修人员希望能快速、正确地判断出故障原因,找出故障部位。本研究针对汽车维修专业的学生,制作自动空调故障诊断模型,在进行故障     

维修电喷汽车时蓄电池连接线的拆卸注意事项

拆卸搭铁线前先读取车辆故障码电控汽车的电控单元（ECU）都具有记忆功能。当电控系统出现故障时,ECU会存储其对应的故障代码。维修时可从故障自诊断系统中读取故障代码。进而查找故障原因和故障部位。     

电控发动机故障诊断

现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气设备和系统结构日趋复杂和精密。因此对电子控制发动机的故障诊断与维修，不能延续传统的经验检查方法进行故障判断。而应在一定经验积累的基础上，借助先进的检测设备，运用先进的检查方法，结合故障发生原因、现象和检测结果，充分利用技术维修资料，认真思考和分析，判断故障范围，有针对性的解决故障问题。     

如何判断气缸垫是否烧穿

一些驾驶员由于没有掌握判断气缸垫烧穿的方法，常将其它原因引起的缺缸和点火错乱故障，误判为气缸垫烧穿而盲目拆卸缸盖，不但费时、费力，而且还容易使缸体螺孔滑扣，造成更大麻烦。为此，介绍几种判断气缸垫烧穿故障的方法：……     

用结构分析法分析自动变速器故障

汽车用自动变速器的发展日新月异，完全打破了过去一成不变的传统，使维修人员很难从经验出发去判断自动变速器的故障所在。因此，作为一名现代汽车维修人员，在遇到自动变速器故障时，首先应搜集该种型号自动变速器的资料，在熟悉资料的基础上，采用结构分析的方法，结合故障现象和检测结果，最后确定机械故障的部位。     

使用维修电喷车的三个误区

电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,然而在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上故障代码仅仅是电控汽车ECU认可的一个"是"或。"否"的界定结论,不一定就是汽车的真正故障部位。因此,在对电控汽车进行使用维修时应综合分析判断,以防出现诊断上的失误。     

液压制动系统故障可用“脚感”判断

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制