英国首列Pendolino摆式列车试运营

20 0 3年 12月 12日 ,Virgin列车公司通过由摆式列车Pendolino运营首批乘客 ,来庆祝提高至 2 0 1 2km/h(12 5mile/h)的西海岸线路首段的移交。新近交付的 390 0 35号 9辆编组首列车 ,将以常规速度 177km/h(110mile/h)运行于伦敦尤斯顿—拉格比。一旦驶入已完工区段 ,就开启倾摆     

世界各国铁路发展精彩纷呈

俄罗斯铁路Сапсан列车投入运营 2009年12月18日，俄罗斯铁路公司Сапсан高速列车在莫斯科-圣彼得堡线路上开始正式投入运营。Сапсан列车是西门子公司为俄罗斯铁路生产的牵引动力分散型Velaro系列宽轨高速电动车组，设计列车最高运营速度250km／h（以后有可能提高到300km／h）。列车由2辆头等车、7辆二等车和1辆酒吧车共10辆编组。     

先锋号交流电动车组

先锋号是被国家计委列为“九五”重点科技攻关项目的我国首列交流传动动力分散电动车组。列车运营速度200km/h,最高试验速度250km/h。 动车组由两个单元计6辆车组成,第3辆车组成一个单元,其中包含2辆动车和1辆拖车。电动车组调用一等软座1辆,二等软座车5辆,总定员424人。 先锋号电动车组采用了微机控制直通电空模     

混合动力列车巴黎首次试车

全球首辆混合动力列车2007年11月9日进行首次试运行。列车从法国首都巴黎出发，2h后抵达法国东部香槟区的特鲁瓦镇。     

印度制定投资达55亿美元的5年铁路计划

印度铁道部长近日宣布了到2010年投资2400亿卢比（55亿美元）的5年铁路发展计划。总体目标是货运量增长6％、客运量增长3．5％。这项计划主要是在德里—巴特那—豪拉以及德里—真奈开行l50km／h的旅客列车，另外，在金四边（德里—加尔各答—真奈—孟买）和对角线的运输密度大的线路上开行100km／h的货运列车。改进旅客运输的计划还包括车辆的现代化、计算机旅客信息系统、组件化的列车卫生间和站台清扫的机械化等，     

英国循环利用地铁列车

正2019年4月23日,西米德兰列车公司将3列230D-Train型内燃动车组中的首列投入贝德福德—布莱奇利线路运营。230D-Train型内燃动车组由Vivarail公司利用伦敦地铁闲置的车体和转向架改造而成。该动车组为2辆编组,速度为97km/h,车上配备无障碍卫生间,     

1524m长的货运列车

<正>在欧洲出现的马拉松式的列车,旨在提高铁路的运输能力和竞争能力。首列长达1 500 m的货运列车(70辆编组)由2台阿尔斯通公司的BB37000型电力机车牵引,于2014年1月开行。第2列长1 524 m,由2台VOSSLOH ESPANA公司EURO4000电力机车牵引(现今西欧历史上最长的列车)于2014年4月12日成功试运行(见图1)。列车由2部分编组而成,分别为40辆和32辆来自德国的火车,试运列车总重4 020 t,最高运行速度100 km/h,运行区间都在法国。     

国内首列长编组全自动运行城市轨道交通列车在中车长客下线

正1月22日,中车长春轨道客车股份有限公司为成都轨道交通9号线一期项目制造的首列长编组列车下线。列车采用8辆长编组模式,最高运营速度可达100 km/h。同时,列车还采用了目前城市轨道交通列车技术最前沿的最高等级(GOA4)全自动运行技术,具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能;搭配了通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置。车辆采用A型铝合金车体,使列车的最大载客量达到3 456人。既能够满足超大运量需求,还能有效减少运营和维护     

数字解读时速350km高速动车组

由南车四方股份公司研发的时还350km CRH2型动车组为8辆列车编组,总定员为610人,最高运营时速为350km,最高试验时速为394.2km。该型动车组不但运营速度快,而且安全可靠性也达到世界领先水平。以几项列车安全性、舒适性指标为例：脱轨系数。按照规定,脱轨系数〈0.8即为合格,但CRH2型动车组的脱轨系数达到了0.34。     

印度“光辉特快”号豪华高铁列车投入运营

正2017年5月22日,印度"光辉特快"号豪华高铁列车首次投入运营。据印度媒体报道,这趟高铁路线自孟买至果阿,总长约600 km,最高时速可达200 km/h,全程运行时间约9 h。列车内设有电视娱乐系统、WiF i等车载设施。     

沙特阿拉伯哈拉曼高速铁路开通

正连接沙特阿拉伯圣城麦加和麦地那的阿拉伯半岛首条高速线路于2018年3月15日开通,沿途在吉达、阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场和阿卜杜拉国王经济城设立车站。该线路长450km,为双轨,设计速度为360km/h。Talgo公司负责提供35列用于商业运营的Talgo 350型列车以及1列10辆编组的皇室专用列车。     

德里地铁系统使用红外热像仪监控架空线路

<正>德里地铁是服务印度首都地区的德里、古尔冈、诺伊达和加济阿巴德的快速交通系统。该网络由7条线路组成,总长为189.63 km,共设142个站点,其中35个为地下站点。该网络综合应用了架空线路、地面线路和地下线路,并使用宽轨和标准铁轨车辆。德里地铁由德里地铁有限公司(简称DMRC)建设和运营。该地铁的日均客流量为180万人次。每天6:00—23:00期间,发车约2 700趟,在高峰期,其频     

日本新研制的铁道车辆

FASTECH 360S高速新干线试验车 2005年6月东日本铁道公司研制的8辆编组的E954型（FASTECH 360）列车亮相，并随即在东北新干线的仙台一北上路段开始了一系列的试运营。这种最新型号的子弹列车最高时速达405km，东日本公司计划在2011年3月将该列车投入目前正在修建的东北新干线八户一青森段，列车商业运营速度为360km／h。     

首批无人驾驶地铁列车将驶入北京燕房线

<正>日前,中国北车长客股份公司获得60辆最新一代全自动无人驾驶地铁车辆订单。北京地铁燕房线将成为中国大陆首条最高自动化等级的全自动无人驾驶地铁线路。燕房线全线为高架线,为全封闭路线,该列车的最高运行速度为80 km/h,采用2动2拖4辆编组形式的B型不锈钢车辆,首辆列车的交货日期为2015年5月。燕房线     

动态消息

首列地铁宽体车辆在株洲下线 2004年12月18日,由株洲电力机车厂生产的国产首列具有国际水平的地铁车辆竣工下线。列车设计最高速度为100 km/h,最高运行速度为80 km/h。 地铁车辆由西门子公司按照欧洲及相关国际标准设计,为6辆编组,每辆长24.4 m,宽3 m,高3.8m。整列车外形呈     

西班牙国营铁路提供可变轨距车组

西班牙国营铁路（RENFE）与Patentes Talgo公司签订了1份1．447亿欧元的合同，提供10列可变轨距的车组，用于夜间运行，最高速度为220km／h，将于2008年初投人运营。20辆编组的列车总定员为234人，由8辆设有可躺椅的座席车、10辆卧铺车、1辆酒吧车和1辆餐车组成。     

TGV POS高速电动车组

早在2002年，法国在修建LGV Esteurop e enne高速铁路的同时，就已经确定了在该线建成后所使用高速列车的主要技术参数和运营特性。随着铁路机车车辆制造技术的进步和发展，负责研制生产新型高速列车的Alstom公司为了更好地满足这条新线的运输需要，采用先进理念和最新技术成果对列车设计方案不断进行修改和完善。每一列TGVPOS电动车组由2辆头车动车和8辆中间附挂车共10辆编组，全长200m。列车设计最高运行速度320km／h，可以在三种牵引供电系统（交流25kV50Hz和15kV16．7Hz，直流1．5kV）的电气化铁路线路上运营，安装异步牵引传动装置。新的动车结构与ThalysPBKA型高速列车动车相近，但技术性能有很大改进。中间附挂车在TGVR6seau型车辆的基础上，     

国外高速和快速铁路概况

据铁道部信息技术研究所统计,至1994年,世界上至少已有25个国家的旅客列车最高速度达到和超过140km/h、旅行速度超过100km/h(详见表),特别是印度铁路,从1969年开始已把主要干线旅客列车最高速度提高到120km/h,80年代初提高到130km/h,1988年提高到140km/h,目前已有18趟特快列车的最高速度达到140km/h,这些列车把首都新德里和各邦首府均连接起来。1995年初已试验成功速度160km/h的列车,计划1996——2000年全面运营。     

可自动变轨的高速列车Talgo250

45列可自动变轨的Talgo250高速列车（S130系列）在西班牙铁路（RENFE）投入运营,该列车既能在准轨高速线路上运行,又能在既有的宽轨线路上运行。两种不同轨距变化时,列车可以15km／h速度自动实现换轨。该列车由2节动力头车及11辆中间非动力车组成,     

广州地铁2、8号线延长线首列车辆在南车株洲电力机车有限公司落车

<正>2009年3月19日,广州地铁2、8号线延长线首列车辆在南车株洲电力机车有限公司落车。该列车为4动2拖6节编组的A型车,最高运营时速80km/h,采用西门子公司成熟可靠的牵引及控制系统以及株机公