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《船舶标准化工程师》2019,(2)
正近日,交通运输部、财政部、发展改革委、国家能源局、国家电网公司和南方电网公司等六部门联合制定印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》(以下简称《通知》),现就相关政策解读如下。1出台背景为切实贯彻落实《大气污染防治法》"新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施;已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电"有关规定,交通运输、财政、发展改革、能源等部门,以及国家电网公司和南方电网公司等企业积极发挥优势,共同推动船舶靠港使用岸电。2017年印发 相似文献
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《上海船舶运输科学研究所学报》2015,(3)
<正>近日,上海市人民政府批准同意市交通委、发展改革委和市财政局等部门共同研究制订的《上海港靠泊国际航行船舶岸基供电试点工作方案》(以下简称《工作方案》)。该《工作方案》已由上述3个部门联合印发实施。根据《工作方案》,上海市将通过节能减排专项资金和港口建设费,共同支持国际集装箱码头及邮船码头投资建设和使用岸基供电设施,支持范围包括岸电设施建设费、电力增容费、船舶使用岸电所致的电费差价和运行维护费。在上海市大气污染物排放清单中,国际航行船舶是船舶污染物排放的首要来源,其排放量占船舶排放总 相似文献
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<正>船舶接用岸电技术是指船舶靠港期间,停止使用船舶上的发电机,而改用陆地电源供电。港口提供岸电的功率应能保证满足停泊后全部电力设施用电需求,包括生产设备(舱口盖驱动装置、压载水泵等)以及生活设施、安全设备和其它设备,能对船舶实现不间断安全稳定供电,并能满足不同国家不同电制船舶需求。一、国内外船舶岸基供电现状作为一项新兴的绿色节能环保技术,船舶岸电技术的研发和应用,越来越得到世界各国的重视,可以说,谁拥有了领先的岸电核心技术,谁就拥有了未来在国际环保以及海洋船舶、码头建设 相似文献
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《机电设备》2016,(2)
正近日,上海市人民政府批准下发《上海港靠泊国际航行船舶岸基供电试点工作方案》。根据该方案,上海市将通过节能减排专项资金与港口建设费,支持国际集装箱码头和邮轮码头投资建设及使用岸基供电设施,支持范围包括岸电设施建设费、电力增容费、船舶使用岸电所产生的电费差价和运行维护费。据悉,洋山港冠东码头和吴淞邮轮码头目前已启动岸电建设工作,大型远洋集装箱船年内有望实现在中国境内靠港使用岸电。上海市环境监测中心发布的数据显示,在上海市大气污染物排放清单中,国际航行船舶是船舶排放的首要来源,其排放占船舶排放的90%以上。尤其是在停泊靠岸期间,船舶发动机所产生的污染排放给空气环境质量改善 相似文献
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正3月7日,随着与由我国自主研发、设计、建造的首艘1万标准箱集装箱船"中海之春"轮实现成功连接和并网送电,全国单体容量最大的"高—低—高"集装箱船舶岸基供电系统在天津港联盟国际集装箱码头有限公司正式投入使用。以此为标志,天津港集团公司全面启动船舶岸基供电系统建设,计划在2020年底前实现交通运输部和天津市要求的50%以上已建集装箱、 相似文献
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连云港港自在“中韩之星”成功接入岸电之后,积极推动岸电标准制定。今年上半年交通运输部科技司就岸电标准成立了专门的团队来制定标准。牵头单位是交通部水科院,规划通过五年左右的时间出台一套较完成的我国的岸电系列标准。目前,连云港港正同交通部水科院共同制定《船舶岸基供电技术条件一一高压上船形式》、《船舶岸基供电操作规程~一高压上船形式》等两项标准,将于近期(本月内)在连云港对该两项标准的草案进行讨论,形成定稿后上报。 相似文献
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改造或建设新型船舶岸电系统是"绿色港口"建设的重要内容.以广州某码头岸基供电系统设计为例,从岸电电源系统、电源系统状态监测等方面对船舶岸电系统设计方案进行研究,阐述了变压变频电源、安全防护、监控系统的设计思路及实施方案.该系统具有满足供电并兼顾供电状态监控管理的能力,可提高港口岸电的安全性,提升港口设备的智能化水平. 相似文献
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船舶港务费(以下简称港务费)是交通运输部授权各港口港务管理部门对船舶征收的费用,属于港口的财政收入.该费用主要用于防波堤、航道、锚地等港口公共基础设施建设和维护,也用于船舶所靠码头及其前沿水域管理和养护.本文在介绍国际航线集装箱船舶挂靠我国港口(不包括香港、澳门和台湾地区港口,下同)时港务费征收办法的基础上,分析港务费节省策略,以期为船公司节约成本提供参考. 相似文献
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岸基船用供电技术是国内外港航界近年来备受关注的一项技术,该技术的应用可大大减少港口城市及其附近的大气和噪声污染。随着越来越多的船舶停靠我国港口码头,有效减少船舶污染排放,提高能源利用效率的需求变得日益紧迫和必要。 相似文献
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<正>我国岸电设施仍处于推广应用阶段,在设备、技术、操作、管理等方面存在诸多现实问题。国能集团码头船舶岸电建设应用实践可为推动交通运输行业绿色低碳发展提供经验借鉴我国岸电设施仍处于推广应用阶段,在设备、技术、操作、管理等方面存在诸多现实问题。国家能源投资集团有限责任公司(简称“国能集团”)以打造路港航一体化发展的现代绿色物流链为目标, 相似文献
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6月10日,交通运输部海事局副局长黄何在北京召开的新闻发布会上介绍,为保障船舶航行安全,中国海事局全面推广建设的通用船舶自动识别系统(AIS)岸基网络,目前已覆盖中国所有的沿海水域和内河四级以上高等级航道,并成为全球规模最大的AIS岸基网络系统. 相似文献
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针对船舶靠港时使用燃油制品所产生的大量硫化物和氮氧化物易造成港区及周边环境污染等问题,对码头的岸基供电电源进行技术改进,通过对系统中多重闭环控制策略、低电压穿越等功能,实现船舶供电的稳定性、安全性以及便捷性。 相似文献