二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2009年2月,在金属矿石运输逐步恢复正常价位的拉动下,长江干散货综合运价指数为834.55点,较上月上升21.43%。由于运输需求不旺和货源     

十月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2012年10月,长江干散货运输行情继续低位震荡,本月长江干散货综合运价指数为661.51点,较上月上升0.06%。其中:由于煤炭需求略有好转,长江煤炭运输市场行情小幅上扬。本月煤炭运价指数为568.75点,较上月上升1.33%。矿石运输价格基本稳定。本月金属矿石运价指数为612.92点,与上月持平。受上水水泥货源减少影响,矿建材料运输市场行情小幅下跌,本月矿建材料运价指数为1325.83点,较上月下降1.56%。受磷矿运输价格下跌影响,本月非金属矿石运价指数为960.60点,较上月下降1.27%。     

《中国港口年鉴》（2008年版）编缉组稿会议在海口顺利召开

由于前期雪灾紧急抢运后库存上升,导致近期货源紧俏,加之春节长假,2008年2月长江干散货运输市场行情下跌,长江干散货综合运价指数为961.05点,较上月下跌3.92%。其中:煤炭运输市场行情下跌幅度较大,煤炭运价指数为884.52点,较上月下跌8.59%;金属矿石运价指数为986.40点,较上月下跌1.05%;矿建材料运价指数     

八月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2013年8月,长江干散货运输市场行情小幅上升。本月长江干散货综合运价指数为672.33点,较上月上升0.30%。其中:由于沿江各地煤炭需求稳定,加之长江中上游地区煤炭货源减少,海进江煤炭增加,长江煤炭运输市场行情继续回落,本月煤炭运价指数为     

三月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2013年3月份,长江干散货运输市场总体平稳。本月长江干散货综合运价指数为674.47点,较上月上升0.05%。其中:受三峡船闸检修影响,船舶周转不畅,上游下水煤炭货源减少,市场行情略有下滑。本月煤炭运价指数为590.78点,较上月下降0.46%。随着钢材需求渐涨,铁矿石运输需求有所增长,长江金属矿石运输市场行情稳中略升,本月金     

四月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2017年4月,长江干散货运输综合市场行情全面上升,干散货综合运价指数674.15点,环比上升0.92%,同比上升1.72%。见表1和图1。本月,长江煤炭运输价格延续升势,煤炭运价指数为585.04点,环比上升0.95%,同比上升2.05%。本月,随着三峡北线船闸检修积压船舶不断疏散,运输组织逐渐恢复,下游沿海至重庆地区海进江铁矿石运量出现恢复性增长,运输价格攀升,带动长江干线金属矿石综合运价增     

一月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2011年1月,春节临近,长江煤炭运输、金属矿石、非金属矿石货源均有不同程度减少,长江干散货运输市场行情回落。本月长江干散货综合运价指数为806.82点,较上月下降3.61%。其中:经前阶段抢运,沿江各地煤炭需求有所平缓,长江上游煤炭价格上涨,货源缺乏,海进江煤炭增势较猛,长江煤炭运输行情大幅回落。本月煤炭运     

抓住长江煤炭运输的新机遇

1 引言 煤炭是运输企业的三大支柱性货源之一,在长江干线干散货运输组织中,上水的矿石和下水的煤炭形成合理的对流货源,其经济效益比较可观,煤炭运输成为保证企业干散货运输经营稳定的基础.     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2012年2月份,长江干散货运输市场相对平稳,总体行情稳中有升。本月长江干散货综合运价指数为704.61点,较上月上升0.31%。其中:虽然节后各地生产陆续恢复常态,对煤炭需求有所回升,但长江上中游煤炭货源不均衡,运力调度不畅,运价小幅震荡,市场行情略有下滑。本月煤炭运价指数为607.20点,较上月下降2.08%。由于钢铁企业补库需要,以及运力周转因素,     

九月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2010年9月,随着长江煤炭运输需求放缓,长江干散货运输市场行情总体下滑。本月长江干散货综合运价指数为805.87点,较上月下降2.00%。其中:近期海进江煤炭保持增长,下水煤炭货源不     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2017年8月,长江干线集装箱运输行情基本稳定,集装箱综合运价指数为984.92点,环比上升0.02%,同比上升0.58%。见表1和图1。上游地区得益于长江汛期水位条件改善及水运传统旺季,云、贵、川、陕等周边地区适箱货源到重庆中转增多,带动上游集装箱运输行情小幅上涨,运价指数为1?011.98点,环比     

我国铁路冷藏运输发展方向及解决方案

近年来,我国公路冷藏运输发展迅速,铁路冷藏运输发展略显滞后。有研究显示,在货源地与目的地的距离小于500km的情况下,公路运输方便、灵活、快捷、机动性强的特点较为突出,与其他运输方式相比具有较强的竞争优势;在货源地与目的地的距离超过500km的情况下,铁路运输运量大、成本低、全天候运行的优势更为显著。我国幅员辽阔,     

五月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2017年5月,长江干散货综合运价指数671.02点,较上月环比下降0.46%,与去年同比上升1.50%。煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石等主要货种运价指数均有所回落。见表1和图1。本月,受海运煤炭运价下滑影响,长江下游地区"海进江"煤炭运输价格普遍回落,长江煤炭运输价格结束上涨走势,煤炭运价指数为582.10点,较上月环比下降0.50%,与去年同比上升1.97%。     

湛江港货物吞吐量增长率居全国主要沿海港口首位

<正>(本刊讯)2015年1-9月,湛江港完成货物吞吐量1.639 1亿t,同比增长8.3%,增长率居全国主要沿海港口首位;旅客吞吐量1 040万人,同比下降1.4%;滚装汽车吞吐量176万辆,同比增长9.9%;集装箱吞吐量42.7万TEU,同比增长9.1%。为推动港口运输快速增长,湛江市将充分利用湛江港海运费和财政支持政策优势,密切跟踪重点货源企业动态,大力发展"水转水"等转口航运业     

二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2010年2月,由于电煤运输需求下降,运力较为富裕,以及春节长假期间货源减少,长江干散货运输市场总体行情回落,本月长江干散货综合运价指数为841.00点,较上月下降1.19%。其中:经过前阶段抢运电煤,电厂煤炭库存回升;春     

一月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2011年1月,春节将至,长江集装箱运输需求逐渐放缓,运输行情有所下滑,长江集装箱综合运价指数为960.18点,较上月下降1.46%。其中:上游集装箱货源减少,各船公司运价有升有降,运输行情震荡回落,上游集装箱运价指数为     

2018年1月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2018年1月,长江干散货综合运价指数为975.4点,环比上升13.3%,同比上升45.8%。主要货种运价指数均呈现不同程度的上涨。见表1、图1和图2。持续的寒潮南袭,电厂煤炭日耗量上升,补库运输持续增加,加上枯水期船舶负载效率下降,航线周转延长,煤炭运输价格大幅上涨,长线过闸运输尤为明显。1月煤炭运价指数为828.4点,环比上升25.3%,同比上升43.2%。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年3月)沿海散货运输市场延续节后修复行情,整体货源偏少,运输需求难有明显提振,运价低位振荡。3月30日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 030.68点,较上月末下跌3.1%。1煤炭运输市场沿海大部分地区天气晴好,气温回升。元宵过后,工厂企业陆续复工,但沿海主要电厂日耗煤量回升不如预期。沿海六大电力集团日耗煤量约维持在     

三月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2017年3月,长江干散货运输综合市场行情持续分化,煤炭、非金属矿石运价指数环比上升,金属矿石、矿建材料运价指数环比下降。干散货综合运价指数667.99点,较上月环比上升0.11%,与去年同比上升0.92%。3月份,长江煤炭运输价格止跌反弹,煤炭运价指数为579.53点,较上月环比上升