改装，需被改装——专访WALD Great China Limited总经理刘悕元＆广东东箭董事长马永涛

去年喧腾一时的“杭州飙车案”，把汽车改装推成了众矢之的，造成汽车改装这块在国外被视为刺激汽车产业循环的市场大饼，到了咱家就成了地位暧昧又常被打的小媳妇。中国的汽车产业发展至此，是时候让改装行业本身也改装一番，与法规作个合理磨合了!而为了更深入探究这个问题，我们专访了两位汽车改装产业达人，听听他们对汽车改装的看法。     

美声涡轮 汽车音响功放改装面面观

这期的“焦点酷改”单元是介绍涡轮改装吗？呵呵!你误会了!由于这是我们自“酷改”开播以来,首次将主题着眼在汽车音响领域上。为了让读者更容易了解汽车音响也像装大包、换轮毂一般具有改装乐趣,所以笔者用提升引擎动力最有效的涡轮,来比喻此次报导的主角：功放。要知道,在汽车音响中。功放扮演的角色恰好就像涡轮．是用来提升“动力”的最佳良方。而“动力”强7．喇叭推起来就更游刃有余,好声自然更尽情释放。     

车事问品

本月专业题高音应该安哪儿？ 尊敬的《汽车杂志》编辑您好!我是贵刊的忠实读者，打从3年前第一次看到杂志时，就被其中专业的内容打动，并让我购进了人生第一辆车：大众朗逸。而今，此车虽然小有年岁，但我却存《汽车杂志》音响改装栏目的耳濡目染之下，透过对音响的改装，让自己感觉它时时都像刚入家门时一样有新鲜感。不过，最近由于改装扬声器，与音响业者讨论了一些至今都还让我迷茫的问题，为此想请教大师：某音响专家建议我，想要有好听的声音，高音单体要倒模安装在A柱上会比较理想。倒模不是不行，为了好声音，我也不坚持高音一定要藏存原车孔位，但看了一些网上资料，有人说高音装仪表台好，有人说装前门饰板好，甚至还有人说装两边“脚踢板”位好。     

纸“魔”力

孙伟杰,1984年生人,广东汕头人,自述是个高挑的男孩,内向,喜欢车的理由非常“俗”：车是每个男人的梦想!顺着“大俗”路线,他在小学时迷上了《变形金刚》、《圣斗士》,这是80年代生人共有的“记忆”,现在说起来还是很热血……事情到这里也没什么奇特的,但小孙的想法比较多,不止看看就完事,他想“拥有”自己的机器人!自己动手用烟盒纸做的念头,这对于一个小学生,是艰巨的,但小孙恐怕还不完全懂得,他可是为了自娱自乐去的。他说一开始做得很烂,而且父母看到他迷纸模制作,非常反对,但他还是偷偷地做。     

宝马760音响也很一般

编辑您好：有一问题请教，什么是推挽式音箱，怎样做都对宝玛8W760音响不满意，说它很差可能有点言过其实，客观的说该音响什么都有什么都不行，特别是中音和高音无解析力、无层次感、低音无质感发散，现想改装请帮忙提几套方案如何改装以及改装时的注意事项，投资10万左右。另外请问宝马760原车音响的配置?我问了些行家说760不能改，但我一宝马4S店的朋友听过一宝马760改装后的效果，说改后的效果比原装好多了，但与车主不熟。不知道是如何改的和在哪改的!所以我只得烦劳你们高手给指点迷津了。     

合法超限被罚五千

湖北交警莶发了<道路运输超长、超宽、超高物品临时通行证>.由于运输的设备超宽,必须摘除车箱栏板,肇庆征费稽查站却以"擅自改装"理由扣车罚款.司机搞不明白:"这么重的设备,能架在栏板上运输吗?"……     

光头佬的人生传奇

在赛车圈里，光头佬可谓大名鼎鼎。招牌式的“亮丽”光头，成了他独步国内赛车圈的标志。从早期国内改装和地下飙车刚刚开始起步就开始玩车，到现在“不地下飙车，要玩还是到赛场上尽情表现”，人称光头佬的何伟航完成了一个“浪子回头”的传奇历程。     

IMPROPER TUNING UP 这样的改装我反对（下）

换加大刹车盘而不改刹车制动液总泵 我们常常能够看到一些车主总是抱怨自己爱车的刹车偏软，遇到紧急情况时刹车效果不理想，于是不惜重金购置名牌的刹车套装。通常改装刹车套装产品的特点都是刹车盘比原厂刹车盘要大出不少，因为刹车盘的直径加大后，制动力臂会相应增长，所以制动力矩更大。增大后的刹车盘散热面积也增大，抗刹车热衰减的效果也更好。     

问车热线Q&A

我想改手刹jxxyllx提问于2008-01-28 11:52:48 Q请问能否用手动刹车完全取代脚刹?普通轿车能否改装为完全用手动刹车?费用大约需要多少?谢谢赐教! A手刹车一般只刹后面两个轮子,而后面两个一般还不是驱动轮,因此手刹车的力度与脚刹相比要弱很多。一般轿车不宜用手刹取代脚刹,也没有这么改的,因为它只会降低汽车的安全性能。     

死神退散 安全改装三部曲

无论你是一位看见车就狂爱，还是觉得车只是普通代步工具的人，只要你驾车上路．就一定会涉及到安全问题。如果对自己爱车进行一些改装就能提升车辆的安全程度．让你远离死神召唤，你会心动吗？改装不一定等于危险驾驶，不一定等于肇事元凶，改装也可以很安全。但请大家明白，再安全的改装也经不起超速、酒驾或街道飙车的考验。如果你卺喜欢超速当“马路小英雄”。即便给你一辆坦克也保不了性命。还有，要死请自己死。别害到别人。     

6速就是6前速

各位编辑： 你们好!这里有几个问题想请教一下： 1.想把EVO的那套刹车装到蓝瑟上去,这样好装吗？广州改装店应该很多吧!在我们浙江就你们所知道的正规改装店有吗？刊登一下。     

没本事，别碰我——Acura MDX影音系统测评

是什么车的原厂音响系统，能让拥有多年汽车音响改装经验的北京新城子昂张老板，评断说没高深手艺或没相当程度预算就别妄想改它呢？答案就是：Acura MDX!     

河南新密：这个司机真有“才”

没有左腿的三轮车司机真有“才”，将离合器和刹车改装在右腿边，油门改在左手上，张某驾着自己量身改造的机动三轮车，用仅有的一条腿做两条腿的事，载7人在路上行驶日寸被交警查纠。     

恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”，说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身，以贴地行走为乐的改装车主们，被戏称为“恐高症患者”。     

3D在握 一汽丰田锐志影音系统测评

汽车音响有一种只改前声场与超低音器材。而舍弃后声场不改的改装方式。名为“3D”。这种改装方式能够节约器材使用量与花销，故而有人以为它就是“廉价”或“简单”的代名词。其实，正因为“3D”系统架构单纯，其中的器材水准、安装工法、调音技术好坏。会被更加放大地影响声音表现。所以要把“3D”玩得精彩，可不一定省钱或简单。而且还很挑战改装者的专业技术呢!     

飙车寻刺激 超速惹祸端

时下不少年轻人喜欢追求刺激，而“飙车”这项颇为刺激的活动更是在年轻人中流行起来。学校附近的街道、大学校园能寻觅到”飙车族”的踪影．他们开着经过改装过的摩托车，伴随着轰鸣的马达声．穿梭于大街小巷中。有时飞快的车速让路人措手不及．而由此引发的事故也层出不穷．有些甚至付出血的教训。     

双面绅士——一汽丰田锐志改装

TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X，只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物，就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂，并不乏这部车对应专用的改装套件，同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区，由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车，事业有成层峰人士的移动工具，加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子，所以愿意花费心思改装爱车的人并不多，相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”!     

浙江常山——如此执法为哪桩?

"擅自改装"被冤枉 今年4月11日,浙江诸暨柳刚先生运棉纱沿205国道路过浙江常山县,在离县城10公里处,被交通执法人员拦下,扣了他的行驶证、运营证、从业资格证、养路费缴讫证,还扣了他的车.一个人用盒尺量了他的车之后,说他"擅自改装",要罚款.认定理由是,该车行驶证标的宽度是2.408米,实测2.480米,相差72毫米.柳先生自己也不知道为什么差了72毫米,但他当即表白,这么大的车,为这72毫米进行改装,这样的赔本改装绝没人做,但执法人不听分辨.     

乐在其中 访竞速场改装店店主刘望

工作和玩儿仿佛是一对矛盾体,为了进行一方,就需要你对另一方在时间上做出"让步"。但从事汽车改装行业对于刘望来说,一边干,一边玩,进行了十年,并且劲头越来越足。印象中的改装店老板都是黝黑的皮肤、壮硕的体格、说起话来话糙理不糙的。但见到刘望后一改我的思维定式,腼腆的笑容、和善的目光、条理性很强的谈吐,让我在一开始就打了一个大大的问号,这么儒雅的"文化人"难道也喜欢汽车改装行业?     

改善刹车效果的三个途径

一些读者来信感叹自己的刹车效果不是特别好．询问有什么方法可以使其改善，他们都是一般的驾驶者，不是“暴走族”，改装需求在于满足日常城区驾驶，而不是极限驾驶．因此不需要投入很多资金更换全套刹车系统．只要进行有目的性的性能提升就行了在这里把我的这“一套”改装拿出来．供大家参考。[第一段]