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徐永刚 《铁道标准设计通讯》1992,(4):28-31
<正> 一、延长检修周期的可行性内燃机车检修周期的制定,要充分考虑机车整体的状态特性。由于我国内燃机车发展经历比较曲折,质量还不稳定,因此在检修周期的编制上,往往由于几种部件质量而缩短了机车检修周期。目前,国内很多机务段着手检修制度的改革和试验,其主要依据如下: 相似文献
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对目前机车修制改革中出现的易混淆概念及机车修制改革的趋势作了论述,并针对我国国情及目前部属机车修制改革工作的进程,提出了具体建议。 相似文献
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为贯彻铁道部国产干线内燃机车“一大一中”修制改革的顺利进行 ,南昌机务段率先积极采取有效措施 ,实现DF4D、DF11型新造机车延长公里中修的尝试。现较全面介绍延长公里中修机车的拆检情况和运行质量分析 ,拆检结果表明主要零部件 ,如柴油机、走行部、电机、电器等都在机车中修限值以内。运用情况的总结分析表明 ,机车运行质量状况比较稳定 ,机破、临修率的绝对值指标处于较低水平。最后对添加应用金属改性修复液的运用试验情况作了有益的探索。 相似文献
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从可靠性、质量和现代化管理手段等方面,阐述了信号设备状态修的条件,提出向信号设备状态修过渡,应抓好切入点和试点,以确保信号设备状态修健康发展。 相似文献
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分析了现行电力机车维修体制的利弊,针对不足提出维修体制改革新构想及科学依据,对改制后的效果和前景进行了预测。 相似文献
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介绍了灵丘机务段改造内燃机车上砂设备的一些成功做法,阐述改造实施后,机车整备能力提高、能源消耗减少并达到环保要求等良好效果。 相似文献
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阐述了广深车辆段根据2年来对X2000新时速摆式列车检修的经验,并结合我国客车的质量状况和检修运用情况,对我国现行的客车检修体制作出相应的改革,建立以客车走行公里为基准的状态预防修体制,为提高客车的运营效率,降低客车检备率及今后国产动车组检修方式提供了参考。 相似文献