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马群锋;张铁山;胡静;伍金水 《汽车工艺与材料》2013,(12):6-10
为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。 相似文献
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本文分析了离合器膜片弹簧的计算载荷变形特性的曲线的影响因素,指出实际膜片弹簧的特性曲线有右移和滞后现象,这将给离合器的使用带来不利影响,应引起重视。 相似文献
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由于膜处弹簧工作特性不是线性而是非线性特性曲线,其曲线上的特性点的位置决定了离合器的工作性能和使用寿命。运用载荷-变形公式详细论述膜片弹簧结构参数对特性曲线及特性点的影响,并就如何选择膜片弹簧结构参数形成最佳特性曲线,提出了目标函数,建立数学 优化设计方法。 相似文献
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膜片弹簧大端载荷与变形特性计算方法的误差分析 总被引:2,自引:1,他引:1
针对利用A-L方法计算膜片弹簧载荷-变形误差较大的问题,归纳出解决该问题的3种方法:理论公式求解法、修正公式法、有限元法,分析了利用3种方法计算膜片弹簧的大端载荷-变形特性误差产生的原因,指出,对于工程应用,比较好的方法是将理论公式求解法、修正公式法、有限元法综合使用后建立经验公式. 相似文献
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基于膜片弹簧的的结构特点,阐述了轿车离合器膜片弹簧的弹性性能及其影响因素,分析了载荷与变形之间的曲线特征。以轿车轿车离合器使用过程中摩擦片正常磨损的范围内,弹簧的压紧力变化量最小为优化目标,选取膜片弹簧结构中独立而又对弹性性能影响较大的参数为设计变量并加以约束,构造罚函数求得最优解。实例验证计算表明,该优化设计合理可行。 相似文献
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基于某干式双离合器,采用激光点云扫描技术扫描其膜片弹簧表面,并结合CATIA软件生成膜片弹簧实体模型。用ANSYS/Workbench软件分别对实体模型进行有限元分析,得到自由状态膜片弹簧小端载荷位移曲线,并通过台架试验证明了曲线趋势的合理性。在此基础上,对干式双离合器的自调节原理进行了详细分析。 相似文献
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