某软弱路基冲压与强夯处理对比试验研究

对同种地基采用不同的方法进行处理,均可能达到处理目的,但其处理效果和对工程的适宜性会有所区别。在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验。在两种施工方法工后检测中,分别对干密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对两种方法的工效进行了比较。结果表明:冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理。     

公路深层软基处理技术经济分析

该文介绍常用公路深层软基处理方法,分析软基处理的技术特点和处理效果,结合经济分析,提出深层软土地基处理方法选用,为公路软基处理设计提供指导。     

工业源挥发性有机物（VOCs）处理技术综述

工业源挥发性有机物（VOCs）处理技术可以分为回收处理法和净化处理法两大类。文章从回收处理法和净化处理法两类分别介绍了不同的处理技术均有其合适的使用条件，由于单一处理技术的局限，提出了各技术的优缺点及其合理结合使用的思路，从而发挥主要技术的实际功效。     

由微粒子高速冲击进行表面改性

微粒子高速冲击处理(WPC处理)是对以前的喷丸处理进行了较大改变的表面改性处理.因为其能赋予零件各种各样的表面特性,所以在制造领域得到广泛应用.本文对WPC处理的原理、特性以及其与典型表面处理结合的复合处理在运输机械零件上的应用做了综合性介绍.     

株洲市某污水处理厂污泥处理技术方案研究

为解决株洲市某污水处理厂的污泥处理问题,对不同污泥出路及处理工艺进行了综合论证,最终确定该污水处理厂污泥处理的最佳方案为好氧发酵堆肥处理;同时对传统好氧发酵堆肥处理技术进行改进,介绍了改进方案的具体处理步骤,以期为我国其他城市类似的污泥处理技术提供参考依据。     

高速公路软土路基沉降处理方法研究

结合某高速公路软基沉降处理实践,在综合分析6种软基沉降处理方法的基础上,提出气泡混合轻质土处理方法,并对处理方案和施工方法进行详细阐述,为高速公路软基沉降处理积累经验.     

上海市污水厂污泥处理处置现状及发展趋势

随着经济不断发展,城市污水处理产生的污泥量与日俱增,污泥的处理与处置已经成为城市环境治理的难题。该文简单介绍了污泥处理与处置的关系,以上海市为例,介绍了中心城区城市污泥处理处置的现状,介绍了近期上海建设的污泥处理工程。通过国内外污泥处理处置方法对比,污泥作为一种有价值的资源,进行稳定化、无害化处理后再利用将是上海市污泥处理处置技术发展的必然趋势。     

强夯法处理公路过湿黄土路基机理及适宜性探讨

对强夯法处理过湿黄土路基的机理进行了探讨,并结合工程实践,通过测试强夯法处理前后过湿黄土路基各项物理力学参数的变化,分析了强夯法处理过湿黄土路基的适用性和有效性。结果显示,强夯法对过湿黄土路基的处理效果良好,有效处理深度约为3.5m;为强夯法处理过湿黄土地基提供了理论和实践参考。     

沿江大道杂填土地质处理设计

地基处理方法很多,每种处理方法都有一定的适用范围、局限性和优缺点,要根据工程所处位置和项目定位,具体分析采用适合的处理方法。工程紧邻杭州钱塘江北岸,在地基处理时必须考虑处理措施对钱塘江大堤的影响,同时,要根据不同路段的情况采用不同的地基处理方式,在地基处理效果与经济效益之间找到平衡点。     

隧道施工中沉陷原因分析及处治

分析了太原至佳县高速公路井儿沟隧道沉陷产生原因,阐述了该工程沉陷处理措施;通过该工程沉陷处理实践,提出在处理隧道沉陷事故时必须从多方面分析沉陷发生原因,根据不同原因采取多管齐下的处理措施,才能保证处理方法的合理性、经济性及处理过程的安全性。     

内陆河湖相软弱地基处理方法研究

针对我国内陆河湖相软弱地基处理中广泛采用滨海软土地基的处理方法,没有重视内陆河湖相软弱地基工程性质与滨海软土地基工程性质的差异(分布厚度、分布规律、物理力学特性等不同),处理方案缺乏针对性,投入大而收效差的现状,在分析了内陆河湖相软弱地基工程地质特征的基础上,将内陆河湖相软弱地基划分为薄硬壳层地基、厚硬壳层地基、夹层型地基三种典型地质结构形式,并针对不同的地质结构提出了适宜内陆河湖相软弱地基的处理方法。     

浅议加固土桩在重力式挡墙深层软基中的应用

加固土桩是目前工程中处理深层软基的一种常用方式,其主要作用在于提高软土地基的承载力、减小地基沉降,以满足工程的地基承载力和变形要求。该文以重力式挡墙的深层软基处理为例,阐述了加固土桩在重力式挡墙软基处理中的应用。     

软基处理对邻近桩基水平位移影响数值分析

使用Plaxis有限元软件对不同形式软基处理时邻近双桩承台桩基的水平位移进行计算分析。结果表明,相比复合地基法,排水固结法软基处理对邻近桩基影响较大;而采用不同桩长的复合地基法软基处理时,对邻近桩基影响均相对较小。     

某高速公路桥头软弱地基处治设计方案

针对目前高速公路在软弱地基处理难度大的特点,本文结合对山东某高速公路主线桥头软弱地基采用浆喷桩结合超载预压方案进行处治设计的实例,给出鲁西北黄河冲洪积平原区软弱地基处治（控制工后沉降）的一般适用方法。     

软土地基处理在上海郊区高速公路中的运用

结合上海郊区环线A30北段高速公路工程的软土地基处理工程实例,介绍过湿土的处理以及软土地基处理的排水固结法、真空预压法和薄壁管桩法,根据路段不同的工程地质和水文条件以及施工技术和进度要求,因地制宜地选用合适的软基处理方法。     

修正指数曲线法在软土路基沉降预测中的应用

高速公路在设计选线的过程中软土地基工后沉降较大,影响路基的稳定性和路面结构的强度。因此,需要选取合理的软土地基处理方案来提高地基承载力,以减小路基沉降。文中以某高速公路为例,选取修正指数曲线法预测路基的工后沉降,对设计的地基处理方案的实施效果进行评价。     

直排式真空预压软基处理沉降速率控制标准的探讨

从经典固结理论出发，通过对某直排式真空预压软基处理工程实测数据进行沉降速率分析，对沉降速率的控制标准进行探讨，提出不同地质条件下的软基处理采用的沉降速率控制标准不同。尽管沉降速率超过《港口工程规范》的控制标准，但处理后软基是稳定的。     

基于模糊理论的软基处理方案优选

根据影响软基治理方案决策的定量指标和定性指标,建立了以工程模糊集理论为基础的软基治理方案优化模型。并以一实际公路软基治理方案的选择为例,计算结果表明模型能够减少目标的客观权重与实际情况之间的误差,较易体现专家的意见且符合工程实际。该法计算量小,适应性强,对其他综合评价也有一定的借鉴意义。     

水泥搅拌桩复合地基在郑焦城际铁路软基处理中的应用

分析水泥搅拌桩复合地基特点、桩土作用机理及规范规定,结合郑州至焦作城际铁路沿线松软土地质条件,介绍了水泥搅拌桩技术在工程软基处理中的应用,提出了施工中的一些关键工艺参数和注意要点,为铁路工程软基处理水泥搅拌桩技术的实际应用提供参考。