实行科目负责制严格控制燃油消耗

沈阳工务机械段是沈阳铁路局唯一一家运用大型养路机械进行线路大修、中修、维修的站段,全段配有捣固车、清筛车、焊轨车、钢轨探伤车、钢轨打磨车、道岔捣固车等大型养路机械117台,还有内燃扳手、发电机组等各类小型燃油机具近1000台。随着高速铁路的建设使用,施工维修任务不断增长,每年的燃油消耗量均在3500吨以上,并将逐年增加。特别是燃油价格上涨后,每年各种机械用油费用达3000万元以上。燃油管理成为能源与成本控制工作的重点。     

大型捣固车自动下沉补偿功能剖析

大型捣固车自动下沉补偿功能剖析铁道部驻昆明机械厂大型养路机械验收室张宝明近几年，大型养路机械在线路维修及大修中发挥着巨大作用。大型捣固车在线路上施工，当曲线实际超高与理论超高相差较大时，单纯用捣固车正常横向水平作业方法进行线路起道，经常出现起道动作完...     

提高D08-32型捣固车系统精度的措施

铁路大型养路机械D08-32捣固车现有精度测量系统的不足,不能满足线路维修精度的要求,对影响系统精度的原因进行分析,提出了改进措施,使D08-32捣固车的作业精度有较大提高,方便现场校正电气零点和机械零点.     

08-32型捣固车激光拨道系统

着重介绍了大型养路机械０８－３２型捣固车拔道作业伺服系统的原理和利用激光技术实现直线自动拨道的方法。     

捣固车捣固装置提升油缸故障处理

分析了各类大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸(以下简称捣固提升油缸)常见故障形式,并从设计和使用两方面进行故障原因分析,提出针对性的改进措施和建议,如果对提升油缸结构进行优化,能从根本上解决捣固装置提升油缸的常见故障。     

捣固车和稳定车传动系统在运用中应注意的问题

大型养路机械的动力传动系统不仅支持着大机的运行、作业，而且与施工和行车安全关系密切，本文从使用者的角度对08－32捣固车和WD320稳定车的传动系统在运用中值得注意的一些问题进行了阐述和简要分析。     

实现捣固车作业的监控

提速铁路对大型养路机械作业提出更高技术性能的要求，本文结合工作实际出现的问题,利用捣固车作业后运行线路纵向高低和方向应当圆顺，变化幅度必须控制在一定范围内的要求，设计出捣固车突发大起拔道量预防自动控制方案。     

D08-32型捣固车导向柱漏油的改进

1问题的提出 D08-32型捣固车是我国引进奥地利Plasser & Theurer公司技术生产的一种铁路大型养路机械,具有自动抄平、起拨道、捣固等功能,已在全国铁路既有线路的养护修理和提速线路的改造以及新线建设中广泛应用.     

点检定修制在捣固车检修中的应用

在介绍济南工务段实施点检定修制的基础上,分析点检定修制在捣固车检修中的实施过程、效果及其特点,总结点检定修制在大型养路机械维修中存在的问题。指出如果持之以恒在大型养路机械中开展点检定修制,可为提高设备的可靠性和设备运转的可预测性提供保障,最终实现提高设备生产能力、降低企业运营成本的目的。     

唐山昆铁科技有限公司简介

<正>唐山昆铁科技有限公司,2013年7月落户唐山市曹妃甸南堡经济开发区。公司拥有较强的机械产品研发、制造、营销能力,为市场提供大型养路机械配件产品和中小型养路机械设备,可全面提供捣固车系列、稳定车系列、配碴车系列、清筛机系列及其他各种大型养路机械的机械、液压、电器配件,为各大型养路机械运用单位提供工作装置大修,柴油机、变扭器、传动轴等总成的大修业务,同时也为昆明中铁集团公司制造、修理大型养路     

08-32型捣固车检修整机拆卸的原则及应注意的问题

08 - 32型捣固车是铁路线路大修中常用的重要设备,对它检修过程中的拆卸原则及注意事项进行了论述.对它的检修及整机拆卸过程中必须注意的环节和原则在大型养路机械检修中具有代表性.     

养路机械化

在繁忙线路上,采用高效的大型养路机械开“天窗”进行线路修理作业,成为解决铁路修理工作的根本出路,在提速工作中作出了巨大贡献。 大型养路机械及设备概况 十多年来,在铁道部领导的关怀下,在全路各部门的大力支持和配合下,特别是在铁路工务部门的努力下,我国的大型养路机械得以迅速发展。 截至1999年8月,铁道部共投资采购全断面道碴清筛机、抄平起拨道捣固车、轨道动力稳定车和道床配碴整形车总计228台大型养路机械。这些机械可组成13个大修机组(一个大修机组由2台清筛机、3台捣固车、1台稳定车和1台配碴车组成)和38个维修机组(一个维修机组由2台捣固车、1台稳定车和1台配碴车组成),形成约2600km线路大修和22800km线路综合维修年作业能力。至今,全路各铁路局共建立了19个专业化的大型养路机械段。     

PGM-48型钢轨打磨车电气控制系统研制

PGM-48型钢轨打磨车国产化电气控制系统基于大型养路机械网络控制平台研制而成,包括液压走行控制和打磨作业控制,突破了低恒速液压走行控制技术和恒功率打磨控制技术,可以等功能替换早期进口打磨车的控制系统。     

火焰矫正法在DC-32型捣固车主车架大修中的应用

铁路大型养路机械DC-32型捣固车返厂大修中的结构件存在诸多方面的变形,通过分析火焰矫正法的工作原理及其不同的加热方式所适用的情形以及控制矫正效果的主要因素,从而确定了DC-32型捣固车主车架大修的施工工艺,解决了矫正复杂变形的难题。     

大型养路机械新线介入的探讨

1 大型养路机械新线介入的目的及前提条件 大型养路机械的运用范围主要包括线路、道岔的精整和钢轨预打磨工作. 1.1 目的 线路、道岔提速精整是进行起道、拨道、捣固、夯拍、稳定作业,调整轨道几何尺寸、全面改善轨道弹性,保障线路完好技术状态的必要手段. 钢轨预打磨为消除新线钢轨表面的脱碳层、轧制过程中的短波不平顺和施工过程中产生的钢轨表面缺陷,形成与轮对相匹配的钢轨廓形.     

铁路动态

我国首台具有世界先进水平 的大型铁路养路机械下线 2002年5月18日,由铁道部从奥地利普拉赛·陶依尔公司引进技术、中国铁道建筑总公司昆明机械厂生产的我国首台具有世界先进水平的大型铁路养路机械CD08—475型道岔捣固车下线。该车集机械、电气、液压、计算机、激光等先进技术于一体,可对道岔和正线进行抄平、起道、拨道和捣固作业。     

铁道养护的高新技术产品——CD08-475型道岔捣固车

CD08-475型道岔捣固车是铁路道贫养护施工的专用大型养路机械，它采用了现代科技成果，包括电液伺服控制。自动检测、微机控制和激光准直等先进技术，是集机、电、液、气及计算机、激光控制于一体的高新技术产品，代表着当代道岔捣固车的先进水平。该机具有对道岔、正线养护的综合作业能力，可同时完成碎石道床捣固密实，自动修正轨道纵向、横向水平偏差和轨道方向偏差。     

捣固车作业对线路维修质量影响的原因分析及对策

随着铁路跨越式发展,大型养路机械得到广泛应用,主力机型捣固车作业对铁路线路维修质量控制的影响越来越受到重视。从六个方面详细分析影响线路维修质量的原因,并提出具体对策保证捣固车维修作业质量。     

大型道岔捣固车在京沪线进行道岔捣固作业

上海大机运用检修段充分发挥机械化施工威力，合理调配人力、物力，灵活调整运用大型养路机械设备，确保春季集中修施工顺利进行。图为2014年3月3日，该段大型道岔捣固车在京沪线南京东进行道岔捣固作业。     

大型养路机械捣固作业参数对捣固效果影响规律的研究

有砟轨道大型养路机械维修作业中,捣固的主要动作是向枕底推送道砟并使道床密实。研究捣固镐插入的深度、速度、振动频率等捣固参数对大型养路机械作业效果的影响,对于提高大型养路机械作业效率、延长有砟道床服役年限具有重要意义。基于大型养路机械捣固镐结构和轨道结构建立了精细化捣固作业离散元仿真模型,采用多体动力学几何外形和离散单元分别对捣固镐与道砟颗粒的运动状态进行模拟,并通过试验对模型进行了验证。在不同的插镐速度和深度工况下模拟捣固作业过程,以道砟受到的压力、总动能、平均角速度和增加数量作为捣固效果的评价因素,研究了各工况的捣固作业效果。研究结果表明:在其他作业参数相同的工况下,插镐速度最优值为0.5 m/s,插镐深度最优值为90 mm。