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武子军 《铁路通信信号工程技术》2004,(4):46-46
由北京全路通信信号研究设计院研制开发的FZT—CTC型分散自律调度集中系统于2004年8月12日通过铁道部技术预审。新一代分散自律调度集中系统(CTC)是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。该系统成功的突破了传统调度集中系统无法有效地处理调车作业和列车作业之间矛盾的瓶颈,彻底 相似文献
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2004年8月12日,铁道部科技司、运输局会同信息办、计划司、建设司、安监司、鉴定中心,在北京组织专家及有关部门领导,召开了FZt-CTC型分散自律调度集中系统技术预审会,对北京全路通信信号研究设计院(北京东方宇业技术有限公司)研制的,FZt-CTC型分散自律调度集中系统进行了技术预审查。 相似文献
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2004年4月26—27日,铁道部科技司、运输局基础部组织路内60多位CTC技术专家对卡斯柯信号有限公司研制的西宁铁路分局西宁一哈尔盖新一代分散自律调度集中系统(FZK-CTC)进行了技术审查。经过严格的系统测试和热烈的技术讨论,最后与会专家一致同意我国第一套新一代分散自律调度集中系统通过技术审查并给予了高度评价。 相似文献
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结合分散自律调度集中系统具体结构,详细描述分散自律调度集中系统的综合防雷设计方案,提出实际可行的分散自律调度集中中心及车站系统防雷设计。 相似文献
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中国铁路新一代分散自律调度集中系统(CTC) 总被引:1,自引:0,他引:1
调度集中是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车进行直接指挥、管理的技术装备。分散自律调度集中系统(CTC)是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。以“CTC”为标志,加快实现铁路运输生产调度指挥智能化是今后铁路信息化建设的主攻方向之一。在研发人员的刻苦攻关下,我国铁路首次运用的新一代CTC“分散自律调度集中系统”于2003年11月26日在西(西宁)哈(哈尔盖)段率先上道并投入试用。新一代… 相似文献
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主要介绍胶济线分散自律调度集中系统综合网络方案,重点描述分散自律调度集中广域网组网方案及利用GSM-R铁路专用全球移动通信系统解决分散自律调度集中系统无线通信相关问题. 相似文献
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基于自律可控性和自律可协调性描述分散自律调度集中系统的特点,分析分散自律调度集中系统的体系结构和基本功能,进一步分析角色自律分散系统的体系结构,得到其体系结构的特点.将角色自律分散体系结构应用于分散调度集中系统中,在技术上具有可行性,并具有潜在的应用前景. 相似文献
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5 控制计划编制基本原理。控制计划编制是基于DMIS的列车运行调整系统的分散自律调度集中(CTC)实现自动控制的前提。列车运行调整是行车指挥自动化的重要内容,但在分散自律调度集中系统中,计划的编制和调整考虑因素更多、更加细致。控制计划的编制是否合理准确,将直接影响列车进路的自动控制、列车运行的效率和安全。 相似文献