发动机的启动

摩托车要按不同车型及启动结构来决定启动方法,无论是用电启动按钮还是用启动蹬杆,在启动发动机时,必须把阻风门开关放在“关闭”位置上。当然,也有在启动时可稍开阻风门的车型,但不论在什么情况下,绝对不可以把阻风门开得很大。     

摩托车化油器电子风门原理与检测

摩托车在冬天或者早上温度低冷机启动时,都需要加大汽油与空气的比例,获得较浓的混合气才便于发动机顺利启动,所以化油器专门设置了一个启动加浓装置。摩托车启动加浓装置主要有阻风门机构与旁通启动加浓油道两种结构形式,阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于骑式车,如CG125、JH70等摩托车类型,采用手动关闭阻风门减少空气进入,改变混合气     

车迷热线

MTC先生:您好!我是《摩托车》杂志的忠实读者,现有几个问题请教。1.摩托车的功率和扭矩之间有什么量的关系? 2.关闭阻风门启动发动机预热2min后,阻风门拨回一点,但未全开,这时能骑行吗?黄思源     

维修俱乐部·车迷热线

MTC先生： 您好！我是《摩托车》杂志的忠实读者，现有几个问题请教。 1.摩托车的功率和扭矩之间有什么量的关系？ 2.关闭阻风门启动发动机预热2min后，阻风门拨回一点，但未全开，这时能骑行吗？     

用车指南

正确预热发动机摩托车冷车启动后,应作短暂的预热运转(尤其是冬季,预热时间要长一些),使缸体温度升高,润滑油进入正常工作状态,如果勉强起步,发动机负荷增大,易使摩托车内部机件加速磨损。有人认为,摩托车启动后直接起步可以省油,其实不然,这样不但不能省油反而费油,因为缸体未达到正常温度,发动机工作不连续,甚至熄火,使燃料不能     

化油器中的启动系统

发动机冷机在外力推动下启动时,转速较低,空气流速低,燃油在化油器中雾化不良,再加上进气系统及气缸、活塞等壁面温度低,从而造成燃油的汽化比例很低,气缸内混合气过稀,以至无法着火启动。启动系统的作用就是在启动时供给过量的汽油,以保证启动。启动系统一般有三种形式:阻风门启动系、手动旁路启动系、自动旁路启动系(俗称“电风门”)。 1.阻风门启动系在WY125系列摩托车的化油器上采用阻风门启动系,其结构如图1所示。当关闭阻风门启动     

什么是阻风门

听别人说，在一些较老的摩托车上都有阻风门。请问什么是摩托车的阻风门？有什么作用？（深圳美女） 阻风门是控制进入燃油喷射系统的空气量，以调节混合气浓度的装置。阻风门手柄是操作阻风门“开”或“关”的机构。在发动机低温启动时，应将阻风门转至关闭位置，使发动机获得更浓的混合气，     

叉车发动机启动后的操作方法

发动机应预热(怠速运转)约5分钟;看发动机的运转情况;注意:对于汽油机来讲,在发动机启动后,将阻风门按钮推进一档,然后查看发动机的加热情况和转速是否稳定,确信发动机完全加热以后,将阻风门按钮推进其原来位置。对于柴油机来讲,在发动机启动后,应将启动液喷射按钮推进原先的位置。     

发动机启动困难的原因

正常情况下,摩托车应在15秒内启动。如果发动机每次启动都超过30秒钟或者打火在10次以上才能启动,均属启动困难。这种故障应及时排除,否则,将导致其它零件的损坏。发动机启动困难,通常有如下两类: 1、启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过稀;热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过     

等真空膜片化油器启动加浓阀的结构和测试方法

目前等真空膜片式化油器在踏板摩托车上得到了广泛地应用,其出色的使用性能被广大用户接受和认可。等真空膜片式化油器特殊的结构与传统的柱塞式化油器对比有着明显的优越性。众所周知,摩托车冷车启动一直是个令人头痛的问题,冷车启动时发动机需要较浓的燃油空气混合气才易启动,柱塞式化油器虽然采用了启动阻风门加浓的方式,但没办法对冷车启动时的混合气进行柔性控制,这给用户造成了使用上的麻烦,时常忘记将阻风门片回位,其结构形式也不适用于踏板摩托车。但等真空膜片式化油器则采用了电启动     

DY100摩托车易发故障维修经验谈（一）

一、发动机的故障诊断与排除(一)发动机不能启动发动机经多次启动仍不能启动,称为发动机不能启动。(1)火花塞受潮。启动时,关闭阻风门时间过久,致使汽缸内汽油成分过多。火花塞受潮短路,而使发动机不能启动。打开阻风门,拧下火花塞,敞开火花塞孔,转动发动机。排净汽缸内的汽油,     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆洛嘉LJ150型三轮客运摩托车,配置CG顶杆式发动机,最近一段时间,发动机冷启动困难,每次启动发动机都要费很大的气力。在摩托车修理部进行了检修,维修人员检查后认定是发动机的进、排气门漏气,造成了发动机冷启动困难,拆下汽缸盖,对进、排气门进行了研磨,经检验进、排气门封闭良好后,装复所拆部件,然而进行发动机启动检验时,发动机却不能启动着车,即使完全关闭了阻风门,发动机也不能启动着车。故障分析与排除:发动机冷启动困难很可能是发动机压缩不良造成的,维修人员认定是进、排气门关闭不严造成了发动机压缩不良,进而…     

轻触电控式阻风门开关装置

本人经常在《摩托车》上看到摩友说自己的车的阻风门手柄设在化油器上,每次启动车需开关阻风门时,都要弯腰去摸,甚为不便。针对这一问题,本人设计了一个轻触电控式阻风门开关装置,该装置在左手把上装有两个轻触按钮开关,你只需端坐车上,轻轻一按,即可控制阻风门的开与关,并且在仪表盘处还装有发光二极管指示器,使用起来既方便又美观,现介绍给摩友。 一、电路部分 1.电机正、反转控制电路     

购车秘诀

当你准备选购一辆新摩托车时,不要忘记如下的技术检查:1.外观的检查新车的外表喷漆不应有色差、漆面剥离、划痕等,镀铬装饰部分要光亮均匀,没有气泡和脱落现象;曲轴箱、油箱、变速箱、减震器、液压制动系统等无漏油;车架前叉、后悬挂、前后车轮应端正无变形;前后照明灯、转向灯应齐全完好。2.发动机的检查启动发动机时,启动脚踏回位应该迅速灵活。如果是电启动,应该接触良好,转动有力,发动机经一两次启动应能着车。预热后全开阻风门,松开油门转把,使油门处于怠速位置,发动机应有良好的怠速性能,逐渐提高发动机转速,机器应运转正常,无响声异…     

用车指南

在寒冷的冬天,摩托车是不易启动的,这是因为冬季汽油的温度偏低,同时气缸及燃烧室内的温度也很低,所以,通过化油器进入气缸的混合气也就不能得到很好的雾化和汽化,造成混合气过稀,使发动机不能正常启动。这就需要通过“多给油”来加浓混合气,补偿雾化不良,具体方法如下: 1、不要急于打开点火开关,先关紧阻风门(拉紧阻风柄),旋动油门手柄使     

切诺基发动机为何热车不易起动

故障现象:一辆BJ2021型轻型越野车装用化油器式发动机),冷车起动顺利,发动机达到正常温度后,怠速不稳,容熄火,加速无力,且熄火后不易起动。故障检查:经检查、校正点火正时,对空气滤清器、化油器进行清洗保养,障未消失;在发动机温度正常时拆下气滤清器,发现化油器阻风门没有打,而且阻风门驱动器温度异常,估计其的加热元件已损坏。故障排除:更换阻风门驱动器后试,发动机一次起动成功,工作恢复正。故障分析:该车发动机装用的卡特油器采用全自动阻风门装置,发动机起动时,阻风门自动处于关闭状态,使合气的过量空气系数λ值达到最小值,利于起动。…     

轻松应对油价上涨：我的省油经

购置摩托车时要综合考虑摩托车的各项指标，如该摩托车在什么样的路面上行驶，它的最高车速、加速性、重量、耗油量等等。那么什么样的摩托车比较省油泥？1、二冲程发动机的摩托车与四冲程发动机的摩托车比较起来，四冲程的摩托车更省油。     

中、小排量弯梁车脚启动打滑故障分析与排除

国产中、小排量弯梁骑式摩托车,由于发动机配置使用了离心式自动离合器,其最大优点是运行平稳,操纵方便,深受摩托车用户的喜爱。在弯梁骑式摩托车投入使用之后,我们注意到了这样一个问题。就是有的弯梁骑式摩托车投入使用没有多久,就发生了脚启动打滑故障,这给摩托车用户日常使用摩托车带来不便,较多的     

发动机起动难2例

例1 一辆北京切诺基汽车在行驶10万km后,发动机热车难起动,且排气管冒黑烟严重.经查发动机油路、电路均正常.取下空气滤清器察看,发现自动阻风门不能全开,仔细检查,原来控制自动阻风门的双金属螺旋弹簧出现变形,影响了正常的活动范围,使发动机在达到正常工作温度后,因阻风门不能全开而使发动机热车难起动,并且造成了混合气过浓而使排气管冒黑烟.更换了双金属螺旋弹簧后,故障排除.     

故障实例&检修

正故障现象:一辆本田CG125跨骑摩托车行驶3万多km,用户来维修站修车,说他这车可奇怪了,起动时,不关阻风门不能起动,关了阻风门也不易起动;成功起动后,一直关着阻风门行车正常,但只要打开阻风门,车辆就跑不上去,加速很柔。用户跑了好几个维修店也没有找到问题所在,故障原因不明。