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相似文献
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1.
廉梦琦 《游艇业》2013,(10):92-92
《游艇业》:您第几次来青岛参加比赛?在青岛参加帆船赛给您有什么样的感受?  相似文献   

2.
《游艇业》2013,(7):78-80
《游艇业》:Muscat队在上一届的赛事中取得了第一名的成绩,那么在这一届赛事中,您认为再次冲击冠军的把握有多大? Leigh McMillan:因为这两天的比赛非常激烈,我们和现在排名第一的Alinghi队的比分也非常接近,今天的比赛我觉得我们队伍表现得非常出色,比赛第一天的成绩我们排在第三位,而今天取得了第二名,我觉得要是接下来的两天也能同样按照今天的表现来比赛的话,还是有很大把握赢得咱们青岛站的比赛。  相似文献   

3.
Cherry 《游艇业》2013,(1):46-47
《游艇业》:请问,这是您第一次进行国际性合作吗?那么,您在此次上海游艇俱乐部的项目中扮演一个什么样的角色? Jean-Pierre Heim:我曾经有过跨国性合作案例,比如与纽约、巴黎、上海之间的合作,只不过那次项目主要是针对品牌的形象建立。这一次,我是作为国际代表参加上海游艇俱乐部的设计项目。  相似文献   

4.
《游艇业》2013,(7):90-93
《游艇业》:您是什么时候发现自己喜欢上帆船和帆船设计的?和您的家庭背景以及个人经历有关系吗? John Reichel:当我只有10岁时,我们家就搬到纽约,离长岛南部只有几英里的路程。我的父母是一个海滩俱乐部的会员,那里有一艘我当时就能玩小帆船——13英尺长的“蓝色杰伊”BlueJaV),而我也是我们家里每年夏天我都要去玩这种13英尺长的小帆船,最终我的父母也给我买了一艘同样的船型,我就逐渐开始参加比赛了。  相似文献   

5.
《游艇业》2014,(4):20-20
《游艇业》:今年的海天盛筵期间,公主带去了一艘32M以及82、98英尺的两艘游艇参展,32M更是第一次在亚洲地区亮相的艇型。这一现象,是否可以理解为,目前您很看好中国大中型游艇的购买实力与市场现状?  相似文献   

6.
梁欣 《游艇业》2013,(10):18-18
《游艇业》:学生时代的您为何会挑选船舶海洋工程这一专业?是出于从小的兴趣爱好。还是家庭环境的影响,还是别的原因?  相似文献   

7.
Sarah 《游艇业》2011,(5):44-45
《游艇业》:您是怎样成为一个游艇设计师的? Bruno:我非常小的时候就开始接触帆船,9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候,我就开始萌生一个想法,希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业,可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业,我经常在他那里设计游艇,他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程,  相似文献   

8.
《游艇业》2013,(7):99-99
《游艇业》:您是江苏人,南京大学毕业,您为什么会选择来到海南发展您的产业呢? 谢以楼:这个产业基于很多因素,第一个我认为,选择什么地方很重要,是北上广深,还是江浙一带。我呢,比较喜欢海南,1999年来到这里,我就感到了海南岛是我适合的地方。蓝天,白云,大海,沙滩。  相似文献   

9.
《游艇业》2013,(7):81-81
《游艇业》:您个人对今天的比赛表现满意么? Will Tiller:整体来说还是比较满意的,一开始的时候可能不太适应,由于在上一个比赛地新加坡,赛队表现的不是很好,所以他们今天非常认真的面对,在后来几圈的比赛中表现的还不错。争取在青岛站能收货一个好成绩。  相似文献   

10.
Andy 《游艇业》2014,(2):18-18
《游艇业》:在过去的2013年里,保利侯爵游艇的销售状况如何?和去年相比怎样?  相似文献   

11.
wnson 《游艇业》2012,(5):46-47
《游艇业》:您认为自己为博纳多集团带来了什么?Caria Demaria:我来自意大利,我的父亲白手起家经营着一家实业,是一位伟大的商人,而我继承了父亲身上的特质,拥有极大的好奇心和热情,以及对他人工作的尊重。但我也并没有死啃学术条框而成为一个书呆子,我走的是一条很纯粹的“职业”道路。  相似文献   

12.
《游艇业》您二位是从什么时候开始接触游艇?何明徽:我第一次接触游艇的时间不好界定了但是我第一次坐船的经历却记忆犹新。那时我3岁,父母带我回家乡广州佛山认祖归宗。母亲抱着我雇了条小木船,由于木质船壳建造的不是很严密,船行过程中,船体一直往里漏水,等到靠港时水已经漫到母亲的膝盖了。当时船上有一个木桶,一边划船一边往外舀水。我当时的感觉是,长大后一定要打造出—条好船。  相似文献   

13.
《游艇业》2012,(12):100-100
《游艇业》:SeaRay450的获奖是您意料中的吗?能说说您对这一系列船型的看法吗? 张瑶:意料之中,450的高科技性能和出色外观无不彰显这艘高端运动艇的一流操控性。甲板玻璃钢硬顶、电动伸缩式天窗、超大L型的流理台配有烧烤架、可移动的电视显示屏及冰箱。Zeus系统更是方便了客户的游艇停泊。  相似文献   

14.
《游艇业》2013,(6):78-79
《游艇业》:作为集团CEO肯定事务繁忙?您最近一年时间在意大利家中待的时间有多少? Ferruccio Rossi:是的,作为集团CEO,我要全面负责意大利总部的制造和营销,以及北美和亚洲市场的营销,所以几乎天天都在天上飞着,每个月只能在家中停留一周时间。  相似文献   

15.
《游艇业》2013,(8):66-66
《游艇业》:您是什么时候开始接触船艇的? YvanEymieu:我还是青少年的时候就开始学习驾船出海了,那时候经常去驾驶帆船,当时我压根就没有想过我会从事这个职业。后来大学毕业后,我搬到了南美的加勒比海域,我的同伴们都说:“你得买一艘船,不出海多可惜啊。”所以当时就经常驾船出海,后来才来中国工作。  相似文献   

16.
重返爱丁堡     
在四月号《游艇业》中,我讲述了一段曾经参加英国东海岸航行周的经历。这次,我想告诉你们的是那次航行的回程情况。从诺森伯兰沿英格兰东海岸和苏格兰重返爱丁堡,这又是一次满是故事的挑战。  相似文献   

17.
《游艇业》2014,(4):22-22
《游艇业》:Astondoa(阿斯通达)目前生产游艇的长度范围在40—200英尺,您认为在中国,这类中大型游艇市场的现状如何?  相似文献   

18.
Shinji 《游艇业》2012,(12):52-53
《游艇业》:作为厦门新的阿兹慕品牌代理公司,您觉得自身存在哪些优势,或者会给消费者提供哪些新的服务,对厦门游艇产业的格局又造成怎样的影响?何心晨:我们作为阿兹慕新的代理商,首先厂家对我们进行过综合评估后才选择我们的.因为这个品牌在中国属于很成熟的品牌,在厦门也属于比较成熟的.而目在现船里面占有一定的市场保有量,  相似文献   

19.
《游艇业》2013,(7):96-97
《游艇业》:是什么吸引着您,从起步前的游艇行业坚持至今? 杨佳艳:喜欢热爱才能坚持下去。遇到困难和挫扼热爱就能让你走过去,让你的生活离不开它。因为自己喜欢,就可以把这种感觉传达给客户。坚持在这一行,也是希望能影响越来越多的人跟自己一样,热爱大海,热爱游艇生活方式。  相似文献   

20.
周三省  Volvo  Ocean  Race 《游艇业》2009,(4):146-146
2009年2月1日,这一天恰逢中国牛年新春的第五天。上午9时,肯·里德参加了青岛彪马展示店开幕仪式,并亲自给舞动的狮子点上了眼睛。“我是1961年6月24日出生的,按照中国的生肖来算,我属牛,新年里给舞狮点睛感觉真喜气。”他兴奋地告诉《游艇业》。  相似文献   

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