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文章通过对高速公路路基施工中经常会遇到的过湿土问题。阐述了过湿土充当路基填料,掺灰(石灰)处理是行之有效的方法。并对我省杭嘉湖等平原地区航道改造挖出的土方可充分利用、节约土地和工程造价有借鉴作用。 相似文献
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本文作者根据多年从事高速公路路基土施工管理经历,对高等级公路路基土方施工、施工组织以及机械使用进行了分析,为指导路基土方施工提供了一些值得借鉴的经验。 相似文献
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简述了高等级公路路基土方的施工机械化是提高施工质量,缩短工期的关键。作者结合工作实践,就组织土方施工机械化应考虑的因素,土方机械及其选择,机械化施工的组织管理等进行了分析。并对长益路12标路基土方施工机械进行了剖析。 相似文献
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本文通过分析黄土的主要物理特性,并根据个人的施工经验,叙述了在黄土地区修建公路路基用地范围内明暗洞穴处理的施工、路基土方填筑与陡峭沟壑壁之间的衔接施工要点,路基土方碾压前含水量的调整方法以及在路基施工过程中防止路基水毁的防护措施。 相似文献
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压实度是保证土方路基强度和稳定性的关键。鉴于此,分析土方路基压实度的影响因素,探讨土方路基压实质量控制措施,并研究灌砂法检测路基压实度应注意的事项,可为路基施工提供参考。 相似文献
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从施工测量、路基土方施工和路桥过渡段施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并介绍了路基施工过程中一些病害的现场处理方法。 相似文献
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针对某公路工程A标段实际情况,对其路基土石方施工技术与应用进行深入分析,包括路基土方开挖、路基石方爆破、填土路基施工和填石路基施工,并通过实践得出本标段所用路基土石方施工技术合理可行,施工质量合格,具有良好参考借鉴价值的结论。 相似文献
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苑晶 《交通世界(建养机械)》2009,(7):149-149
在高速公路路基工程施工过程中,建筑结构物与土方路基施工既相互制约,又相互促进,是矛盾的统一体。正确组织好建筑物和土方路基施工,协调好二者的关系,不仅可缩短工期,保证工程质量,而且能减少工程造价,提高经济效益。 相似文献
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马焱 《交通世界(建养机械)》2010,(3):173-174
翻浆是路基施工中最常见的水损害形式。路基土方填筑过程中,由于土方本身含水量过大或路基碾压成型前遇雨,在碾压过程中易产生翻浆,发生“弹簧”现象。冲刷沟槽、空洞、坍塌也是路基边坡常见水损害病害的表现形式。 相似文献
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柳朝印 《交通世界(建养机械)》2009,(3):101-102
翻浆是路基施工中最常见的水损害形式。路基土方填筑过程中.由于土方本身含水量过大或路基碾压成型前遇雨.在碾压过程中易产生翻浆.发生“弹簧”现象。 相似文献
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公路路基施工技术与路基压实质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合以往工程经验,分别对土方路基和石方路基的施工技术,以及路基压实质量控制进行深入分析,旨在为公路路基施工实践提供可靠的参考借鉴。 相似文献
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孙福清 《交通世界(建养机械)》2014,(20):63-64
近年来,我国的公路建设事业发展十分迅猛,加强公路土方路基填筑施工技术的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验,对公路土方路基填筑施工技术进行了研究.具有重要的参考意义。 相似文献
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结合某公路路基施工实例,分别从土方填筑、石方填筑以及结构物台背回填等方面探讨了公路路基土石方填筑施工技术,并提出了相关施工控制措施,指出路基填筑施工应严格按照规范要求并结合工程实际情况进行,以有效地保证路基施工质量。 相似文献