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结合实际项目经验,通过分析道路功能定位、交通需求、交通组织方式及城市主干路辅路的设置条件等,根据所建立的计算模型,在设计规范的基础上对城市主干路设置辅路的可能性条件和必要性条件进行了深入研究,以期为类似设计研究提供参考。 相似文献
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随着广州市机动化水平的快速发展,城市道路交通拥堵日益突出。广州市越秀区作为老城区,土地资源有限,路网优化空间小,亟待通过有效的交通治理措施挖掘道路通行能力。为解决老城区道路资源有限、通行能力不足的问题,文中基于交叉口流量转向特征,提出交叉口设置可变车道的措施,充分利用出口道的道路空间资源实施借道左转,挖掘道路通行能力,保证交叉口的通行需求;以广州市中山一路-达道路交叉口为例,介绍出口道可变车道的应用设计与实施效果。 相似文献
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城市主干道组合交叉口交通渠化设计方法浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
对于城市主干道辅路设置和在干道单侧设置双向辅路时所形成的组合交叉口的交通特征进行分析 ,对相应的交通组织、交通渠化以及交通信号设计方法等进行了论述 相似文献
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交叉口是整个城市的交通咽喉,而调头车辆和左转车流的合理组织又控制着整个交叉口的交通运行质量。调头车辆对左转车辆和对向直行车辆的交通干扰较大,调头车道的合理设置,对提高交叉口的通行能力和服务水平有重要意义。分析了调头交通需求产生的原因,提出了交叉口调头的三种形式,并分析了各种形式的优缺点,最后探讨了调头车道的设计,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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在城市道路集中功能的同时,它的形式有必要强调,尤其是做为城市门户的城市道路。合理的形式除了带来美感效应也能提高其功能的效应。通过对城市道路的各个构件、路面材料及色彩,抒之已见。 相似文献
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研究目前我国城市景观设计存在的问题,提出了城市道路景观设计的内容及原则,明确城市道路景观设计中不仅应尊重自然景观,而且应尊重人文文化,力求达到人文自然完美和谐统一的设计理念,并通过一些工程实例进行了说明。 相似文献
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目前我国现有的避险车道虽使大量的失控车辆及司乘人员的安全得到了保障,但仍有许多驶入避险车道的车辆损坏报废,严重的还有司乘人员伤亡事故。而可供借鉴的技术措施资料太少,也没有修订任何标准规范来设计。各种失控车辆的情况大不相同,因此,经验、公式都无法准确计算。如何保证避而不险,就只有加大安全系数,做长做大,但受地形、经济等诸多条件的限制。因此,就避险车道采取各种技术措施进行了探讨。 相似文献
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中国收费公路的民营化 总被引:7,自引:0,他引:7
自20世纪80年代起,收费公路的民营化已成为一种世界性现象,文章分析收费公路及其民营化的概念、理论基础与积极作用,提出推进民营化是实现我国收费公路建设投资市场化与营运管理商业化的发展方向,总结了我国收费公路民营化的发展历程与存在问题,提出了进一步推进我国收费公路民营化的对策思路。 相似文献
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介绍了常州市公民教育社会实践活动中"人行道无障碍通行的设计与管理问题"课题的开展情况。通过缘石坡道及盲道的典型调查资料研究分析,提出了改进意见,以便推行其实施。 相似文献
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道路服务水平的模糊综合评判 总被引:4,自引:0,他引:4
首先考虑了道路服务水平的影响因素,在此基础上,应用模糊数学的方法,建立道路服务水平的模糊综合评判模型。并运用该模型对某高速公路服务水平的实际调查结果进行了综合评价,获得了合理的结果。 相似文献
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