危货运输管理研究

介绍了危货管理和运输市场的基本情况,提出了危货管理方面亟待解决的问题,对建立完善的危货运输管理制度提出了几点建议性意见。     

如何强化危货运输管理

我国从80年代开始，化学危险货物运输量逐年增多。目前，我国每年通过公路运输的危险货物有1～2亿吨，其中剧毒品就达几十万吨，易燃易爆油品类货物约达1亿吨。     

我省规范港澳出入境道路危货运输管理

经交通部批复和省政府法制办审查同意，最近，省交通厅下发对直通港澳出入境道路危货运输有关问题的通知，对新直通港澳出入境道路危货运输许可条件及新进入的运输企业、车辆和从业人员等问题有了更规范、更细化的管理规定。     

全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作

为切实解决道路运输安全工作中存在的薄弱环节和突出问题,坚决遏制群死群伤重特大道路交通事故多发频发的势头,尽快扭转当前道路运输安全生产工作的被动局面,推进交通运输安全生产形势稳定好转。根据《交通运输部关于加强＂平安交通＂建设集中整治安全生产若干问题的意见》（交安监发〔2014〕166号）精神,现就具体实施工作提出如下要求。     

全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作

为切实解决道路运输安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，坚决遏制群死群伤重特大道路交通事故多发频发的势头，尽快扭转当前道路运输安全生产工作的被动局面，推进交通运输安全生产形势稳定好转。根据《交通运输部关于加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的意见》（交安监发〔2014〕166号）精神，现就具体实施工作提出如下要求。     

关于危货运输法制建设提升行业安全生产监管能力的研究

确立牢固可靠的法制保障是建设法治交通的根本所在。在建设社会主义法治中国的背景下,强化道路运输法治管理,不断增进法治建设在道路运输监管中的建设比列,是凸显行业发展前沿性和规范化的标志。通过分析青海省危货运输行业发展现状,分析制约行业发展的因素,详细介绍青海省行业现行监管手段,对加快构建行业法治提出了意见与建议。     

基于复杂网络及模糊层次分析法的铁路危货运输风险评估

基于复杂网络方法,构建铁路危险货物运输致因复杂网络,并对该网络进行分析,对诱导事故发生各因素的影响力进行排序,从而找出事故的关键致因因素。同时,结合模糊综合评价法,根据复杂网络中各因素权重值的计算,从人员管理、危险货物和设备、环境三大方面对危货运输的整体安全性进行评价。对于整体上认识铁路危险货物运输过程的风险具有一定的理论意义和实际价值。     

基于改进ALARP风险矩阵的危货运输车辆专用停车场安全性评价研究

为评估危货运输车辆专用停车场安全水平,降低危货车辆停放环节风险,提出一种基于改进ALARP风险矩阵的危货运输车辆停车场安全性评价方法。首先,基于事故案例统计数据、在开展致因分析、故障树构建、指标初选、信效度检验的基础上,构建危货运输车辆专用停车场安全风险评级指标体系;其次,结合贝叶斯网络、层次分析法、模糊综合评价法和改进ALARP的风险矩阵法,提出危货运输车辆专用停车场安全风险评价模型;再次,在考虑已知风险可能性、风险损失量化结果的基础上,基于改进ALARP风险矩阵得到专用停车场风险总评价量化值及评价等级;最后,以重庆市某危险货物运输车辆专用停车场为例开展验证分析,验证结果表明,研究所得到的评价结果与实际情况具有较高的一致性。     

木材船甲板货运输注意事项分析

随着国际木材需求量的快速增加,船舶运输木材得到很大的发展,出现大量木材运输船.而在运输过程满足适当的稳性要求是船舶安全的保障.文章介绍了木材船运输的特点、木材船的稳性要求以及稳性范围.分析了影响木材船稳性的因素,以及实际操作中确保木材船具有适度稳性的注意事项.     

基于人车路货的危险品运输安全研究

区域经济交流的不断加强,促进了运输业的进一步发展。其中危险品运输是当前运输业的重要环节,其在运输过程中也存在着众多安全隐患,不仅影响驾驶人的安全,还会影响着周围环境的安全。一般来说,危险品的运输过程会受到人、车、路、货等几方面的影响,因此本文就人车路货的危险品运输安全进行了研究。全文共分为三个部分,第一部分阐述了当前危险品运输面临的形势;第二部分分析了影响危险品运输安全的因素,即人车路货四个方面;第三部分提出了改善危险品运输的措施。     

辽宁省海上货滚甩挂运输发展研究

立足新发展阶段交通运输高质量发展需求,从推动“双碳”和“双循环”角度出发,充分论证了海上滚装甩挂运输这一先进多式联运方式在辽宁主动融入“一带一路”战略和打造东北海陆大通道中的重要意义和发展机遇,通过对近年来辽宁、山东两省海上滚装甩挂运输发展现状的梳理,充分剖析了海上滚装甩挂运输与传统公路运输在运输距离、运输成本、绿色低碳和运输效率等方面的比较优势,并对当前海上滚装甩挂运输的发展不足进行系统分析,研究提出“十四五”期建设辽鲁货滚甩挂多式联运通道的建议。     

基于TOPSIS与灰色关联的危货车辆违规报警研究

为定量评估道路危货车辆运输违规情况,采用熵权法计算权重,TOPSIS法对各月指标进行宏观纵向排序,灰色关联分析法横向分析子序列与母序列关联程度,从而建立一个综合评价模型,并以陕西省道路危货车辆运输违规情况进行实证研究.结果表明:通过陕西省政府和企业监管力度加大,较好的规范了危险品道路运输操作,违规报警次数整体上呈现递减趋势,安全性逐步提升.所监测各子序列与母序列关联程度都较大,其中,疲劳驾驶对报警影响最大,离线位移影响最小.根据研究结果提出改进建议,降低道路危货车辆运输违规操作次数,提高道路危险货物运输安全性.     

浅谈报废汽车从事客、货运输的处罚

在交通运政稽查中,对报废汽车从事客、货运输如何处罚更合理?是依据交通部3号令,即<道路运输行政处罚规定>第九条第十三款:"道路运输经营者使用报废汽车从事客、货运输的,处以3000元的罚款"进行处罚,还是按照第八条第一款:"无道路运输经营许可证,……擅自从事道路运输经营活动的,处以5 000元以上100000以下的罚款"或第八条第三款:"客、货车辆无道路运输证……擅自从事营业性客、货运输的,汽车每辆处以500元以上2000元以下的罚款"进行处罚?或者是按第九条第十三款分别与第八条第一款或第三款两款合并处罚?     

浅议改变道路运输重客轻货的现象

从我省道路运输业的实际出发，通过两个对比表，指出道路货 物运输不足，存在重客轻货现象。并建议道路货运业要改变传统的运输经营方式，朝社会化、专业化、网络化、规模化发展，调整运力结构，引进物流技术，加强货运站点网络的建设。     

成都铁路局“白货”运输市场现状与竞争力提升对策分析

在分析国内及两省一市铁路、公路、水路货运市场现状及发展情况的基础上,对＂白货＂产品运输特点及铁路运输在运价、物流服务、运输能力等方面存在的问题进行分析,提出了深入开展货运组织改革,加强货运设施建设、增强物流服务功能、提高运输质量、优化运价机制、开发优质货运新产品、加强货运市场调查以及与社会物流企业的合作等建议,以进一步增强铁路竞争力,提高＂白货＂运量和市场占有份额。     

交通部加强国内水路客运和液货危险品运输市场准入管理

2006年年底，交通部发出《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准入管理的通知》（简称《通知》），进一步提高了从事国内水路客运、液货危险品运输的市场准入标准。     

运输通道内运输方式布局探讨

在对通道进行分段的基础上，采用运输方式选择、各运输方式结构配置度不同运输方式间衔接的三阶段法可实现通道内运输方式的合理布局。     

四川省大件运输公司运输安全研究

依据国家安全生产的相关法规与道路危险货物运输管理现状以及公司现有的安全管理体系,对四川省大件运输公司安全管理进行了完善,建立了道路大件货物运输安全的评价指标体系,同时采用两两比较法和模糊矩阵法相结合,建立了道路大件货物运输安全模糊综合评价模型。     

亚洲货市合作形态选择

结合亚洲面临的现实,提出了设立亚洲区域经济合作的货币体系,即设立亚洲货币单位、建立亚洲汇率联动机制,建立亚洲货币基金的构想.