俯瞰大海的千里眼

即使是在古代神话中,也没有出现过能看到全球海洋的千里眼。现代科学技术超越了神话,给大海安装上目穷干里的眼睛——人造卫星。人造卫星不仅能扫视千里之遥的海洋目标,还能把其摄成图象发回地面,为航海业、捕鱼业和海上石油业提供重要而可靠的数据情报。一段时间内,卫星摄制的海洋彩色图象仅仅是科学家们研究海洋学的一种资料,并没有显示出其经济价值。直到1986年才出现了引人注目的变化:海洋图象开始作为商品进入市场。海洋学家鲍尔曾在1984年10月乘坐“挑战者”号遨游太空。他指出,卫星摄制海洋彩色图象为人类在电磁波谱内观察海洋打开了一扇崭新的窗口,其优越性无可比拟,可以带来直接的商业效     

狂海漂泊历险

穿过大西洋的狂风巨浪,“巴尔的摩之自豪”号,这艘137英尺长的纵帆船飞速驶向港口。这是一艘十九世纪模式的轻便快速帆船,是美国著名港口巴尔的摩市的威武华丽的“旗舰”。自从她1977年2月下水以来,这艘由手工精制的帆船作为巴尔的摩市的“航海大使”,已经航行了15万英里。1986年春季,原计划她将做一次环绕地中海的航行,但考虑到她的航海声望,很可能成为恐怖主义     

前景诱人的三体船型战舰

世界上有“三体船型战舰”吗?可以给你一个肯定的回答:有! 1986年,一位英国赛艇设计师与一位伦敦大学的造船学教授共同研制出一艘名叫“伊兰航海者”号的三体船型的机动赛艇。这艘外型独特的三体船一下水立即引起围观者的好奇。然而,更令人惊奇的是,它竟在全英环岛赛艇比赛中,在不加油的情况下,以20.7节的平均速度跑完1568海里的航程,一举夺得全英赛艇航速最高记录的桂冠。 可以说,三体船的真正起步迄今不过20年,但三体船的最原始概念却可以追溯到早期印尼     

为超大油轮试航

2002年8月，大连新船重工自行研究设计的第一艘30万吨超级油轮胜利完工并交付伊朗国家油轮公司。同年12月，第一批定单共8艘同类型船的第二艘“IRAN DAI LAM”(伊朗大连号)完工并进行交船前的最后试航。这次试航吸引了诸多发达航海国家工程技术人员的参与。     

哥伦布乘坐的“平塔”号沉在哪里?

1492年10月由哥伦布率领的“平塔”号、“尼雅”号和“圣他·玛丽亚”号三艘战舰,被作为发现新大陆的纪念船载入史册。这三艘战舰,后来的结局怎样呢?据历史记载:“尼雅”号经长期服役后,光荣退役,“圣地·玛丽亚”号在一次出航中,沉没在加勒比海、希斯班尼奥拉岛附近。“平塔”号,在1500年第三次远航北美洲时,在加勒比海域遭风暴袭击而沉没,确切位置不明,一直是航海史上的憾事。     

挡不住“泰坦尼克”号的诱惑

当“泰坦尼克”号仍静卧在大洋洋底时,美国国会正在考虑打捞南北战争期间的战舰“监视者”号 虽然“监视者”号航海寿命几乎与“泰坦尼克”号一样短,美国联邦一方的这艘战舰可谓称得上是19世纪战舰中耗资几十亿美元的庞然大物。一些历史学家认为,没有这艘巨舰,北方也许会失去南北战争的胜利。可是135年来,“监视     

老船与新世界——约瑟夫.康拉德《青春》的阅读手记

<正>约瑟夫·康拉德是波兰裔英国小说家,在其毕生的文学创作中,航海小说赋予他盛名。与海明威、杰克·伦敦、儒勒·凡尔纳等其他创作海洋题材作家不同的是,约瑟夫·康拉德本人有着长年的职业海员生涯。自1875年第一次以实习水手身份在马赛踏上远洋商船至1894年随"爱德瓦"号返回伦敦的最后一次航程,他与海洋、船舶打了整整20年的交道,航海于他不是尝试与体验,而是扎扎实实的人生。航海连接了他的人生履历,构建了他的文化图景,更为他的创作提供了源源不断的素材与     

“黎明”轮的秘密使命

这是一次绝密而又极具冒险的航程.1968年4月1 5日,一艘名为"黎明"号的货轮,悄悄地从湛江港起航,历时15天,航行4533海里,5月8日胜利抵达青岛港.从外表上看,这只是一次普通得不能再普通的航程,却成为第一艘贯穿我国南北航线的功勋之船,这艘货船究竟肩负着怎样的使命?途中又遇到了哪些鲜为人知的危险呢?     

海洋勘探的新秀——勘探3号

1984年12月6日,在我国东海温州海区传来了喜讯,我国自行设计并制造的“勘探三号”打的第一口井胜利出油了。“勘探三号”是我国自行设计、自行建造的第一艘半潜式石油勘探船。这艘船是由中国船舶工业总公司708所,上海船厂和地质矿产部海洋地质调查局联合设     

最后的决定——U505艇被俘的争论

1944年6月4日，星期天。德国海军U505潜艇在非洲海岸遭遇美国海军“瓜达尔卡纳尔”号航母、“皮尔斯伯格”号、“波普”号、“弗莱厄蒂”号、“詹克斯”号以及“查特林”号驱逐舰组成的第22．3猎杀大队的攻击。U505身负重伤，艇员不得已投降，潜艇也被美军“皮尔斯伯格”号上的船员俘获(这是美国海军自1815年以来在公海上俘获的第一艘敌军战舰，1812年美国军舰“孔雀”号曾夺取过英国海军“鹦鹉螺”号战舰)。59名艇员被俘，1名艇员在这次事件中丧生。U505是二战中德国海军唯一一艘被美国海军俘虏的潜艇，而从潜艇上搜出的密码本则对此后德国海军潜艇作战造成了重大的影响。     

美推出太阳能水下环境监测潜航器

美国航海工程师们推出一型世界上第一艘太阳能水下环境监测潜航器。其结构是：长2米，宽1米，“背部”设置一个大大的太阳能电池板；“腹部”装有电动机、可辨别水质的优劣；后尾部有天线，传感器和微型电脑；前头部装有“嗅感仪”可接收到地面工作人员的操控（前进、后退、上浮、下潜）程序。其作用是：1、可检测河流和海洋的水质，为海洋专家提供珍贵的数据；2、可防范对方从水下进行恐怖袭击。     

北京一家人的航海之旅

张伟的航海故事其实已经过去好几年了，之前曾经有许多媒体都有过报道。这次我们之所以让张伟本人再次回顾几年以前的航海经历。除了事件本身的积极意义之外，“巡航生活”栏目的第一篇刊登第一艘拥有“中华人民共和国船舶国籍证书”的帆船的航海经历同样意义非凡。[编者按]     

祟武以东海战

作战部署 1965年11月13日13时20分，国民党海军南区巡逻支队旗舰“永泰”号率“永昌”号由澎湖列岛的马公起航，驶往乌丘执行任务。“永泰”号是一艘大型猎潜舰，排水量600吨，全载903吨，装有2门76毫米炮、3门40毫米炮和6门20毫米炮。“永昌”号是一艘护航炮舰，排水量650吨，全载954吨，     

中国航海学会救助打捞专业委员会成立

中国航海学会救助打捞专业委员会成立大会暨第一次学术交流会于一九八三年五月二十八日至三十日在无锡举行。来自交通部、地质部、水电部、海军等系统的八十名代表出席了会议,部分救捞界老前辈也应邀参加了会议。中国航海学会理事长彭德清同志、交通部上海海难救助打捞局向大会发了贺电。中国海洋学会、国家科委海洋组、海军司令部、上海市航海学会、江苏省航海学会分别向大会致了贺词;地质部海洋地质调查局局长也向大会祝贺并将由上海救捞局“德大”轮拖带的“勘探二号”就位于“平湖一井”所采的东海海底石油油样赠送给救助打捞专     

失踪舰船的去向

肯尼亚的一艘货船“莫列阿”号沿非洲东部海岸往返航行19年没出事故。就在这次当船载着9名船员和300吨货物离开蒙巴萨港时,也没有任何情况预示要遭不幸。对该船来说这次航程用不了多长时间,一共只需要航行36个小时。但是时限已过,船还没有到达指定的港口基斯马尤(索马里)。对失踪的船连续搜寻了3个星期,但船还是没有下落……     

郑和下西洋与实施海洋开发

1405年,我国明代伟大的航海家郑和开始了他的航海壮举.其船队规模之大、技术之先进和访问地点之多都是世界航海史上史无前例的.自1405年到1433年的28年间,郑和七下西洋,最多时达200多艘船的规模宏大的船队,其中长148米、宽60米的大型船只60余艘.使用了罗盘、测深器、牵星板等世界先进技术,航程10万余里.先后到过印度支那半岛、印度尼西亚的婆罗门洲、印度半岛、阿拉伯半岛以及非洲东岸的索马里,足迹遍及30多个国家.郑和的航海壮举为中国的外交、经济、文化和海洋事业诸多方面建立了辉煌的业绩,为我国推动和平外交、发展海外贸易、传播中华文化、推动人类文明等方面做出了不朽的功勋.     

豪华游船凸显风韵

2005年8月19日,一艘引起人们关注的巨型豪华游船“海洋自由”号,在北欧有着“千湖之国”美誉的芬兰,一个古都、文化中心和第二大海港图尔库的造船厂顺利下水,定于2006年4月正式交付使用,加入世界豪华游船阵容,并取代目前世界上最大的豪华游船“玛丽女王2”号。该船总长339米,型宽56米,其15．8万总吨的巨大身躯可容纳5740名乘员。这艘由阿克尔芬造船公司建造的世界最大豪华游船,是该公司为美国皇家加勒比游船公司建造的三艘同类型豪华游船中的首制船,其余两艘船相继计划在2007年和2008年交船,成为一种批量型的船舶。     

中国的绳网木船

1981年7月,阿曼的仿古木帆船“苏哈尔”号,穿过印度洋上的惊涛骇浪,航行七个多月,航程6000英里,顺利到达我国广州,为发展中阿两国人民的传统友谊写下了新的篇章。这艘独特的木船,既没有铁钉     

大海的橱窗——摩纳哥海洋博物馆

在法国东南部的地中海沿岸,有一个小海湾,全部面积只有近1.5平方公里,它是世界上最小的国家——摩纳哥。地盘虽小,却有着世界数一数二的大赌场,和它的赌场一样吸引着世界游客的还有一个全世界最早最大的海洋博物馆。海洋博物馆矗立在临海的断崖上,整个建筑物长100米,宽87米,白色的大楼巧妙地镶嵌在巨大的岩石之间,仿佛是从岩石中生长出来的。 白色大楼二楼正面是用整块巨石雕刻的白色石柱,石柱之间镌刻着世界各国为海洋科学做出过贡献的考察船的名字。海洋博物馆的创建者是摩纳哥国王阿尔贝特一世,他曾进行航海考察时用过的两艘快艇——“燕子号”和“艾丽莎一世”号的名字也刻在这里。阿尔贝特一生酷爱海洋,18岁就开始了航海生涯,因为他赞赏燕子的     

决胜万里巧运筹--CCS紧急救助太平洋上遇险船舶纪实

北京时间2003年1月24日临近中午，中国船级社（CCS)收到L船务公司的电话：该公司一艘名为“G”号的散货船，在美国夏威夷西海岸以西200海里处的太平洋上，与一艘名为“D”号的集装箱船发生碰撞，船艏部受到严重损伤，首尖舱进水。目前该公司尚未采取任何临时措施，但是希望能够继续将“伤船”航行至日本再进行检查修理，若全速航行预计航程为12天。至于该计划是否安全可行，请求CCS给予技术支持。