三江瓦力特推出全新沙漠油田车底盘

<正>2009年8月15日,三江瓦力特特种车辆有限公司(以下简称三江瓦力特)研制生产的轮式全路面沙漠油田车底盘下线。已经在尼日尔撒哈拉大沙漠修井作业近四个月的油田沙漠修井车性能究竟如何?近日,长城钻探工作人员发回使用反馈意见:该油田沙漠修井机底盘拥有出色的技术性能和突出的环境适应能力(如图1),各作业队争抢使用,为油田作业用户带来了优良的经济效益。公司总经理周希柏告诉记者,该底盘的研制成功意义重大,     

三江瓦力特:国内最具实力的重型越野专用底盘制造商——访三江瓦力特特种车辆有限公司

日前记者走进位于孝感市的三江瓦力特公司后进一步发现,该公司拥有世界领先的技术和产品,拥有一批精干的员工队伍,寄托着中国和白俄罗斯两国人民的深情和友谊,堪称世界特种专用汽车底盘领域的瑰宝。其产品独特、先进、性价比极高,已大量应用于国防和民用,并不断创新。它有理由让我们了解它,记住它。     

三江瓦力特沙漠全路面底盘:为我国专用汽车行业增光彩

根据市场调研,三江瓦力特自主研发的沙漠全路面底盘,打破了我国沙漠油田作业装备移运长期依赖进口设备的局面.用户反馈显示:其拥有多种驱动型式的全路面特种底盘拥有出色的技术性能和突出的环境适应能力,适合多种油田作业车辆改装使用.     

三江瓦力特修井车底盘简介

国内目前唯一能够生产、销售超重型越野汽车底盘及专用汽车的合资企业 三江瓦力特特种车辆有限公司拥有可广泛应用于国防、油田、沙漠、道路工程、煤矿等特殊领域的重型及超重型特种越野汽车底盘及牵引车和运输车,产品驱动形式有4×2、4×4、6×4、6×6、 8×4、 8×6、8×8、 10×6、 10×8、10×10、 12×8、 14×8、16×12等,承载质量20～100 t.本文简单介绍了它的修井机底盘.     

三江集团:做高端专用车领域的行业引擎——访中国航天三江集团民用产业部部长曹敬武

<正>以"节能创新、引领未来"为主题的首届中国国际商用车展11月11日在武汉拉开帷幕。展会期间,中国航天三江集团(以下简称三江集团)首次大规模集体参展,旗下的众多新产品,更是让观众大饱眼福。作为湖北最大的军工企业,三江集团在业内始终被披上了一层神秘的"面纱"。三江集团在近30年的发展中经历了哪些发展阶段,民品在整个三江集团处于怎样一个地位?他们将如何看待目前专业车市场的走势?带着上述问题,记者独家专访了三江集团民用产业部部长曹敬武。     

风疾舟快 航天三江向一流迈进

日前,中国航天三江集团公司(简称航天三江)总经理郭勇在接受媒体专访时,回顾了"十二五"发展成就,畅谈了"十三五"发展构想——"融合"、"改革"、"创新"……一路走来,航天三江交上了一份漂亮的成绩单。说起"十二五"期间的航天成就,快舟一定是个令人津津乐道的话题。2013年、2014年,快舟火箭分别将快舟一号、快舟二号卫星送上太空,首创固体运载星箭一体化技术,初步形成了我国空间快速响应能力。     

三江雷诺

各位编辑。你们好！我是《汽车杂志》的忠实读者，读《汽车杂志》已经有5年时间了。现有几个问题希望各位编辑能给予耐心地解答：1．西班牙的汽车品牌SEAT现在是大众的一个子品牌，它在中国被译为西亚特，请问它与菲亚特是否有关系。顺便对SEAT做个简单介绍？2．雷诺曾经在中国生产过一些车，它的合资厂叫“三江雷诺”，请问三江雷诺中的“三江”指什么？三江雷诺的工厂在何处？     

云南三江并流

“三江并流”指金沙江、澜沧江和怒江,这三条发源于青藏高原的大江在云南省西北部并肩而流约170 km,穿越担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭,其间澜沧江与怒江的最短直线距离不到19 km,澜沧江与金沙江的最短直线距离为66 km,形成世界上唯一的“江水并流而不交汇”的奇特景观。2003年7月2日,云南“三江并流”为联合国世界遗产审议大会审议通过,入选“世界自然遗产”。丽江古城是进入老君山和三江并流的咽喉重地。“三江并流”的五大特点是:(1)“三江并流”地区在展现最近5000万年来,与印度洋板块和欧亚板块碰撞相关联的地质历史、古地中海的闭…     

三江集团:军民融合,做强特种车产业

中国航天三江集团在首届中国国际商用车展上以盛大规模亮相,全面展示了企业形象及其在特种车辆方面的实力,凸显了"科技创新""重工装备""清洁能源"3大参展主题。期间,记者通过对中国航天三江集团民用产业部部长曹敬武的采访,进一步加深了对该企业的了解。     

拉近与社会公众距离密切与新闻媒体联系 中国航天三江集团公司为首个“中国航天日”搭台唱戏

为了庆祝首个"中国航天日"的到来,中国航天三江集团公司(简称三江集团)于4月22日在航天重工启动了"媒体开放日"活动,《中央人民广播电台》湖北记者站、《中央电视台》湖北记者站、新华网湖北记者站、《湖北日报》、《湖北卫视》、《湖北之声》、《湖北广播电视台》等国家省市主流媒体聚集三江集团,共同畅谈"航天梦、中国梦"。三江集团副总经理伍晓峰出席活动并致辞,活动由三江集团党群部部长、航天重型工程装备有限公司董事     

三江瓦力特自主研发的两款高端消防车底盘

一提起消防车,我们的脑海里立刻就会浮现出一边发出警报声一边疾行在大街小巷的火红车辆的画面。实际上,这些我们在日常生活中看到的消防车大部分都是普通的消防车,它们多应用于城镇诸如建筑物等物体的失火现场,而在特殊环境中如隧道、铁路或者是飞机起降期间发生的火灾,这类消防车就不能快速灵活地发挥它的灭火功能。     

葛洲坝三江公路大桥胜利建成

由交通部第二公路勘察设计院设计,第二公路工程局施工的葛洲坝三江公路大桥于5月1日胜利建成通车。三江公路大桥,全长762.61米,主孔跨径158米,仅次于重庆长江大桥。桥墩高43米,采用滑模施工。上部主桥T型刚构,设有两箱各一室。为加强横向联系,采用三向应力。为适当葛洲坝工     

激情相约三江行真情体验人车趣"东风雪铁龙"成都千里马服务站车主"三江"自驾游纪实

“三江”风景名胜区位于四川省阿坝州汶川县南部,因西河,中河,黑石河三江汇流于此而得名,景区面积188平方公里,距成都105公里。“三江”远离尘世,谷深峡幽,风景绮丽。蓝色的漂流河谷,五彩的海子流泉,遮天蔽日的原始森林,珍稀的奇花异兽,梦幻的流云霞光,浪漫的红叶白雪,斑斓的野花草原,构成了生机盎然的原生画卷。这是一片让人身心更加健康的净土,同时也是一座离都市最近的“森林氧吧”。     

葛洲坝水利枢纽三江公路大桥设计情况简介

葛洲坝水利枢纽三江公路大桥由我院承担设计,交通部第二公路工程局第二工程处负责施工,已于一九八一年四月建成投产。一九八一年十一月,该桥设计荣获七十年代全国优秀设计奖。笔者对该桥的设计、试验与施工的全过程有所了解,现扼要报导于下。一、设计概况三江公路大桥是宜昌葛洲坝水利枢纽的     

“三江”的“金钥匙”

汽车行业资源集中整合速度越来越快,市场竞争日趋激烈,市场淘汰力度不断加剧,三江集团如何面对这一严峻考验？     

绵阳三江大桥减震分析

首先,对设置了粘滞阻尼器的绵阳三江大桥进行了纵向非线性地震反应分析。接着,讨论了粘滞性阻尼器各参数对减震效果的影响,并选取最优参数。最后,对比了设置阻尼器前后桥梁主要构件地震反应。     

国有民营全新结合三江双龙强强联盟

2006年12月28日，湖北航天双龙专用汽车有限公司（以下简称航天双龙）在湖北武汉召开商务大会。在此前的9月9日，大型集团化国有企业三江集团与民营企业湖北双龙公司正式签订合作协议，新公司由三江集团控股，更名为湖北航天双龙专用汽车有限公司。据了解，航天双龙是专用车行业内首家国有民营型企业。     

三江雷诺塔菲克不能起动

车型:三江雷诺塔菲克旅行车,配备直列四缸发动机,进气压力式多点喷射系统。 故障现象:该车因水温过高气缸床垫被冲坏了。进行了发动机大修,之后不能起动,没有高压火。     

庙嘴长江大桥三江桥静动载试验分析

为检验庙嘴长江大桥三江桥实际受力和工作状态,判断结构承载能力,依托三江桥静动载试验,结合有限元模型计算结果,对桥梁结构的实测位移、索力增量、结构应力及动力特性进行分析研究。结果表明,结构测试结果与理论计算结果能很好地吻合,桥梁结构工作状况处于弹性范围,桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计及规范要求。     

宜昌庙嘴三江大桥方案设计研究

三江大桥是宜昌庙嘴长江大桥工程的重要组成部分,是庙嘴长江大桥重要节点之一,提出了多种建设方案,在技术难度,景观协调,工程造价,后期维护及与两岸立交匹配等方面进行方案设计研究,确定最终推荐方案。