京珠高速粤境段公路路堑高边坡施工原则的探讨

根据两年来京珠高速公路粤境北段路堑高边坡施工实践所取得的经验和教训，对京珠高速公路路堑高边坡施工的主要原则进行了探讨。     

浅谈高边坡设计施工技术的研究

结合某山区高速公路路堑高边坡施工的经验和教训,总结了不同的路堑高边坡在对应不同地质情况下应采取的不同设计和施工方法,希望能够为类似的地形、地貌下路堑高边坡施工提供一点参考。     

不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工技术

路堑高边坡、滑坡治理和高架桥是山区高速公路建设中的两大技术难点,要做好路堑高边坡施工,尤其是不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工的技术含量与经济意义,可与高架桥相提并论。     

动态监测在路堑高边坡施工中的应用

结合工程实例介绍了动态监测在京珠高速公路粤境北段路堑高边坡高施工中的应用，指出建立动态监测系统对确保路堑高边坡稳定性的重要意义。     

高边坡路堑施工

从高边坡路堑土石方开挖方法、边坡防护、排水工程及时跟进施工,施工过程中对边坡稳定性的监控量测方面,阐述了高边坡路堑的施工工序和施工方法。     

信息施工法在路堑高边坡设计施工中的应用

根据京珠高速公路粤境北段路堑高边坡设计施工经验,结合工程实例,介绍了信息施工法在路堑高边坡设计施工中的实际应用情况,强调信息施工法在设计施工中的作用。     

公路路堑边坡施工安全总体风险评估方法优化研究

针对公路路堑边坡的风险评估问题，分析《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》存在的不足，对边坡施工风险总体评估方法进行优化研究。提出修正指标体系法和专家调查法，新增了对边坡风险等级有影响的信心指数分级、不良地质条件、施工方案等因素。经实体工程验证，优化方法更适用于高速公路路堑高边坡工程施工总体风险评估工作。     

公路黄土路堑高边坡稳定性的CAT分析

本文利用岩土工程有限元分析程序,对公路黄土路堑高边坡开挖过程进行模拟分析,得出了高边坡的变形特性和稳定性的变化规律,从而为公路黄土路堑高边坡的设计和施工提供了参考依据。     

京珠高速公路路堑高边坡工程措施设计

根据路堑高边坡的工程地质特性和现场设计、配合施工所取得的经验 ,介绍京珠高速公路粤境南段路堑高边坡在病害防治措施设计中的成功经验 ,为今后山区高速公路设计提供借鉴。     

岩质路堑高边坡稳定性分析及设计方法

由于周边用地和道路线形的限制,高等级公路的建设不可避免地需要穿越山区等地形复杂的地段,深路堑边坡的稳定性问题日益突出.该文以宁波大榭对外第二通道岩质路堑高边坡的设计为实例,介绍了岩质路堑高边坡的稳定性分析及设计方法,并就其施工过程及工后高边坡的防护、加固技术进行了分析.     

尤溪口车站路堑高边坡的动态设计

介绍尤溪口车站路堑岩体高边坡施工过程中的动态设计。     

京珠高速公路粤境北段路堑高边坡病害预防及防治措施

京珠高速公路粤境北段位于粤北山区 ,沿线地形陡峻 ,路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程。为此专门立项进行研究 ,介绍路堑高边坡稳定性评价 ,边坡加固及防护的工程措施 ,路堑高边坡施工方法及工艺要求 ,以及京珠北主要边坡工点的情况等。结合课题研究提出了建议。     

预应力锚索加固土质高边坡

长期以来 ,公路路堑高边坡的防护大多采用坡面防护、削顶、放缓边坡、抗滑桩等措施进行治理 ,以保障行车安全 ,这样做不仅使某些路堑高边坡施工困难 ,而且从设计的角度来看也存在一些不合理之处。国外已广泛地采用预应力锚索技术进行高边坡的整治 ,这种技术施工简便 ,结构新颖 ,造价相对较低 ,且能大大降低工人的劳动强度 ,因此 ,在国内一些公路高边坡的治理中也开始被采纳。但目前国内这种技术尚不够成熟和规范 ,该文结合京珠高速公路粤境翁城至太和段治理不稳定路堑高边坡采用预应力锚索加固的工程实践 ,介绍其工艺原理、设计方案、材料要求、施工方法以及现场质量管理和检测要求     

路堑高边坡施工工序探讨

1前言 路堑高边坡的稳定是一个复杂的非线性,多参数的岩土力学课题.要预防路堑高边坡病害的发生,除了有合理的边坡坡率及支档结构设计处理,还必须有合适的施工工艺.而施工工艺,特别是施工工序往往不被重视,这样会导致一些不必要的边坡病害,造成巨大的经济损失,京珠高速公路粤境北段由于地处粤北山区,路堑高边坡地质条件各异,数量众多.正是由于针对边坡的工程地质条件及支档工程设计选择了合理的施工工序,才确保了路堑边坡的安全稳定.否则,其后果是不堪设想的.     

铁路路堑高边坡施工中的预应力锚索板加固施工工艺

本文论述了铁路路堑高边坡施工中预应力锚索板的制作，使用等施工工艺，文中的工程实例为同类型工程提供了可借鉴的经验。     

内蒙古水段重建公路舍霍段阿拉坦大坝石方爆破技术应用

介绍了路堑施工中在坚硬岩石及复杂多变的地质条件下，低台阶深孔微差爆破和高边坡药壶爆破在工程中的应用。     

高速公路改扩建路堑高边坡支护方案优化设计

高速公路改扩建工程受保通和工期的影响,需在保证边坡安全的前提下寻求既能减少边坡开挖量,缩短施工工期,又能最大限度地减少施工对交通运营影响的优化方案。以杭金衢高速公路改扩建工程为背景,介绍路堑高边坡常用扩宽形式以及稳定性计算方法,并结合具体高边坡案例,通过有限元分析,探讨对路堑上边坡进行预应力锚索加固后,只对路堑1级边坡进行扩挖方案的可行性。     

京珠高速公路粤境北段K108+520～+780工点高边坡施工

京珠高速公路粤境北段穿越粤北大瑶山脉,地形地质复杂多变,给高边坡施工带来很大困难。在K108+520～+780工点路堑高边坡施工中,根据地质条件不断变化而实行动态设计、施工,取得良好的效果。     

高速公路路堑高边坡工程实施安全风险评估

<正>交通运输部最新编制的《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,自2015年3月1日后开工的高速公路项目,均应组织进行项目总体风险评估。为此,广州增城沙庄至花都北兴公路2期工程项目路堑高边坡施工安全总体风险评估项目面向市场公开招标。     

大潮高速公路路堑高边坡失稳成因分析及治理设计

针对大潮高速公路路堑高边坡滑塌失稳，结合现场变形调查、工程地质调绘及补充深孔位移监测情况，从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等方面阐述了该路堑高边坡由于连续强降雨渗入不良地质体而引发滑动的变形机理。根据该滑坡的特点及成因，从可行性、经济性、施工工期及环境保护等方面提出了竖向钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固处治技术方案。