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相似文献
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1.
故障现象 一辆捷达王轿车开暖风时,鼓风机风量小;开空调外循环档时要比开内循环档时的风量小。  相似文献   

2.
故障现象:一辆桑塔纳3000自动挡轿车,配置BKT发动机,自动空调。开暖风时,只有面部出风口出冷风,且调节风向时,其他几个出风口均不出风,面板显示一切正常。故障诊断:根据故障现象,本着由简及繁,由外到内的顺序。首先开空调,观察压缩机冷凝器风扇工作正常,测量出风口温度在5~6℃之间,制冷效果正常,也就是J127到制冷系统的输出线路及制冷系统是正常的。测量暖风水箱的进出水管温度  相似文献   

3.
正Q:车内空调开内循环和外循环有什么区别?分别适合于什么情况下使用?A:外循环:主要起到通风的作用,当车内空气污浊时需开启此功能。在行车的过程中车内循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康,特别新车内含有的杂质对身体健康不利。内循环:与外循环的区别是关闭进气道,简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇,人所呼出的废气将再次被吸入,所以这其实是一个不健康的换气方式,但在某些特殊条件下我们不得不打开此选项,例如堵车、风沙时我们都需要开启内循环,避免尾  相似文献   

4.
正故障现象一辆新款国产奔驰V级商务车,累计行驶里程约为1.9万km,客户反映前排空调无暖风。故障诊断接车后试车,开启空调暖风模式,前排确实无暖风,后排暖风正常,制冷、风量和温度调节等功能均正常。用故障检测仪(DAS)对车辆进行快速测试,结果空调系统无故障代码存储;读取空调数据流,未见实际值异常,且开启空调暖风模式时,加热器冷却液循环泵(M13/3)的状态由"断开"变为  相似文献   

5.
例一 故障现象:一辆三菱帕杰罗越野车,鼓风机转速正常,各出风口的出风量也正常,但热量极小。 诊断与排除:车主反映,刚开始鼓风机用低速档,出风口热量还可以;鼓风机一使用高速档,出风口就只有凉风了;近一段时间,使用低速档时,出风口也吹凉风了。从故障现象分析,暖风水箱结垢堵塞是造成上述故障的原因。刚开始水  相似文献   

6.
故障一2008款速腾空调及内循环不工作。该车为手动半自动空调。在更换了制冷剂后出现了内循环不工作,空调可以工作的故障。在用诊断仪检测时,空调系统没有故障,在仪表里有外部温度传感器的故障。根据线路图(如图1所示)可以看出,外部温度传感器G17进入仪表,然后通过CAN总线发送到需要这个信息的控制单元。在仪表的数据流中也可以看到传感器的数值是-45℃,这也是内循环不工作的原因。在检查中发现此车是事故车,传感器的线束被剪断,没有安装传感器。在安装新的传感器后内循环可以工作,  相似文献   

7.
隐患一:长期使用内循环制冷随着夏季的到来,部分车主为了保证制冷效果,在开空调的时候长时间使用内循环,并将车辆温度调得非常低。殊不知,长时间在车内使用空调,容易导致一氧化碳中毒。建议:车辆在停止行驶的时候,如果使用空调,不要把车窗全部关闭,或改为使用外循环以保持车内通风。车辆即使在行驶过程中,也应该注意开窗换气。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为14.5万km。车主反映,该车开暖风时,右前侧出风温度无法调节,始终为冷风,左前侧出风温度调节正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。开启空调,将左前侧和右前侧的温度旋钮均调节至28℃,左前侧出风口吹暖风,右前侧出风口吹冷风,温度差别较大,不  相似文献   

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1故障1故障现象一辆2002年上海大众普通桑塔纳轿车,已行驶约12万公里。驾驶员反映空调运行时间稍长时,制冷效果不好。故障诊断与排除首先起动发动机,接通空调开关,压缩机可正常运转。测量空调系统高低压力值,均符合规定值;风口处于内循环状态,并且没有漏风现象;暖风开关也可以完全闭合。检修至  相似文献   

10.
一辆01款宝马728i轿车。配置E38底盘和M52直列六缸发动机。出现开空调使用内循环模式时。鼓风机出风量很小的故障。 检查分析用GT1故障检测仪进行检测,空调系统无故障代码存储,初步怀疑可能是风门发卡所致。拆下仪表板总成,用GT1故障检测仪对所有风门和鼓风机的动作进行测试,结果均动作正常。说明鼓风机和风门控制部分没问题。接着检查鼓风机进气系统。  相似文献   

11.
故障现象:一辆比亚迪F6轿车,空调工作半小时后,出风口的风量明显变小,且出风断断续续,此前该车的空调制冷效果一直很好. 故障诊断与排除:首先验证故障现象,打开空调开关,空调工作正常,但运行24min后,出风口的风量开始变小,出风断断续续.  相似文献   

12.
故障现象一辆2003年出厂的宝马530i(E60底盘)轿车,开空调时出现空调左边出风口吹出热风,右边出风口吹出凉风的现象。故障分析首先用空调歧管压力表组检查空调系统压力,高压侧压力为1.5 MPa,低压侧压力为0.23 MPa,在正常范围内。接着用GT1调取空调控制单元中的故障储存,为"左冷却液阀故障",于是决定先检查暖风冷却液阀的供电及搭铁情况。根据宝马车线路图进行检查,空调在最大制冷时左右冷却液阀都有12 V的正常电源,共用搭铁点也搭铁正常,并且此时暖风液泵的供电电压为0 V。在测量暖风冷却  相似文献   

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正故障现象一辆雷克萨斯GS300车,搭载3GR-FE发动机,累计行驶里程为30万km。车主反映,该车在拥堵的市区行驶时空调制冷效果非常差,但是车速升高之后空调制冷效果会稍微好些。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通A/C开关,将出风模式设置为吹脸,内外循环模式设置为内循环,温度设置为最低,发现空调制冷效果良好;对比驾驶人侧和副驾驶人侧的温度,没有区别;用手触摸空调低压管,发凉,但并不是特别的凉。试车至此,并没有出现车主  相似文献   

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故障现象一辆装备半自动空调系统的速腾轿车。行驶里程约为3万km,出现空调暖风不热,打开暖风后出风口吹出的是自然风。  相似文献   

15.
故障现象:前不久接到一个朋友的求助电话,说他的那辆北京吉普6460空调让人摸不着头脑,在这大冷的天,车速慢时空调能出暧风,可只要在高速公路上跑几分钟后,暖风马上就变成冷风了,如果这个时候速度降下来,几分钟后冷风又能变暧风。在高速公路上他只好慢悠悠的开,否则就会冻得够呛。  相似文献   

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<正>故障现象一辆宝马X3车,前部乘客侧空调无暖风。故障诊断接车后首先验故障现象,起动发动机,使发动机达到暖机状态;将驾驶人侧空调和前乘客侧空调的温度均设置为28°C(最高温度),发现驾驶人侧空调出风口有暖风吹出,而前乘客侧空调出风口吹出的是自然风。 用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查发动机冷却液液位,正常;排尽发动机冷却系统中的空气后试车,故障依旧。用手触摸暖风热交换器的进液管与出液管,发热  相似文献   

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车型:配置209354发动机. VIN:WDBTJ54J37F×××××××. 行驶里程:89872km. 故障现象:此车进厂后,根据客户描述,该车有时会出现空调设定在制冷状态,温度设定为20℃,风量为弱风,行驶中空调出风口温度突然变得很高,而且鼓风机的运转声音也变得非常大,声音与风量开到最大时一样大,但出风口的风量却没有大起来.故障出现时,操纵空调控制面板上的按钮和旋钮调节风量和温度均无反应.但是发现车子熄火一会,再启动空调系统又恢复正常.  相似文献   

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<正>故障现象一辆2011款2.0L新天籁轿车,累计行驶了约6.3万km,出现开空调暖风时,暖风时有时无的故障。故障诊断接车后首先对故障现象进行确认,经试验,上述故障确实存在。该车采用自动空调系统,接通鼓风机开关,发现从低速挡到高速挡出风口均无风吹出;用二极管试灯检查鼓风机熔丝,检查熔丝上下两端均有电源,这说明鼓风机熔丝良好,有电源输送到熔丝上。接着准备拆下杂物箱,  相似文献   

19.
经过整个寒冷的冬日,始终处于内循环状态的空调系统,一定沉积了许多灰尘,特别是在空调出风口的位置,可以明显看到出风口导流板上面有一些灰色尘埃,而在空气清新、阳光明媚的春天,经常打开空调的外循环功能,让新鲜的空气进到车内是有益于健康的。于是爱车MM决定动手把空调出风口清洗一下。[编者按]  相似文献   

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<正>车型2017款奥迪A4L车(搭载CWN发动机)故障现象空调风口不出风。故障诊断连接故障检测仪(VAS6160A)读取故障代码,在08-空调/暖风电子装置内存储有故障代码"U107600本地数据总线2,电气故障"。查询空调/暖风系统网络拓扑结构(图1),得知新鲜空气鼓风机控制单元(J126)、新鲜空气进气道内的空气湿度传感器(G657)、高压传感器  相似文献   

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