奥迪A6自动变速器离合器打滑故障

一辆国产奥迪A62．8，装备ZF公司生产的5HP-19型自动变速器，行驶18万km，车主反映该车在行驶过程中车速高于40km／h时，轻点油门踏板，会出现不连续的的‘嘬车’现象，如果急加油门，则车辆加速正常，该现象在车速高于100km／h后则不再出现，询问车主说此故障是突然出现的，而且以前无非正常驾驶纪录。     

捷达王轿车自动变速器故障排除两例

【例一】故障现象 —辆捷达王轿车在行驶中升档车速远高于规定速度，升档前发动机转速过高，必须使用加速踏板提前升档的驾驶操纵方法，即松开加速踏板，片刻后再踩下加速踏板，才能使自动变速器升入高速档或超速档。     

AMT车辆自动巡航控制系统

车辆自动巡航即指当车辆在高速公路上行驶时，驾驶员即使不踏加速踏板，车辆仍可按驾驶员所希望的车速自动保持行驶的功能。运用该系统可以减轻驾驶员因长时间控制油门而产生的疲劳，从而减少或避免了交通事故的发生；同时又避免了不必要的油门变动，从而改善了车辆的燃料经济性和排放。本文开发了基于机械式自动变速器的车辆巡航电控系统，并且在装有机械式自动变速器的桑塔纳２０００试验样车上进行了道路巡航试验，取得满意结果。     

凯迪拉克轿车故障排除两例

例1自动变速器无超速档故障现象:一辆凯迪拉克轿车,配备自动变速器,行驶里程500km。该车在变速器操纵手柄位于"D"档(超速档)时,行驶10km左右车速即逐渐下降,此时即使踩下加速踏板,车速也无法提高,并有打滑现象。故障检查与排除:拆检变速器,发现3-4档离合器片烧坏。更换该组离合片后试车,故障不再出现,车速可以达到150km/h以上。     

自动变速器无超速档的诊断与排除

1.现象:行驶中,车速已升至超速档工作范围,但自动变速器仍不能从3档换入超速档;在车速已经达到超速档工作范围后,采用提前升档(即松开加速踏板几秒后再踩下)的方法也不能使自动变速器升入超速档。     

皇冠3.0轿车自动变速器故障2例

例1升档时车身严重抖动 故障现象：一辆1993年生产的丰田皇冠3．0轿车,装配A340E型自动变速器,行驶里程45万km。该车自动变速器升档时感觉车辆来回抖动,好像刚升上档又降下来似的,有时松一下油门踏板后再加速情况会好一些,只要过了换档点,自动变速器就工作正常。     

大众/奥迪车系控制单元编码数据

注: ●Tiptronic模式“新”表示若变速杆在Tiptronic通道时,变速器在达到转速极限之前自动加速或减速,这样发动机一直处在怠速和下调转速之间工作,同时如果油门踩到强制降档起作用时,也会自动下调转速。 ●Tiptronic模式“旧”表示:若变速杆在Tiptronic通道时,只有当变速杆向前(十)才能加速,变速杆向后(-)才能减速,若车辆制动到静止状态后,变速器自动切换到起动的第一档位。     

自动变速器无超速档故障

故障现象:一辆日本丰田凌志LS400轿车,在将自动变速器换档杆挂入D档行驶时,按动设置在换档手柄处的超速档O/D开关后,车速不能像以往那样随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上.     

汽车自动变速器的正确使用与维护

驾驶自动变速器汽车比驾驶手动变速器汽车操纵简捷、方便、只需右脚踩加速踏板与制动踏板，而左脚不需参与操作。但是只有合理操作自动变速器，才能充分发挥其使用性能，反之，就会造成不必要的麻烦，甚至造成自动变速器的损坏。因此，在驾驶自动变速器汽车时，应注意以下事项。     

自动变速器不升档故障一例

故障现象:一辆奥迪100轿车,据驾驶员反映,在驾驶途中发现变速器升档慢,加油后车速不能随之增加。故障排除:经试车,该车在前进档时车速不能随油门的加大而增加,有打滑现象。首先检查自动变速器     

自动变速器无超速档的诊断与排除

1．现象：行驶中，车速已升至超速档工作范围，但自动变速器仍不能从3档换人超速档；在车速已经达到超速档工作范围后，采用提前升档（即松开加速踏板几秒后再踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速档。     

自动挡汽车驾驶应注意的问题

（1）起步时忌猛踩油门踏板。自动挡汽车起步时,驾驶者为增大汽车加速能力,通常会采用猛踩加速踏板的方法,这样会使发动机转速增高,引来发动机的轰鸣,导致变速器的磨损和燃油的浪费。起步时,驾驶者应该缓慢踏下加速踏板,使发动机转速均匀提高,车速提高后轻抬油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。     

重型卡车机械油门操纵系统优化设计

1 前言 机械油门操纵系统设计时要考虑的两个重要指标是踏板力和油门拉索行程.如果踏板力过大,则驾驶员操纵费力,容易产生疲劳感,影响车辆的驾驶舒适性、同时,踏板力过大时油门拉索上承受的力也相应比较大,容易引起油门拉索的过早损坏.如果油门拉索行程过小,则油门踏板踩到最下面位置后发动机不能达到最高转速,影响车辆的加速性能.机械油门操纵系统的结构决定了踏板力和油门拉索行程是互相制约的,如果想减小踏板力,则油门拉索行程就要减小,如果想增大油门拉索行程,则踏板力就会相应增大.所以,在设计时必须对两者进行综合考虑,在保证发动机能达到最高转速的情况下,使踏板力尽量小一些.这样,既保证了车辆的加速性能,又兼顾了车辆的驾驶舒适性. 2 结构及工作原理 机械油门操纵系统的结构简图见图1.下面结合图1简单介绍一下机械油门操纵系统的工作原理.     

红旗CA7220E车变速器异响的消除

故障现象 一辆红旗CA7220E乘用车行驶了12万km后，在其变速杆位于第5档，车速为40～60km／h的条件下，松开加速踏板后再踩加速踏板时，可听到底盘部分有“咯噔”响声，但车速在70km／h以上或变速杆位于其他档位的条件下听不到响声，换档也正常。据此现象判定响声在变速器内。     

本田雅阁轿车车速达到70km/h后无法加速

故障现象 一辆2.3 L广州本田雅阁轿车,当车速达到70 km/h以后就会出现发动机转速提升(空转)而汽车加速无反应的现象。检测分析 汽车在行驶时发动机转速平稳上升到某一个数值后出现突然急速上升,而车速反而下降的情况,其原因是前进档中某些档位工作不良,即“缺档”。在“D”档位主要表现为无D2档、D3档或超速档,在“2”档位主要表现为无二档加速或无发动机制动,在“L”档位则表现为无法驱动汽车或无发动机制动。该缺档故障为换档后汽车因缺档而失去驱动使车速下降。对于这类缺档故障,可通过试车检查在运行中和故障出现时有无异常现象及响声。如果自动变速器有异响且油内又有较多磨屑杂质,则说明行星齿轮机构元件及摩擦元件等机械部分损坏,应解体检查、修复或更换新件。排除机械故障后,缺档故障如果顾正光还不能消除,就应考虑电液控制系统了。利用“油压测试”法检测油路油压及故障出现时油压是否降低。如果故障出现时油压降低,则说明该档液压油路有泄漏发生,可用压缩空气检查该档位各离合器、制动器的液压活塞及油路是否存在泄漏,进而检查阀体是否正常。如果液压压力正常且相应离合器或制动器动作正常,则需检查自动变速器其它相应机械部分是否有故障。如果在故障出...     

本田雅阁中高速加速不良故障解析

1、故障现象 装备自动变速器的本田雅阁,行驶里程为86000km。该车升档点明显滞后;在加速到110～120km／h时,略加油门马上从四档掉到三档,松油门又回到四档,车速无法再提升,油耗急剧增加。     

本田雅阁中高速加速不良故障解析

1、故障现象装备自动变速器的本田雅阁,行驶里程为86000km。该车升档点明显滞后;在加速到110～120km/h时,略加油门马上从四档掉到三档,松油门又回到四档,车速无法再提升,油耗急剧增加。     

青春使者试驾申沃路胜旅游团体客车

试驾车型的变速器操纵起来非常舒适,良好的调校使每个档位都极其清晰,配合油门的积极响应,仅用了10余秒时间就进入了5档并且车速已升至80km/h. 　　……     

凌志LS400轿车最高车速大幅降低的故障排除

故障现象 一辆丰田凌志LS400高级轿车,将自动变速器换档杆挂入D档行驶时,按下设置在换档杆手柄处的超速档0/D开关后,车速不能像正常时那样随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上。当节气门全开时,最高车速只能达到120km/h,后来发现该车的最高车速又降到90km/h左右。     

宝马轿车自动变速器故障排除

一辆宝马320轿车，因自动变速器故障送到我厂维修。据驾驶员反映，该车在2档以下行驶时，当踩下加速踏板，发动机转速上升时，自动变速器打滑，继续踩加速踏板，自动变速器升3档正常，到4档、5档也没有问题。