南通港发展规划若干问题探讨

南通港是全国最早对外开放的港口之一,是国家一类口岸。改革开放以来,南通市在开发岸线资源、加快港口建设、发展港口经济方面取得了显著成绩。长江沿线自上而下开发建设了如皋港、天生港、通州港、姚港、狼山港等几个港区,建成千吨级以上码头72座,其中万吨级以上29座,经改造扩     

两岸海上直航鸣笛福建

12月15日上午,福州港青州码头锣鼓震天,由福建省人民政府、国务院台湾事务办公室、交通运输部共同举办的海峡两岸海上直航福州港首航仪式在这里举行。福建全省沿海今天有10艘船舶,分别从福州港、厦门港、泉州港启航,开往台湾高雄港、基隆港、台北港、台中港、安平港。     

宁波港三个港区列入国家“十一五”口岸开放规划

根据《国家“十一五”口岸发展规划》，宁波港北仑穿山港区、梅山岛港区和象山湾港区均被列入国家“十一五”口岸发展规划。这对于宁波市“十一五”期间的集装箱发展、保税港区建设以及象山湾的开发、开放具有十分重要的意义。同时，宁波港口岸北仑四期集装箱码头已列入国家口岸2006年年度口岸开放计划。象山湾港区也有望今年成为国家首批由原二类口岸升格为一类的口岸，改变象山只能进出国轮的历史。     

福建省集装箱码头布局探讨

福建省港口集装箱运输始于改革开放年代,十几年来,随着外向型经济和外贸进出口总额的快速递增,全省港口集装箱吞吐量发展迅猛,到1996年全省港口集装箱吞吐量已接近60万TEU,形成了以厦门、福州两港为主导的格局。厦门港1996年集装箱吞吐量达40万TEU,并开辟了地中海、北美直达班轮。为实现我省“九五”计划和2010年远景规划目标,和建设海洋大省的构想,以及适应厦门、福州与高雄港的直航,我省集装箱吞吐量仍将大幅度提高。为此全省各海港纷纷新建、改建集装箱专用泊位、一哄而起,可以说是尚处于粗放型阶段,笔者认为在我省集装箱码头建设中应该实行“     

来到中国

法国勒阿弗尔港是国外对中国港航业改革开放抱有充分的信心的先行者之一。上个世纪80年代后期，航运业虽业已对外开放，但港口的改革还处在相对滞后的阶段，因为港口包括码头经营、引航以及航道管理等均具有代表和体现一国主权意味，即使到了90年代，我国港口特别是口岸也是有一类、二类开放的划分。     

来到中国

法国勒阿弗尔港是国外对中国港航业改革开放抱有充分的信心的先行者之一。上个世纪80年代后期，航运业虽业已对外开放，但港口的改革还处在相对滞后的阶段，因为港口包括码头经营、引航以及航道管理等均具有代表和体现一国主权意味，即使到了90年代，我国港口特别是口岸也是有一类、二类开放的划分。     

闽东港口的现状与发展

<正>一、闽东港口现状 闽东位于我国东部沿海中部,处于福州及温州之间,海岸线长973公里,占福建省的三分之一,拥有著名的三都澳、沙埕湾、福宁湾等港湾,其中三都澳及沙埕港可供开发5万吨级以上泊位,自然条件优越,占全省深水岸线的三分之一。截至1997年末,全区拥有大小港口21个,泊位78个,其中货运泊位59个,客运泊位19个;港务部门3000t级泊位4个,500t级泊位4个,货主部门3000t级油码头泊位2个,1300t级煤码头泊位1个,其余为300t级以下泊位计67个。拥有一类口岸三都澳城澳一个;二类口岸沙埕、姚家屿、三沙、古镇、赛岐、下白石、漳湾、三都等八个。全区港口吞吐量在150万吨左右。     

云浮港口发展之管见——云浮新港调研后记

云浮新港位于云浮市六都镇,陆路距云浮市区18公里,2007年12月动工建设,于2009年9月28日开港。码头建设7个千吨级泊位,其中4个外贸集装箱泊位、3个内贸泊位,码头结构按靠泊2000吨级船舶设计,岸线长420米,占地面积22万平方米,年吞吐量1000万吨,由中港第二航务云浮新港投资建设经营有限公司投资兴建,投资金额3.3亿元。云浮新港码头水工工程已通过交工验收,陆域及堆场工程、综合联检大楼基本完成,4台主要装卸设备已安装调试,申报国家二类口岸已获批准。     

港口对外开放促进长江集装箱运输快速发展

长江干线现有港口28个，其中被国家批准为一类开放口岸的港口1．9个（对外国籍船舶开放），二类开放口岸5个（国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点），暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港，该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸，也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸，其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。     

构建厦门国际化区域性综合物流中心

<正>一、"区港联动"是厦门港综合物流中心建设和发展的推进器 厦门港是我国东南沿海重要的深水良港,国家一类港口,现已迈入全国沿海集装箱主枢纽港、国家基本港行列。已建成10万吨级航道工程,10万吨货轮可乘潮进出;现拥有生产性码头86个。开辟了集装箱班轮外贸线53条,内支线4条,内贸线9条,月班轮量463班。     

漳州港招商局码头简介

漳州港全称漳州招商局码头有限公司。位于厦门市的东南面，九龙江出海口，与厦门市共扼厦门湾，在厦门湾的南岸。1997年正式开港营业。漳洲港是国家交通部批准的对台直航试点口岸，距台中港120nmile，基隆港222nmile。漳州港现已完成第一期工程，已建成一个3号多用途泊位，长度263m，     

口岸动态

海南口岸建设取得较大进展,国家一类口岸由建省前的4个增加到7个,二类口岸由7个增到13个,形成东西南北中布局合理的口岸网络。 在长达1528公里的海岸线上,全省港口现有各类生产泊位70个,其中万吨级深水泊位11个,海港口岸吞吐量达1317万吨。航运口岸现已拥有海口机场和三亚凤凰机场,另外一个按国际4E级兴建的机场正在建设中,年底将竣工投入使用。 建省后,海南投入近百亿元用于口岸建设,先后新建、     

世界之窗·港口要闻

中国台湾省港口努力成为自由贸易区宁波北仑国际集装箱码头新增台湾航线宁波北仑国际集装箱码头4月21日新增台张家港口岸将建改18个码头泊位张家港口岸今年将新建和改造码头泊位18个,年新增吞吐能力达1500万吨。预计到2007年,张家港港将提前实现亿吨大港目标。张家港港是全国首     

厦门福州泉州湄洲湾2005年新建13个泊位福建集装箱吞吐能力将增150万标箱

福建省 2005 年将分别在厦门、 福州、 湄洲湾及泉州共新建 13 个集装箱泊位,预计新增 150 万标箱吞吐能力。福建是我国为数不多的港口资源大省,大陆海岸线长达 3 324 km, 约占全国的 1/6 ,位居全国第二,沿海可利用建港岸线长 467.1 km 其中深水岸线 190 km, 有 7 处可大规模开发建设 5 万吨级以上泊位的深水港湾, 可建设 20 万~30 万吨的超大型深水码头岸线资源, 为全国之最 。厦门湾港作为以集装箱干线运输为主的多功能现代化国家主要港口 今年将建 8 个集装箱泊位 5 个 , …     

长江泰州段岸线利用的调查与思考

<正>泰州地处苏中中部,从全省空间布局看,处于江苏省的几何中心,所以促进泰州市的发展,对加快“苏中快速崛起”具有十分重要的意义。一、泰州市沿江港口岸线利用现状泰州辖区拥有长江岸线99.8公里,西起江都划子口,东至靖如四号港,根据水文资料分析,-10米以下的深水岸线61.6公里,占岸线总长的61.7％。2001年底,泰州长江岸线拥有生产性泊位（货物装卸）28个,其中万吨级泊位5个（含过驳平台一艘）,按泊位结构型式分:浮式泊位15个;重力式泊位6个;高桩梁板式泊位7个。码头总延长4010米。各类装卸机械150多台,码头前沿最大起重能力达40吨;设有江心锚地两处,总面积212万平方米。目前泰州沿江已初步形成以国家一类开放口岸——泰州港为龙头,公用码头与货主码头、通用码头与专用码头、客运与货运、内贸与外贸相结合,集装卸、仓储、中转、运输、船舶代理、货物代理等于一体的多功能、综合性港口群体,沿江港口在泰州市的对外开放以及经济建设中起着积极的促进作用。     

企业介绍

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7。5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，     

福建省将投入500亿元拓展直航口岸

为力争在“大三通”全面展开后厦门、福州两港成为第1批直航口岸，并发展福建沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线及海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线，福建省将注入500亿元重资全力提升港口建设水平，以争取其在对台客货往来方面的龙头地位。     

港口建设

厦门港30亿元建新码头项目获批；两台大型卸船机运抵宁波港；江阴开工建设临港新城；秦皇岛港煤五期建设已进入重载调试阶段。     

海峡两岸首次客滚试航成功

4月10日14时30分左右，台湾华达国际海运股份有限公司所属的“海洋拉拉”轮从台中港抵达厦门港东渡国际邮轮中心码头。这是台湾岛内第一艘两岸海运直航的客货滚装轮。厦门海关、国检、边检、海事等口岸查验部门随即对陔轮进行快速查验。16时左右，“海洋拉拉”轮缓缓驶离东渡国际邮轮中心码头，按照既定试航路线向厦门港青屿口外海域深处驶去，继续进行首次海峡两岸客滚试航。     

如皋港一类开放口岸通过国家级验收 6座码头正式对外开放

2月19日，如皋港国家一类开放口岸通过国家级验收，如皋港务集团公用码头、阳鸿石化等6家码头正式对外丌放。 当天，海关总署（国家口岸办）常务副主任刘学明率交通运输部、质检总局、公安部等验收组成员单位代表40多人，对如皋港国家一类开放口岸进行了检查验收。