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直喷式柴油机进气道稳流试验台参数的测定 总被引:2,自引:0,他引:2
测量模拟气缸内的涡流转速有叶片风速仪和动量计2种方法。利用2气门6110柴油机进气道石膏芯盒进行了试验研究。在使用叶片式风速仪测量模拟气缸内的涡流转速时,分析叶片形状、安置位置可能带来的影响;在一般使用的“定压差法”稳流试验中,从气体流动满足完全发展湍流状态的理论出发,分析了确定模拟气缸内压差值的估算公式。 相似文献
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活塞环外侧圆周面与气缸孔工作表面之间的滑动摩擦力占发动机总摩擦力的25% ~50%,降低活塞环与气缸孔内圆面之间的摩擦可以明显改善燃油耗。从改善发动机燃油经济性出发,着重介绍日本活塞环有限公司为优化气缸内圆面进行微凹处理以降低气缸孔摩擦的新技术、新工艺的基本原理和具体应用方法,评价了上述技术措施对降低燃油耗及CO2 排放的效果。 相似文献
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一、电子经纬仪介绍 1.仪器组成电子经纬仪是一种能自动读取测量数据、自动将数据记录在存贮器中的测量仪器。它由一组仪器配件组成:除主体经纬仪以外,还包括红外测距仪,数据存贮器、数据传输接口等。在主体经纬仪底部前后两面有操作键及液晶显示屏,可设置仪器参数,进行测量操作,观看测量数据。 相似文献
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<正>(接上期)新标准GB 1495-2020改变了测试方法,其中变化主要在以下几个方面:a.测量仪器:增加了大气压力表和湿度计;对车速计量的精度调高到车速测量仪器准确度应优于±0.5%;对速度计量仪器的要求,是获得准确噪声值的基础。b.测量条件:测量场地2020年7月1日之前,符合ISO10844:1994或ISO 10844:2014标准要求的测量场地均可使用,如图20和表9所示。2020年07月01日及以后,使用的测量场地应满足ISO 10844:2014标准。 相似文献
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<正>转速是发动机的重要参数。要用它来测定有效功率,很多特性参数是以转速的函数来求得的。 从机械式的到电子式的多种型式仪器可用来测转速,下面就其中的几种介绍如下。 1.电子式转速计 电子式转速测量仪器优于机械式的,但是价格较贵些。多数电子转速仪表能以简单方法实现遥测。其中一些仪表用不接触法测量,所以对试验物不产生反作用,同时具有较高的测量精度。下面从很多仪表中介绍其中几种。 相似文献
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在日常维修工作中我发现,日本尼桑、五十铃、三菱、日野等汽车在山区行驶6×10~4km左右时,由于发动机工作时主轴承钢瓦与主轴承座孔内表面有沿轴承圆周方向的轻微运动,时常导致轴承钢瓦发亮及座孔圆度、柱度超差现象出现,严重时还会发生“抱轴”故障,甚至使缸体报废。 相似文献
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一汽-大众汽车有限公司有一台德国ALFING公司生产连杆的精镗设备,该设备采用静压主轴镗头加工发动机连杆大.小头孔.并且其主轴内孔带有刀具自动补偿装置.用该设备加工连杆.小头孔圆度能达到0.003 mm.大头孔圆度达到0.006 mm以内,粗糙度R80.8 um.尺寸加工精度IT5级.公司于2002年投产,现在出现了连杆小头孔圆度超差0.007~0.008 mm.且内孔尺寸X轴和Y轴不一致出现椭圆的问题.经多次调整,圆度均无改善. 相似文献
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七五国家攻关成果MT5012C型核子密度含水量测定仪是一种利用核子方法来测量公路、铁路、机场、路堤、水坝等土建工程中表面压实度的快速、精确、无破损的改进型测量仪器,与原型产品相比,仪器的结构设计、电路设计和软件设计都有根本改进,因而简化了仪器结构,减轻了仪器重量和辐射剂量。 相似文献
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发动机气缸内的运动件在运动中互相摩擦、碰撞,在正常情况下会产生各种适度的响声(发动机运转声),这是允许的,也是不可避免的。但是,在发动机技术状况不佳或有潜伏故障时,气缸内会发生异响,若不及时找出产生异响的原因并加以消除,则可能引发重大故障(或事故)。发动机气缸内的异响可归纳为零件敲击声、漏气声和爆震声等,现分述如下。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款长安福特翼虎车,搭载CAF488WQ9发动机,累计行驶里程约为8.9万km。该车因发动机故障灯异常点亮在其他维修厂检修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸3失火,调换火花塞、点火线圈及喷油器,失火气缸没有转移;用气缸压力表测量气缸压力,气缸3的气缸压力比其他气缸低;拆下气缸盖检查,气缸3的活塞表面和气缸壁均正常,更换气缸垫和气门后试车,故障依旧。诊断至此,没有了维修思路,于是向笔者请求技术支持。 相似文献
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1气缸搪削尺寸确定发动机大修过程中,气缸搪削尺寸(气缸搪削后的直径)D=活塞直径 活塞与气缸的配合间隙-气缸的珩磨余量。其中,气缸的珩磨余量一般为0.02 mm。气缸搪削尺寸的正确确定是保证活塞与气缸正确配合间隙、发动机使用寿命的重要条件;而活塞直径测量位置的正确,又是正确确定气缸搪削尺寸的必要条件,必须予以充分注意。常见车型发动机活塞直径测量位置以及活塞与气缸的配合间隙如表1所列。对气缸的搪削,为防止气缸产生热应力变形,应按第2缸、第4缸、第1缸、第3缸的顺序进行。 相似文献
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通过统计分析缸体缸孔圆度超差位置分布,结合缸孔珩磨加工工艺特点,找出缸孔圆度超差的产生原因。从缸体缸孔壁厚、珩磨机加工节拍、珩磨砂条切削性能以及珩磨加工余量分布等方面分析缸体缸孔珩磨圆度的影响因素,找到缸体缸孔圆度的控制和改善方向。 相似文献
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摩托车HC、CO、NOx、CO2等不同排气成分需要采用不同的测量仪器和方法.通常有不分光红外线法、氢火焰离子化法、化学发光法等;取样方法有直接取样法和稀释取样法,以适用于不同测量法规要求.排放测量系统中影响排放分析精度的因素很多,如分析仪的工作原理、仪器本身的精度、标准气体的纯度、背景气体和水分等对分析仪的干扰、取样系统的选择和设计及试验方法等. 相似文献
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在日常维修工作中笔者发现,有些国产中型客车、货车以及进口五十铃、三菱、日野等货车,在山区行驶6万km左右时,由于发动机工作时主轴承钢瓦与主轴承座孔内表面有沿轴承圆周方向的轻微运动,时常导致轴承钢瓦发亮及座孔圆度、柱度超差现象出现,严重时还会发生“抱轴”故障,甚至使缸体报废。在实际维修中,笔者针对上述情况,对磨损量较大的座孔采用了热喷涂工艺,效果不错。在这里提出来与大家一起探讨。 相似文献