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《中国远洋航务公告》2006,(1):12-12
1、巴拿马运河调高全集装箱船收费标准;2、单壳油轮强制淘汰4月5日生效实施;3、马士基海陆收购铁行渣华,掀起航运业新一轮的并购浪潮;4、高危区域清单:战险除外区域新增马六甲海峡;美西实施夜间通行证系统,首夜港口吞吐量激增40%。 相似文献
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据悉.亚欧航线运费几乎降至“冰点”.但船东对最大型集装箱船的订购依旧乐此不疲,尤其是此航线的大型集装箱船仍持续入市。现代商船订购的5艘最新的13100标箱集装船已于近日确认.其合作者商船三井和APL决心在此项贸易中占据一席之地.而不是让步于马士基和地中海航运。 相似文献
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2006年8月马士基的“埃玛·马士基”号的建成打开了1万TEU级集装箱船时代的大门。去年以来1万TEU级集装箱船的订造活跃,以星订造9艘(2009-2010年间交付),达飞订造8艘(2009—2010年间交付),韩进海运订造5艘(2010年交付)。地中海航运正研究将已订造的16艘9700TEU船改为1.3万TEU船。美国总统轮船今年6月下旬宣布订造8艘1万TEU船(2011年交付)。[第一段] 相似文献
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正2017年对全球集装箱船市场来说,注定是极为不平凡的一年,韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算,终结其已经营40年的集装箱运输业务;全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代;马士基航运收购汉堡南美,赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并,中远海运宣布收购香港东方海外,全球集装箱航运市场集中度进一步提升;达飞轮船和地中海航运订造了批量22000TEU超大型集装箱船,全球集装箱船造船市场正式进入22000TEU时代等。航运市场形势1、航运市场呈现趋稳态势2017年,全球集装箱航运市 相似文献
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笔者从马士基中国航运有限公司权威人士处获悉,马士基在华北、华东、华南的销售代表目前还未接到相关亚洲至美国航线调价具体数额。此前的消息称,包括马士基在内的十几家全球超大航运公司计划将亚洲至美国的40英尺集装箱运费提高至少400美元。 相似文献
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同舟 《中国远洋航务公告》2004,(11):37-37
月20日,中国远洋运输(集团)总公司、韩进重工业株式会社与三星物产株式会社在北京举行新造船签字仪式。韩进重工为中远集团建造的4艘5100TEU集装箱船,将全部交付中远集装箱运输有限公司使用。中远集团魏家福总裁、王富田副总裁和陈洪生副总裁、韩进重工赵南镐会长、洪淳翊社长与三星物产专务等领导出席了签字仪式。10中远集团将新造4艘5100TEU集装箱船@同舟 相似文献
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2013年7月19日,全球最大的集装箱船"马士基·迈克-凯尼·穆勒"号(Maersk Mc-Kinney Moller)在上海港洋山深水港区举行首航仪式,刷新上海港接泊世界超大型集装箱船运载箱量纪录。"马士基·迈克-凯尼·穆勒"号集装箱船是马士基航运订造的20艘3E级集装箱船中的第一艘,船长399.2 m,船宽59.0 m,可载运集装箱18 000 TEU。该船于7月17日19时驶离韩国光阳港,7月18日晚抵 相似文献