骨架密实型水泥稳定碎石基层施工与质量控制

文中介绍了常吉（常德-吉首）高速公路路面P7合同段水泥稳定碎石基层骨架密实结构的配合比设计、材料选择及实验路施工;阐明了大面积施工过程中的质量控制要点;说明了骨架密实结构减少半刚性基层裂缝的效果。     

水泥混凝土连续配筋路面的施工和控制

阐述了在营运高速公路情况下,水泥混凝土连续配筋路面施工过程中,施工组织、交通流组织及施工控制时产生裂缝的类型与相应处理方法及注意事项。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层施工与质量控制

介绍了常一吉路面P7合同段水泥稳定碎石基层骨架密实结构施工过程中的配合比设计,材料选择,实验路施工,大面积施工过程中的质量控制要点。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层施工与质量控制

介绍了常—吉路面P7合同段水泥稳定碎石基层骨架密实结构施工过程中的配合比设计,材料选择,实验路施工,大面积施工过程中的质量控制要点。     

浅谈水泥稳定碎石基层配合比设计与施工质量控制

高速公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层,但配合比与施工质量控制不好,易产生裂缝等质量隐患,造成严重后果。文章以石城至吉安高速公路BP2标水泥稳定碎石基层施工为例,介绍了它的配合比、施工质量控制等工作对水泥稳定碎石基层裂缝的控制。     

公路水泥稳定碎石基层试验与控制

为有效控制公路水泥稳定碎石基层强度与裂缝,文章以即平高速公路路面基层工程为例,进行了水泥稳定碎石基层施工过程中一系列试验研究,并将试验成果应用于指导施工。实践证明试验是成功的,对高速公路的基层设计和施工具有很好的指导和参考价值。     

防治水泥混凝土路面早期裂缝的质量控制

针对在水泥混凝土路面施工当中预防早期裂缝产生而采取的质量控制。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工质量控制与研究

加铺沥青混凝土路面是目前水泥混凝土路面改造最主要的改造方式之一,通过施工过程中对旧水泥混凝土路面的病害调查、处置、反射裂缝的处理和施工过程中的质量控制等实际操作,介绍了在施工过程中的经验和一些有效的措施,为相关工程提高路面施工质量,保证路面使用性能具有一定的借鉴意义。     

高速公路路基路面施工质量控制浅谈

本文以泉厦高速公路路项路面的施工为例，对高速公路路基，水泥稳定怪，沥青沸凝土面层的施工质量控制过程中的各关键环节和具体措施进行了较为全面，系统的阐述，并结合其它高速公路的施工经验和路项路面施工特点，就如何提高该项目工程的施工质量提出了一些建议。     

冷再生施工技术及质量控制

路面再生技术是充分利用现有路面的旧材料,对需维修养护的旧路面进行翻新改造,使其恢复使用功能。详细论述了冷再生的原材料质量控制、混合料组成设计、冷再生水泥稳定土施工过程的控制、施工过程中应注意的事项,对冷再生施工具有一定的借鉴作用。     

水泥混凝土路面施工质量控制方法初探

针对水泥混凝土配合比设计、施工过程中质量控制及影响水泥混凝土抗析强度三个方面的问题，论述水泥混凝土路面的施工质量控制方法。     

滑模摊铺水泥混凝土路面平整度的控制

该文结合洋浦出口路应用滑模摊铺机施工水泥混凝土路面的过程，对滑模摊铺水泥混凝土路面的机械选型及影响平整度的因素进行了阐述，探讨了控制滑模摊铺水泥混凝土路面平整度的措施。     

长大隧道砼路面施工质量控制

广佛肇高速公路总承包LM1合同段有3座隧道的水泥混凝土路面,在水泥混凝土基层、水泥混凝土面层施工过程中,做好富水段基层底的防排水措施,从拌和、运输、摊铺、养生、施作抗滑构造深度等环节对隧道砼路面进行质量控制,同时在施工过程中做好隧道内的通风、照明及通讯等措施;通过实施以上技术和管理措施,提高了本合同段隧道砼路面的施工质量。     

水泥稳定碎石基层裂缝的控制

在分析水泥稳定碎石基层裂缝产生机理的基础上,总结影响裂缝产生的因素。结合永武高速公路的建设,分析水泥稳定碎石基层在建设期出现裂缝的原因,并运用有限元等软件分析荷载引起路面破坏的变化趋势,计算结果表明当水泥稳定碎石未达到设计强度时．荷载对结构层的破坏远大于达到设计强度后的破坏。最后结合施工现场,从原材料、施工现场控制和施工组织等方面提出有效的控制措施。     

水泥混凝土路面滑模施工的质量控制

水泥路面主要质量问题或施工质量事故有混凝土强度低、板块厚度不足、断板、平整度差等,这些问题严重影响其使用效果,增加维修养护难度,缩短路面使用寿命,造成不应有的经济损失和社会影响。该文结合施工实际,从水泥混凝土路面的基层、隔离层施工控制、水泥路面滑模施工设备、机具、施工所采用的工艺等方面探讨了滑模水泥混凝土路面施工时强度、平整度、厚度、开裂等问题的质量管理和质量控制。     

塑性收缩裂缝和断板的探讨及施工控制

塑性收缩裂缝和断板是水泥混凝土路面滑模施工所要解决的难点 ,这些病害受众多因素的影响 ,找清原因 ,措施得当是解决问题的关键。通过试验研究及泰化高速公路、青威一级公路的实践 ,总结了一系列成功的经验 ,对控制滑模施工出现的塑性收缩裂缝和断板具有很强的可操作性     

控制加铺层反射裂缝旧水泥混凝土路面处置技术研究

基于佳哈高速公路(同三公路)常安至宾洲段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,对比了兰派和门式冲击破碎混凝土板的施工工艺和压实效果,提出了控制沥青加铺层反射裂缝的旧水泥混凝土路面破碎综合处置技术和组合结构方案。     

高寒地区水泥混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土路面破损的原因从根本上来源于路基、基层、面层的施工控制.文章从路基、基层、面层施工入手,并结合水泥路面破坏的原因,详细阐述了施工质量控制的方法与断板、开裂等现象的防治措施.     

高寒地区水泥混凝土路面裂缝防治研究

为更好地总结高寒地区水泥混凝土路面的裂缝防治处理措施,文章结合高寒地区昌都公路项目的施工经验,对高寒地区水泥混凝土路面裂缝产生的原因进行分析,提出了混凝土路面裂缝的局部裂缝修补、表面龟裂的修补、贯穿性裂缝修补及严重的错台裂缝处理四方面的裂缝治理措施,并提出了混凝土路面的裂缝预防措施。     

水泥稳定碎石基层施工问题探讨

对水泥稳定碎石基层施工中容易导致路面产生裂缝的路用集料的质量控制等若干问题进行探讨,提出了相关的控制措施.最后认为只有通过合理的配合比设计,严格控制各个施工环节,才能生产出合格的路面.