欠发达地区公路建设规模的发展规律

公路是区域经济发展的重要基础设施，公路交通是西部地区最主要的运输方式，它们的发展对西部大开发具有战略先导作用。因此认真分析欠发达地区的公路建设发展特点，科学合理地确定其发展目标与方式就显得尤为重要。本文试图在借鉴国外公路发展建设经验的基础上，针对我国西部大开发的特点和要求，对西部欠发达地区的公路建设发展规律问题作一思考，以期找出共性的东西，促进西部地区公路建设的跨越式发展，为西部地区全面建设小康社会提供坚强的支撑和保障。     

西部公路建设与可持续发展

笔者从社会、经济、人文、资源、环境角度对西部公路建设进行了综合分析,提出了西部公路建设可持续发展的基本原则和对策,为西部现代公路交通网的规划提供了科学依据.     

西部大开发中公路水路交通建设累计投资超1．3万亿元

日前，记者从交通运输部获悉，自实施西部大开发战略以来，西部地区公路水路交通建设发生了翻天覆地的变化。2000年～2008年，西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元，是新中国成立到1999年完成投资总和的5．4倍。其中，水运基础设施建设共完成投资325．6亿元。     

关于山区生态公路建设的探讨

在北京市整体城市规划中，将门头沟区定位为西部生态涵养发展区的组成部分，是首都西部天然的生态屏障。生态环境是人类生存和发展的基本条件，公路建设者有责任和义务保护生态环境，山区公路建设则更要注重以生态理论为指导，以生态公路建设作为出发点和落脚点，树立可持续发展的战略意识，坚持人与自然相和谐的思想，使公路既能高效、快捷、安全、舒适地提供良好的行车环境，     

我国西部地区公路总里程达142万公里10年增长近3倍

交通运输部公路局副局长张德华目前表示，自2000年中国实施西部大开发战略以来，西部地区公路建设取得巨大成就，截止2008年底，西部地区公路总里程已达142万多公里，与10年前相比增长近3倍。     

西部地区公路建设主要技术政策建议

第一条为实施党中央、国务院做出的加快西部地区大开发的战略决策,落实交通部"加快西部地区公路发展总体的规划",根据西部地区的建设条件,并针对西部地区公路规划、设计、施工中存在的共性和特性问题,从技术角度提出指导性的政策建议,促进西部地区公路建设实现跨越式和可持续发展.     

软土地基的综合处治设计

前言 目前，我国经济进入高速发展时期，各地基础设施建设尤其是公路建设取得了显著成就，公路科技也迈入新的高度。我国幅员辽阔，地质情况千差万别，软土就是对公路建设危害较大的地质情况之一，在公路建设中路基不时有经过软土地基，为了确保公路使用安全，就必须对软基进行处理。在目前我国的公路建设中，对软基处理有很多方法，实践证明成熟有效。本文以西部某省一条二级公路建设为依托，探讨了对软基处理时采用综合性的办法来达到单一方法处理软基不能达到的效果。     

沙漠戈壁地区公路工程建设要注重生态保护

本文以西部大开发为契机,阐述了阿盟沙漠戈壁地区在公路建设中,生态环境治理的必要性和主要措施,对减少周边地区"沙尘暴"的侵袭有重要借鉴作用。前言国家"十五"发展纲要要求:到2010年使西部地区基础设施和生态环境建设有突破性进展。公路作为西部的主导性交通基础设施,要保证公路建设     

高速公路建设筹资途径

本文简介绍了高速公路建设的筹资途径，对实施大开发战略的西部公路建设提供了可借鉴的方法和途径。     

公路建设环境保护影响的因素及对策

分析了西部地区公路建设环境保护影响的因素。阐述了公路建设的环境保护应从规划设计时抓起等对策。     

填石路堤在山区公路建设中的应用

随着我国西部大开发战略的不断深入，填石路堤在山区公路建设中的应用方兴未艾，但有关填石路堤的设计、施工和监控还没有形成较成熟的体系，尚需建设、设计、科研、施工、监理等方面共同努力，在实践中不断探索、总结，以提高我国山区公路的建设质量。     

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概括了中国公路的发展历程，特别介绍了中国高速公路和中国桥梁建设取得的巨大成就— 中国桥梁建设的规模和水平已达到世界的最高水平.发言中还分析了中国公路20年的发展规模和东部、中部、西部以及县镇的交通发展规划.     

崇左至龙州公路建设管理的措施

介绍崇左至龙州公路建设的管理措施，探讨了国务院西部通县油路工程建设管理中健全制度、安全明施工等现场管理的问题。     

齐泰公路项目简介

齐泰公路横亘于我省西部松嫩平原，穿越齐齐哈尔市铁锋区、昂昂溪区和泰来县，横跨嫩江。路线起点于齐齐哈尔市，南连吉林、西通内蒙、北接我省已建成G111国道和绥满公路，是我省今年开工建设最大的公路项目，它的建设将使我省与吉林、内蒙顺捷相连，使嫩江两岸一桥相通，可谓“一路通三省、天堑变通途”。     

迪庆州公路建设发展思路

根据迪庆州的交通基础设施现状，提出了抓住西部大开发的机遇加快全州公路建设以促进国民经济发展的对策和措施。     

2003年上半年国内重型车市场竞争新袼局

近年来，年国家实施了积极的财政政策，稳健的货币政策，通过扩大内需，拉动了国民经济增长。西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实，加大了基础设施建设的投资力度，水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求．公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化，从而使重型车前景十分广阔。     

在交通量预测中构造“修正系数”的探讨

针对西部公路交通量增长缓慢的现状，为避免可行性工作流于形式，就公路工程可行性研究报告中构造“两部修正系数”对交通量预测模型提出修正的观点，使西部公路规划建设既满足交通部《公路工程技术标准》的要求，又能体现政府对西部的扶持，表明对西部开发的决心。     

中国西部公路建设中膨胀土工程地质问题的初步研究

针对当前西部公路建设面临的膨胀土工程问题和地质灾害的困扰，结合我国公路膨胀土问题研究的现状，对着重需解决的问题及可能的解决途径进行了探讨，可望对这一工程问题的研究能起到抛砖引玉的作用。     

公路隧道工程中的地质超前预报与无损检测技术

云南为西部多山地区，公路建设中隧道工程较多，为保证隧道工程施工的安全、质量和进度，地质超前预报和无损检测技术应用尤为重要。本文结合云南航天质量无损检测站在公路隧道工程建设中开展的超前预报和无损检测实际工作，介绍了这两项技术的发展及其工程应用。     

草炭土地区公路路基处治方案比较

本文源于交通部西部项目《草炭土地区公路建设技术研究》课题的研究内容，针对吉林省东部草炭土地区公路建设存在的病害和隐患，以对草炭土地基深入系统的物理化学特性、工程特性、冻胀特性研究为基础，考虑季节性冰冻气候影响和荷载作用，提出恰当的处治对策，修筑实体试验工程。通过长期的跟踪观测，比较评价处治对策效果，为减少草炭土地区公路病害、降低养护维修费用方面提供了可靠的技术支撑。