建设华东地区服务最优效率最高的煤炭装卸集散地——上港集团煤炭分公司在结构调整中脱颖而出

<正>上港集团煤炭分公司(以下简称"公司")是上港集团下属唯一的一家专业化煤炭装卸企业,主要承担上海及周边江、浙地区的部分电煤、气煤、冶金用煤和生活用煤的装卸、储存和中转任务。根据上海市政府关于黄浦江两岸开发和世博会召开的需要,按照上港集团"三大战略、四大板块"的发展框架,2007年公司在黄浦江"两桥"以内的老港区已全部退出,     

以设备创优为载体在结构调整中加强设备安全规范管理

我公司是以煤炭装卸为主业的专业化散货装卸单位，公司总部地处“两桥”(南浦、杨浦大桥)之间即将开发的浦东塘桥、张家浜地块，公司地域点多、线长、面广。目前进行装卸作业生产的码头除了两桥之间的塘桥、张家浜码头之外，两桥之外还有北票、朱家门码头，码头岸线总长1995米，装卸机械设备302台，设备资产原值2．63亿元。     

红水河港口煤炭节能环保装卸工艺系统研究

分析红水河流域码头的特点和煤炭装卸工艺现状,基于装卸工艺与设备选型的原则,对该流域码头的节能环保装卸工艺与设备选型进行研究.     

上海国际港务集团追加订购2台科尼重型叉车

<正>日前,科尼再次获得全球第一大港上海国际港务集团(以下简称上港集团)2台16t重型叉车订单。此次订购的2台重型叉车将服务于上港集团位于上海市宝山区的罗泾码头,加上此前订购的4台科尼重型叉车,届时将有6台科尼重型叉车服务于上港集团罗泾码头。上港集团罗泾码头地处上海市宝山区罗泾地区,坐落于黄浦江与长江交汇处,周边河网密集,铁     

上港集团组建专业内贸集装箱码头

<正>为深化国有企业改革,贯彻十八届三中全会相关决定,根据上港集团结构调整的战略部署,2014年初,原上港集团张华浜分公司(九区)与上港集团军工路分公司(十区)进行资源整合,两家公司的集装箱业务合并,组建成新的内贸集装箱公司——上海国际港务(集团)股份有限公司宜东集装箱码头分公司(简称:上港集团宜东分公司)。该公司位于黄浦江下游西岸,是沿海地区、长三角以及内陆省市内外贸货物的重要集散地,不仅与国内多家内贸船公司开展战略合作,同时还从事"苏州号"、"新鉴真号"     

内河煤炭中转港装卸工艺设计

在我国内河水运物流系统中,煤炭流量占相对较大的比重。以徐州港邳州港区邳州作业区搬迁工程为工程实例,结合已建旧码头的生产情况及拟建码头的水、陆域环境,对新建港区中煤炭从入港到出港的整个过程进行专业化、系统化的装卸工艺设计。通过比选装船设备,让本工程装卸工艺设计方案满足科学、高效、经济的要求,同时可为类似煤炭码头的出口装卸提供参考。     

某电厂煤炭泊位自动化控制系统

对某电厂万吨级煤炭泊位的自动化控制系统进行了设计,实现了对码头装卸、煤炭运输、环保除尘、供配电、给排水等系统的监测及控制.     

老码头拔桩改造工程施工的监理

<正>老码头拔桩改造工程具有一定的难度,其中原码头和平台钢筋混凝土方桩拔除施工工艺的确定、对黄浦江航道的影响等,为本工程施工控制的难点,也是监理工作的重点一、工程概况老码头拔桩改造工程位于黄浦江下游西岸、距吴淞口7 km,处于上港集团军工路码头8#泊位区域,为上海轨交10号线二期越江工程的配套项目,于2015年12月28日开工。施工内容主要包括盾构穿越范围38 m内老码头及平台钢筋混凝土方桩拔除、码头和平台     

电厂配套煤码头封闭式装卸系统设计

某纸业公司为解决自备电厂煤炭供应问题,将原有木片及桶装纸浆进出口专用码头内9#通用泊位改造为电厂配套的煤炭卸船泊位。改造工程装卸系统设计需严格避免对专用码头原有装卸货种的污染。在重点考虑煤炭装卸过程密封性的基础上,提出了一种采用螺旋卸船机和圆管带式输送机的封闭式装卸系统方案。     

悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用

介绍印尼西苏电厂煤炭进口码头装卸工艺和输送系统的设计,分析悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用.     

港口煤炭连续输送系统发展趋势及工艺确定应注意的问题

吞吐量的高速增长对港口设备、设施的专业化和现代化的建设提出了更高的要求。虽然天津港装卸煤炭的主要专业化设备的连续输送系统在近几年也得到了快速的发展。但是,根据煤炭长廊工艺系统的建设情况,结合国内连续输送工艺系统的建设情况和发展趋势,港口煤炭连续输送工艺系统装卸工艺的确定还需注意其存在问题。一、我国港口煤炭装卸工艺系统发展趋势1.国内主要煤炭专业化码头现状就国内煤炭码头而言,秦皇岛港是我国最具代表性的煤炭专业化码头。秦皇岛港在20世纪80年代建成我国第一座现代化的煤炭专用化码头,之后又陆续建成了二期、三期和…     

项目聚焦

<正>基础建设上港集团入股比利时码头公司上港集团和APM码头公司在沪共同庆祝上港集团成为比利时APM码头泽布吕赫公司股东,双方一起为合资公司揭牌。上港集团成功向马士基集团收购其在泽布吕赫码头公司中25%的股份,成为该码头公司第二大股东,此举标志着上港集团向海外走出了实质性的第一步。     

门机煤炭装船新工艺研究

为解决港口散煤装卸作业中的扬尘问题,研究一种以门座式起重机为装卸设备的煤炭装船新工艺.通过优化门座式起重机属具设计,研究门机、汽运车辆通用的货物容器,省略了货物码头存放、抓取等作业环节,使煤炭撒漏造成的污染大幅降低,同时港口装卸效率、能源利用效率得到提升.     

煤炭装船码头堆场通过能力优化

针对沿海煤炭出口码头到港煤炭种类和堆存位置多样、堆场作业情况复杂、配煤工艺流程繁杂等对码头堆场布置方案和煤种堆存分布管理带来的巨大挑战，以黄骅港煤炭码头一期工程为例，对煤炭码头堆场通过能力进行优化研究。在不改变工艺布置方案的条件下，通过分析现场实际运营数据、优化流程选择、调整垛位大小和堆存煤种布局，利用计算机仿真手段对各方案进行测算，得到最优堆场通过能力方案。结果表明，在传统装卸工艺方案设计和技术手段无法实现的情况下，利用仿真手段将运营管理、运营策略等因素融合到方案设计中，可为煤炭装船码头堆场布置方案提供理论参考和数据支撑，也为煤炭码头智能化建设提供支持。     

港口装卸企业整合若干问题

经过多年的市场开发和积累,至21世纪初,天津港煤炭货类的年度下水量达到6000万t左右,占全港年吞吐量的1/4,已成为天津港的支柱型货类。根据天津港"南散北集"的总体规划和创建世界一流大港的需要,在20世纪末,筹建专业化煤码头泊位和改造专业化煤码头泊位的工作开始全面快速展开,对独立运营的煤炭装卸企业进行整合重组势在必行。     

港口煤炭输送系统工艺设计中的若干问题

目前,天津港建成多个煤炭专业化码头,具备5 000万t/年的装卸能力,加上正在建设的神骅天津港煤炭专业化码头,预计2006年天津港的煤炭专业化装卸能力将达到8 500万t[1].     

一种提高海港煤炭吞吐量的新方法

秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港，港口目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头，煤炭设计年通过能力1．93亿t。随着经济的发展，国家对北煤南运的需求量逐年提高，但秦皇岛港建设大型专业化煤炭码头的计划受到严格限制，而只能通过强化管理来逐年增加吞吐量。近几年每年都在大幅度地超设计能力生产，为了在有限的条件下进一步提高生产能力，我们开拓思维，提出了一种不做大规模改造就能提高港口煤炭吞吐量的新办法。     

东南沿海地区着手建设大型煤炭泊位和转运中心

我国东南沿海福建、广东、浙江等诸多耗煤大省正在积极谋划并着手建设大型煤炭接卸码头和煤炭转运中心。建成后,不仅能与北方秦皇岛等大型煤炭输出泊位相配套,实现煤炭大进大出,还能使其成为煤炭储备基地,满足经济发展对煤炭的旺盛需求。东南沿海地区每年都从北方港口和国外调入大量煤炭,但由于两个三角洲地区的中转运输能力十分紧张,上海港受黄浦江吃水限制,主力运煤船为2万吨级船舶;珠江三角洲地区煤炭需求量大,但受制于广州港进港航道,运煤船主要采用3.5万吨级的船舶运输。遇到用煤旺季,矛盾尤为突出,大量小型船舶像“蚂蚁搬家”一样,往…     

煤码头装卸系统仿真优化研究

为了提高装卸效率,台州发电厂煤炭专用码头对煤炭装卸工艺进行革新,建立仿真优化模型。介绍台州发电厂仿真优化的基本原理和煤炭装卸仿真系统的设计。着重介绍电厂煤码头装卸工艺系统优化的方法。此方案将有效提高煤炭装卸作业效率和码头营运效率。     

荷兰散货港口在欧洲占主导地位

在欧洲前十大散货港口中，荷兰占了两席．即鹿特丹港和阿姆斯特丹港。为了保持这种优势地位．两港的装卸公司都在投资建设新的煤炭装卸能力。阿姆斯特丹港新建的西港散货码头将增添每年500万吨的吞吐量，里特兰登(Rietlanden)和OBA两家装卸公司都将在这个港区拥有码头设施。鹿特丹港也在建设一个大小相似的散货码头，专业装卸铁矿石的装卸公司EECV将进入煤炭装卸市场。