丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-(X)

(2）通断控制(由燃油泵开关)①发动机曲轴开始运转发动机曲轴开始旋转时，电流从点火开关lG端子流至EFl主继电器的L1线圈，接通主继电器。电流也从点火开关ST端子流至断路继电器的L3线圈，接通线圈，使燃油泵运转。发动机起动后，气缸开始吸入空气，使空气流量计内的计量板打开。这就接通与计量板连接的燃油泵开关，电流就流至断路继电器的L3线圈。     

电喷发动机燃油泵的4种基本控制电路

空气流量传感器带燃油泵开关的控制电路 量板式空气流量传感器内带有燃油泵开关(如丰田大霸王汽车)的燃油泵控制电路,如图1所示.在无空气进入气缸(测量板在初始位置)时,燃油泵开关6是断开的.当有空气进入气缸,测量板转动某一角度后,燃油泵开关6就处于接通状态.起动时,接通点火开关2(点火开关Ⅱ档),线圈L3通电,将燃油泵触点K2吸合(K1先于K2吸合),燃油泵5通电工作.     

本田雅阁轿车主继电器及电路的检测

本田雅阁轿车主继电器由2个独立的继电器组成,位于仪表盘左侧下方,只要点火开关接通(ON),其中1个继电器便通电,蓄电池即向发动机电子控制器(ECU)、喷油器和第2个继电器供电,第2个继电器在点火开关接通2s,且发动机运转时,即向燃油泵供电.     

马自达MX-6和626轿车发动机ECM插头端子电压检测

马自达MX-6和626轿车2.5 L发动机ECM插头端子位置如图1所示。表1所列为马自达MX-6和626轿车2.5 L发动机ECM插头端子电压检测数据。端子号连接部位测试工况 标准电压/V1A 蓄电池任何情况 121B主继电器点火开关断开0点火开关接通121C点火开关(在起动位置)当起动时 约10点火开关接通1.0以下1D诊断插座(MEN端子)试验开关在“SELF TEST”(自诊断试验)接通点火开关后3 S,故障指示灯亮4.5～5.5接通点火开关后3 S ,故障指示灯不亮 12试验开关在“02 MONITOR”(氧含量监测)。发动机怠速,监测指示灯亮4.5～5.5试验开关在“02 MONITOR”(氧含量监测)。发动机怠速,监测指示灯不亮121E故障指示灯(MIL)接通点火开关后3 S,故障指示灯亮2.5以下接通点火开关后3 S,故障指示灯不亮12故障指示灯亮2.5以下故障指示灯不亮121F诊断插座(FEN端子) 接通点火开关3 S后,蜂鸣器响2.5以下接通点火开关3 S后,蜂鸣器不响12蜂鸣器响2.5以下蜂鸣器不响121G点火器接通点火开关1.0以下怠速约0.61H大灯开关大灯开关接通12大灯开关断开 1...     

2004款本田雅阁(2.4L)加装防盗烧坏电脑板

一辆2004款雅阁(2.4L)发动机,因加装防盗烧坏电脑板被修理厂送来修复,电话询问此车才行驶2000km,因车主加装防盗而使燃油泵继电器烧毁,更换新的燃油泵继电器后发现继电器怎么也不能吸合了,才明白电脑内部也受到“牵连”了!至于加装防盗时是怎么接的线,怎么使燃油泵继电器损坏说不出个所以然来。根据该车的ECM控制线路图(如图1所示),只有燃油泵继电器的线圈控制线(E17和E10脚)出问题了。拆开电脑,接上电源模拟,E17和E10脚却无搭铁信号。正常情况下,点火开关打开,发动机不运转的情况下,此脚电压应为0V,约2s后电压为蓄电池电压。重点检查E1…     

通用车系照明系统电路解析(一)

一、凯越照明系统电路1.前照灯控制电路(图1)近光灯:点火开关接通后,经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。蓄电池电流经过Ef12保险丝,来到前照灯继电器开关端,分别通过Ef20保险丝和Ef27保险丝到达近光灯泡,在分别通过G101和G102搭铁点形成回路。远光灯:点火开关接通后经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。     

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(2)双金属片型 双金属片型空气阀由双金属片元件、加热线圈和阀门组成。电流同时流至加热线圈和燃油泵,这样就加热双金属片元件,使其改变形状,然后又使阀门逐渐     

2009款新君威车2.4 L发动机控制系统无码故障诊断方法

<正>1发动机曲轴能转动但发动机不能起动故障症状为起动机能带动发动机转动,但发动机不能起动,且无着机征兆。(1)将点火开关置于OFF位,断开燃油泵继电器。将电火花测试仪连     

车型 2015款凯迪拉克ATS-L车

正故障现象客户反映发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(GDS)检测,读得4个当前故障代码,含义分别为"发动机控制模块与燃油泵模块失去通信""组合仪表与通信处理模块失去通信""收音机与通信处理模块失去通信""自动空调模块与通信处理模块失去通信",由此推断该车通信系统存在故障。接通点火开关,依次测量数据诊断连接器(DLC)端子6(高速CAN-H端子)和端子14(高速CAN-L端子)上的电压,分别为2.8 V和2.2 V,正常;断开点火开关,测量DLC端     

桑塔纳2000AJR电控发动机燃油供给及点火系统高压回路故障快速诊断

正(二)执行器的检测能够影响到AJR发动机燃油系统及点火系统正常工作的相关执行器主要包括:点火线圈、燃油泵继电器、燃油泵、喷油器。1.点火线圈及其供电线路检测AJR发动机点火线圈一旦发生故障,发动机会立即熄火,或不能起动。ECU不能检测到故障信息。但是如果1个火花塞由于开路使这个点火回路断开,那么和它共用1个点火线圈的火花塞,也因电气线路故障,而不会跳火;如果1个火花塞由于短     

故障排除经验点滴

一辆一汽大众开迪车,出现发动机无法起动的故障。检查分析检查发现,接通点火开关后,汽油泵发出"咚咚咚"响声。但不能建立起油压,同时167号燃油泵继电器也发出"嗒嗒嗒"响声。怀疑是燃油泵继电器不能正常吸合导致燃油泵发出响声并且不工作,但换上新的继电器后故障现象仍旧存在,说明问题不在继电器。根据电路图分析,发动机电控单元控制燃油泵继电     

EQ4H发动机通信故障分析

EQ4H 4款功率107kW/118kW/132kW/147kW发动机是东风商用车生产的天锦车型,主配国Ⅲ发动机。EQ4H电控发动机的ECU常通电源(又名主电源)由主电源继电器提供,主继电器受ECU内部的一个延时继电器控制。当接通点火开关,延时继电器闭合后,主继电器闭合,为ECU提供主电源;当断开点火开关,延时继电器在16s后切断主电源。     

桑塔纳3000起动机不转故障检修

<正>一、桑塔纳3000的起动系统组成起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,起动系统是由蓄电池、点火开关、起动机等组成。如图1所示。二、桑塔纳3000起动系统的工作原理接通点火开关的起动挡、通过吸拉线圈和保持线圈通电活动铁心移动,通过拨叉带动驱动齿轮与发动机飞轮啮合,使电动机通电运转。其电流回路是:蓄电池正极→点火开关→端子"50"→保持线圈→搭铁。蓄电     

桑塔纳车发动机延时熄火

<正>故障现象一辆2004年产桑塔纳轿车(搭载BKU发动机),断开点火开关后,发动机不能立即熄火,需等待大约1 min才熄火。故障诊断试车发现,接通点火开关,燃油泵一直工作;断开点火开关,燃油泵仍在工作,由此推断燃油泵的供电线路或控制线路存在故障。检查     

赛手车发动机不能启动

故障现象 一辆南韩赛手(RACER)轿车(装配1.5L电控多点喷射发动机),打启动机时,发动机不能启动。检查与修理 首先调取故障码,在仪表台左侧下方找到诊断端子,接好测试仪,接通点火开关后,测试仪读出故障码为12,其含义是电控系统正常、无故障。 接着检查燃油系统,确认工作正常、无故障。然后检查点火线圈中心高压线     

通用车系冷却系统电路分析集萃(四)

(接上期)十一、林荫大道冷却系统电路分析(一)2.8LLP1和3.6LLY7发动机1.冷却风扇低速运转时的电路(图26)发动机控制模块向发动机冷却风扇继电器1的线圈提供搭铁,导致其运行(接通)。电流路径是:蓄电池通过大的散热器风扇保险丝,经过左侧风扇电机、冷却风扇继电器2、右侧风扇电机和冷却风扇继电器1至搭铁。     

从捷达GiX轿车入手掌握汽车电路识图方法(续完)

7.2读防盗器原理图(图3b、图3f)在图3b中可见,防盗器控制单元IM(J301)的第7号端子的灰白线接在发动机控制单元的第17号(36)端子上,IM又有3条线接点火开关锁外套的识读线圈(图3f)。当点火钥匙插入点火开关时,不仅在控制30号线与15号线,x号线、50号线的通断,而且也在使钥匙柄中的     

克莱斯勒轿车无分电器点火系的故障诊断与检修

克莱斯勒汽车公司的君王、纽约客、LHS及前景牌轿车的3．3L、3．5L V6发动机均采用无分电器点火系。该点火系统由点火线圈组件、曲轴位置传感器、动力控制模块(PCM)、继电器等组成。介绍了发动机不能起动的检测与利用故障码诊断技术。另外，介绍了点火线圈的检查，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的检查，火花塞的检查方法等。     

如何修理轻型车起动机电枢线圈

起动机电枢线圈损坏原因起动电路失去自动保护装置一些轻型车如BJ212、BJ130等,按原设计采用的是直流发电机,起动机的工作是由点火开关控制起动机继电器实现的。当点火开关打开至起动挡时,控制电流从点火开关起动挡出发,到起动机继电器点火开关接柱,经继电器吸力线圈至电枢接柱     

丰田轿车燃油泵控制电路故障诊断

电控燃油喷射系统(EFI)对燃油泵的基本控制要求是:只有在发动机处于运转状态时,燃油泵才泵油:发动机不运转,接通点火开关,燃油泵也不工作。为实现这一要求,各大汽车公司,甚至各车型的控制方法都不一样。笔者最近连续碰到丰田(TOYOTA)公司CAMRY2.2L(佳美)、PREVIA(大霸王)、CROWN3.0(皇冠)三款典型车有关燃油泵故障的问题。根据故障现象认为是当点火开关在“ON”位置时,燃油泵不工作所致,但由于各车型燃油泵控制方法的不一样,其故障原因也是不一样的。