乏味的连胜F1匈牙利站

F1匈牙利站大舒马赫夺冠，法拉利提前卫冕年度车队冠军，现今的F1比赛还有什么值得往下看。     

红色战鼓——2010 F1 意大利大奖赛

法拉利一扫比利时站的阴霾，再次荣登冠军奖台，重新燃起了夺冠的焰火，相信在余下的战斗中能够燃烧整个赛场。     

读者来信

连续两个周末，不同赛事的两个强者分别遭到了意外，这不得不说是一种遗憾：法拉利正度过了上半年的低迷，实力回升；罗西刚刚在荷兰站超越群雄，战胜斯托纳而夺冠。或许很多人觉得，迈凯轮和斯托纳能将优势保持到年底，从而分别夺得F1和MotoGP的冠军。     

白刃战开始 F1新加坡站

法拉利很倒霉,迈凯轮偷着乐。在新加坡站之后,这两支车队终于要开始刺刀见红的白刃战了。说实话,最近这两站比赛挺出人意料的,无论是维特尔还是阿隆索,都绝对不是夺冠的热门人选。不过还是要祝贺阿隆索,毕竟作为两届世界冠军,他和雷诺都远离分站冠军有些日子了。此次的夺冠,让我们再一次看到了雷诺明年崛起的希望。     

500突破——法拉利中国第500位车主诞生

2008F1上海站来临之际，作为今年F1冠军车队的红色法拉利而言，在中国迎来了它的第500名车主。最近的三年是法拉利在中国飞速发展的三年，2005年销售法拉利65辆、2006年为121辆、2007年更是达到了180辆，同时也稳稳占据了中国顶级豪华跑车市场的60％的份额。     

汽车模型

法拉利SUPER America；法拉利SUPER America；北京现代途胜；林宝坚尼JOTA SVR；法拉利375PLUS#4 1954年冠军；林宝坚尼MIURA P400SV。     

不可能的任务 莱科宁首夺世界冠军

惊奇、骄傲，法拉利车队被一团热烈而混杂的气氛所笼罩。夺冠几率最小的莱科宁成为世界冠军，法拉利全体成员享受着一年艰辛所换来的成功快感。[编者按]     

法国大奖赛比赛战报——法拉利配合战

从马萨在周六排位赛胜过阿龙索，到首发的舒马赫夺冠，法拉利非常顺利地打赢了这场仗。[编者按]     

笑傲上海滩法拉利表现抢眼

马来西亚站,法拉利获得了两年来的第一个冠军,而维特尔也获得了他在法拉利的第一个冠军！时隔两周,车手们终于来到了上海。汉密尔顿在这里取得了他的第四个上海站冠军,而AMG车队更是再一次包揽前二。     

纵横驰骋 马不停蹄

赛季夺冠后法拉利高层官员首肯其功，而“奥地利事件”却被传媒和公众横加指责。托德，在做什么？     

巴顿将军——F1土耳其大奖赛

巴顿平车王记录、法拉利再度失去竞争力、迈凯轮彻底失去夺冠信心。在FIA和POTA吵翻天的时候，土耳其大奖赛多少让人有些不想看。     

桀骜不驯法拉利

法拉利过时了吗？当F1的赛道上，老将巴顿和新秀维特尔狠狠地羞辱着红色跃马时，喜欢法拉利的人黯然神伤。虽然大家—直坚信：F1不能没有法拉利，法拉利不能没有F1,但是赛道上的变化还是令大家吃惊不已。一支不能够争夺冠军的法拉利车队，一支不能够让对手手仰视的法拉利车队难以维持红色的超然魅力。     

“为了给青春一种真实的安全感”——F1中国站观赛实录

2009年F1上海站比赛在春雨中落下帷幕，年轻的维特尔取得了他职业生涯第二个分站赛冠军，而昔日的王者法拉利因扩散器和KERS问题依旧没有获得积分。     

汽车运动新闻

特仑苏携手法拉利俱乐部蓝色风暴席卷跃马赛场 现场特仑苏的专属体验场馆内，特仑苏定制版法拉利458和两名美女车模，引发合影热潮，让车迷High翻全场。特仑苏赞助车队的荷兰籍车手Carlo．VanDam卫冕专业组冠军，获得法拉利嘉年华车赛冠名商和组委会联合授奖。     

瓦片与小黑孰能加冕世界冠军 捧杯与错失良机都在一念之间

正奥地利站维斯塔潘夺冠,法拉利获二三,梅奔退赛很惋惜;获得勒芒冠军的阿隆索幸运地挤进了积分区,对车队一直表示不满的他也许会在赛季末走人,法拉利也已有了新人选。英国站法拉利帮助瓦片稳住榜首,收获第四冠,小黑遗憾第二,Kimi第三,梅奔遇到战术问题,阿隆索再获第八。红牛主场获胜奥地利站最令人惋惜的当属梅奔了,头排发车的他们却因技术故障双双退赛。今年屡次出现问题的梅奔也遭到了车手们的吐槽。博塔斯就很直言不讳,他在本赛季F1中所经历的不幸遭遇仿佛就像是个"冷笑话(Bad Joke)"。"今年我所拥有的运气,但退赛就像个     

对夺回双冠头衔虎视眈眈 暂缓KERS的引入？

虽然法拉利在巴西大奖赛上获得了车队冠军，但最终却遗憾地与车手冠军失之交臂，为了夺回双冠头衔，法拉利正在继续默默地致力于测试。由于两位正式车手马萨和莱科宁已经休假．所以11月17日举行的巴塞罗那联合测试的工作就交给了测试车手卢卡·巴多尔和马克·吉尼。不过，在12月9日的赫雷斯联合测试中．两名正式车手将双双亮相．为即将到来的新赛季测试车辆。     

凯美瑞再夺2008年上牌量冠军

据交管部门统计，广汽丰田凯美瑞2008全年上牌量达到14．7万台，继2007年首次夺冠之后．再度夺得中高级车全年上牌量冠军。     

可移动翼片的奥秘

尽管雷诺包揽了2006赛季前三站的冠军，阿隆索和雷诺也分别在车手、车队积分榜上遥遥领先，但是没有人会忘记那夺目的法拉利红，已经压抑了一整年的法拉利车迷都在期待他们回来，和舒马赫一起站在最高的颁奖台上。     

阿耕信箱

永无止尽的华尔兹 “赢了冠军，输了全世界。纵你口水滔天，也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军，树敌众多，自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后，他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。     

2008 SEASON F1四强大预测

如果用一句话预测2008赛季的F1大赛,正如那句广告语:"一切皆有可能"。或许在澳大利亚站之后,法拉利、迈凯轮的"楚汉相争"很快就演变成"四国军旗"了。在F1大奖赛的2008赛季究竟谁会夺冠?恐怕没人能给出确切答案。法拉利和使用盗版F2008(法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗原话)