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本文揭示了内燃机车柴油机合金铸铁缸套采用离子氮碳,离子硫氮碳和离子氧氮碳共渗工艺所获得的化合物层形貌, 厚度,相组成和共渗层硬度分布的特点及其变化规律,在此基础上,对其抗穴蚀性能进行了实验研究。结果表明,经离子氧氮碳共渗处理获得的由Fe3O4+Fe2~3(N,C)组成,能包复表层石墨的高硬度致密复合化合物层,具有较高的穴蚀抗力。最后,对离子多元共渗缸套的穴蚀过程及提高其抗穴蚀性能的途径进行了探讨。 相似文献
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介绍了HT9961N可编程氮势控制系统,同时研究了氮碳共渗温度、时间、供氨量和炉压对35Cr鄄Mo钢的渗层深度、表面硬度和硬度分布特性的影响,并获得最佳工艺参数。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2008,(2)
随着乙炔真空渗碳技术的应用,碳黑问题获得了很好解决,推动了真空渗碳工艺的新进展。文章介绍了乙炔真空渗碳工艺的特点,用于批量生产的产品性能。阐述了真空碳氮共渗、高碳真空渗碳等新技术、新工艺,并对真空渗碳炉的全自动化设备等也作了评述。 相似文献
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利用含氮、碳、硫等元素的混合气对内燃机车柴油机活塞环用合金铸铁试样及活塞环工件进行离子硫氮碳共渗,研究了气体组成、温度和时间等工艺参数对化合物层组织形貌、相组成及厚度的影响。结果表明:对合金铸铁进行离子硫氮碳共渗,与离子氮化或离子氮共渗比较,可有效地提高化合物层的ε相含量和厚度,明显地改善组织和层厚均匀性;通过改变工艺参数,可方便地控制化合物层的厚度及相组成,获得以ε相为主、具有一定厚度和良好均匀 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》1982,(3)
解放牌汽车有些零件在热处理分厂进行液体氰化处理。其中大多数零件渗层要求0.15~0.3毫米,个别零件渗层要求0.3~0.5毫米。在生产过程中产生含氰废水,废渣,污染环境。尤其是废坩埚更是难以处理。为了消除氰盐对环境的污染,改善工人劳动条件,我厂研制成功一台:滚筒式气体碳氮共渗炉。目前已有八种零件正式在共渗炉进行热处理。零件 相似文献
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中国王滨盐 《国外机车车辆工艺》2014,(3):1-5,14
文章从氮化、软氮化、渗碳、碳氮共渗、高频淬火、扩散渗镀、PVD、CVD处理等方面,介绍了当今在这类表面热处理方面的研究动向及取得的新成果,较为详细地评价了上述热处理技术研究中采用的最新试验方法及其实际应用效果,也展现了表面热处理研究的生机活力及发展前景。 相似文献
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本文就渗碳淬火的高能耗现状,从环保性和低成本的观点出发,介绍了缩短渗碳淬火处理周期的具体措施、先进的新型高性能连续式渗碳淬火炉的概况、采用碳氮共渗淬火处理技术在提高钢质齿轮零件表面硬度、抗回火软化性及点蚀疲劳强度方面的效果。 相似文献
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微动磨蚀现象可导致车轴疲劳强度下降,而采用盐浴软氮化工艺可以防止车轴的微动磨蚀.文中将盐浴软氮化工艺应用于车轴进行了试验研究,结果表明,盐浴软氮化工艺可显著提高车轴的疲劳强度.相比光轴,经盐浴软氮化的试验车轴的疲劳强度约提高42%;处理后车轴无变形,车轴基体的组织未变,车轴的综合机械性能不受影响,适合应用于铁道机车车辆车轴. 相似文献
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利用废钢增碳的方式取代传统的生铁来生产合成铸铁,可提高铸件质量,降低生产成本。本文介绍了增碳剂的选用及其性能指标,分析了熔炼速度和温度、铁液化学成分、铁液搅拌以及增碳剂加入量、加入方式等熔炼工艺对增碳剂吸收率的影响,并探讨了废钢增碳工艺后的合成铸铁的组织及性能变化趋势。 相似文献
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QPQ盐浴复合处理技术及其在缸套上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
概述了QPQ盐浴复合处理技术的发展过程,技术特点及其效果,并以机车柴油机气缸套为例,介绍了盐浴活性等工艺因素对工件表面组织及机械性能的影响。 相似文献
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本文针对应用于减速顶零件上的新工艺QPQ盐浴复合处理技术的工艺特点进行了简单的介绍,并对这项技术在减速顶油缸和活塞杆上的应用情况,进行了分析. 相似文献
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QPQ盐浴复合处理技术在减速顶滑动油缸生产中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本简单介绍了QPQ盐浴复合处理技术的基本原理,减速项滑动油缸挤压加工后经过QPQ盐浴复合处理后其光度、耐磨性、抗蚀性均得到提高,通过两种加工工艺的对比进一步说明QPQ盐浴复合处理的经济性和实用性。 相似文献
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通过对零件表面渗硼产生变形的分析,找出了引起变形的主要因素,提出了解决问题的方法。其中在不改变渗硼工艺的前提下,通过改变机械加工工艺规程来保证渗硼零件的技术要求,同时又减小变形,是最简便又可靠的方法。 相似文献
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钢材的氮化处理包括气体氮化、盐浴氮化、等离子体氮化等工艺,用于提高钢材耐磨性和疲劳强度等的性能。文章介绍了等离子氮化处理的概况、工艺原理及实际应用,同时描述了该技术最近的发展动向。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2017,(6)
盐浴软氮化用的盐浴的热传递大,因而被处理工件加热速度快,且处理炉内温度均布,能使工件处理质量稳定。最近开发的低氰化的盐浴软氮化处理更有利环保。本处理工艺广泛应用于要求耐摩擦磨损、耐热胶黏性优异的机械零件的处理。介绍了盐浴软氮化处理的原理、特征、应用效果,评价了新型盐浴软氮化工艺及氮化处理与高频淬火的复合热处理等新技术动向。 相似文献
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任志俊 《铁道机车车辆工人》2001,(9):21-23
3 什么是氮基保护气氛热处理? 有何特点与用途?
氮基保护气氛热处理是70年代为应付国际能源危机和以节能、经济为目的而发展起来的一项技术工艺.氮基气氛是以氮气为基体并加入适量的添加剂制备而成(炉内直接生产或炉外制备)的一种可控热处理气氛.常用的氮基气氛包括中性气氛、碳势气氛等类型.广义上的氮基气氛还包括净化放热式气氛和氨燃烧气氛等.保护气氛中氮气的纯度、添加剂的种类和数量,视工件材料和拟进行的处理工艺的不同而不同. 相似文献
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