推广无线调车机车信号和监控系统控制调车安全风险

西安铁路局全面推广无线调车机车信号和监控(STP)系统,实现了调车作业的动态监控和安全防护,有效控制了调车作业安全风险。在总结西安铁路局STP系统建设、使用情况的基础上,为全路推广STP系统建设、控制调车安全风险提供一套有效的解决方案。     

无线调车机车信号和监控系统应用管理探讨

针对STP在兰州局一些复杂调车作业情况下的应用特点,分析了复杂调车过程的安全防护需求,提出了STP结合规章制度及操作规范完善调车作业安全防护的建议。     

无线调车机车信号和监控系统维护模式

无线调车机车信号和监控系统(STP)在铁路调车作业、安全保障方面发挥了重要作用,并已逐渐成为车站调车作业不可或缺的设备。通过建立设备在线自动监测、智能化检修管理、模拟仿真检测平台为主导的STP维护模式,对提升STP设备运用、维护管理水平进行了分析研究。     

编组站调车机车无线监测与控制技术研究

为满足编组站调车作业监测与控制需求,将无线调车机车信号和监控系统(STP)、驼峰无线机车遥控系统有机结合,集成为机车无线综合控制系统。该系统具备编组站调车作业安全防护与推峰作业遥控双重功能,可按照STP、驼峰无线机车遥控系统的相关技术规范或技术条件进行管理,规范系统的运用、维护工作。     

调车机车监控记录系统的研究与试验

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过对站场联锁等信息的采集,可将站场对调车机车的调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制和作业数据记录。调车机车监控系统是通过与既有监控设备结合,实现多渠道信息共享,最大限度地减少了重复设置设备,在系统控制时实现多重判别的故障安全控制系统。本文介绍了调车机车监控系统的系统组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式。通过现场的试验及应用,证实了调车机车监控系统能够有效地防止调车作业中的冒进信号和超速造成的事故。     

新型铁路调车防护系统

根据铁路机车和轨道车调车作业当前现状,分析研究相关功能需求及关键技术,提出新型铁路调车防护系统设计方案,该方案充分利用车站和车载既有设备集成创新,在功能、性能、适应性、兼容性等方面更具优势。试用考核结果表明,系统满足机车、轨道车调车作业的安全防护需求,能够保障铁路调车作业安全。     

车站调车作业安全防护的新装备——调车机车信号和监控系统

DJK调车机车信号和监控系统通过对站场联锁等信息的采集，将整个站场的调车进路、调车信号、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并结合列车监控装置实现对调车作业进行安全防护控制。该系统不仅能有效对调车作业进行安全防护，还可以通过系统记录的历史数据，分析事故原因，给安全管理提供依据。     

基于安全平台集成调车监控功能的列车运行监控系统研究

列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用。目前在专业调机上一般会安装STP,通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度的监控。为增加系统集成度、减少车载设备,以及避免LKJ与STP两个独立系统连接时的通信故障,研究设计基于安全平台的集成调车监控功能的列车运行监控系统。重点论述该集成系统的系统结构、关键功能设计与实现、运行场景等,该系统实现对调车作业监控防护的功能,可提高整个列车运行监控系统的安全等级。     

一种基于GPS的调车作业安全自动防护预警系统

针对企业铁路站场环境复杂,作业频度高、种类繁多的特点,提出一种调车作业自动安全防护预警系统的解决方案。采用GPS导航定位技术和调车车列智能滤波定位算法,对调车车列进行追踪定位。通过调车车列安全防护预警曲线计算方法,结合联锁系统的调车信号、进路控制信息,对调车车列进行超速防护预警。该系统通过对调车作业计划、作业执行的全程管控,以车-地交互的方式对调车作业中可能出现的各种风险进行预警,可有效降低调车人员的劳动强度,显著提高站内调车的安全性和作业效率。     

枢纽地区无线调车机车信号和监控系统存在问题分析及改进措施

通过对株洲北枢纽地区无线调车机车信号和监控系统存在的问题分析,提出相应的改进措施,进一步提高STP系统调车作业安全防护的功效。     

基于数据驱动的STP仿真测试系统设计

无线调车机车信号和监控系统(STP)是保证铁路调车作业安全的关键设备,为防止调车作业事故发挥了重要作用,当前已经在全路范围内推广使用。对STP设备执行仿真测试,确保STP设备功能满足技术规范的要求,对于保证调车作业安全具有重要意义。本文提出采用基于数据驱动的测试方法来对STP设备进行仿真测试,并设计了与之对应的测试系统,应用该测试系统可对STP设备实现全面、自动化的测试。     

强化铁路调车安全管理的实践

在梳理分析上海铁路局铁路无线调车机车信号和监控系统(STP)运用现状的基础上,剖析STP系统运用中存在的主要问题,提出针对性措施,更好地保障铁路调车安全。     

无线调车机车信号和监控系统软件测试方法探讨

无线调车机车信号和监控系统(STP)为保障车站调车作业安全,防止发生调车冒进信号等事故发挥了重要作用。通过探讨系统控制软件或车站基础数据变更后对系统测试方法的优化技术,搭建结构合理、功能全面的测试平台,做到对系统软件运行情况的全方位测试,在节省人工的同时,也提高测试效率,提高测试的精确度,避免测试中的人为疏忽,为无线调车机车信号和监控系统适应不同车站的升级改造保驾护航。     

无线调车机车信号和监控系统站场基础数据的分析与验证

通过对站场基础数据的综合分析,逐一理清基础数据中主要要素的基本概念,并相应的提出编制STP系统站场基础数据验证方案的要点,确保STP系统站场基础数据的完整、准确和有效,更好地发挥STP系统调车作业安全防护的功效。     

基于GPRS的接触网作业车调车作业控制系统设计

铁路供电系统中使用接触网作业车配合接触网检修时,车辆调车作业过程中监控一直开口,由于司乘人员对站场设备不熟悉,易发生车辆调车冒进。基于GPRS的远程监控可实现对调车作业的安全卡控,防止车辆在信号未开放的情况下越过信号机,保障调车作业安全。     

实现速度控制的调车机车监控记录系统

调车机车无线信号安全监控系统将站场调车进路的开放、轨道电路的占用、道岔的位置、调车作业单、调车限制条件、平面调车的调车长控制命令等信息，通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并由此产生联锁控制命令，控制作业机车实现对调车作业的安全防护和作业数据记录，可以有效地解决调车与机车监控装置联锁，保证站内调车作业的安全。该系统具备一次模式曲线无线传输的防护和列车自动控制的功能。     

本务机车调车作业安全辅助防护系统方案研究

通过研究本务机车调车作业现状和安全防护需求,提出采集站场、机务段内调车进路信息,通过铁路专用网络(GSM-R)或移动公网虚拟专网发送至车载设备后,结合卫星定位技术,实时计算本务机车调车作业运行前方调车进路,最终由LKJ实现调车作业的防冒、防超和防撞等安全防护控制的系统方案。     

保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统

DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集，可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据，分析事故原因，给安全管理提供依据。     

铁路调车作业安全防控机制研究

通过阐述铁路调车作业特点和潜在风险,以上海铁路局为例,剖析发生调车事故的时间和地段特点,分析人员、设备、环境、管理?4?个方面对调车作业安全的影响及其相互关系,提出加强调车作业安全风险管理基础建设、强化调车安全风险过程控制、消除调车安全风险的安全风险防控对策。     

DJK调车无线机车信号和监控记录系统

DJK调车无线机车信号和监控记录系统是一个计算机集成控制系统，它可将站场对调车机车调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等信息在机车上的实时显示，并结合LKJ2000型列车运行监控记录装置记录调车作业安全防护信息和作业数据。