中国长江航运集团的现状

<正>中国长江航运集团,是在中国长江轮船总公司的基础上组建而成的。整个集团分为四个层次:核心层、紧密层、半紧密层和协作层。核心层由中国长江轮船总公司及其具有分公司性质的企业及附属单位组成,紧密层由中国长江轮船总公司所属19个具有法人资格的合资子公司和控股公司组成,半紧密层由核心企业参股的两家合资企业组成,协作层由承认集团章程,与核心企业和紧密层企业有稳定协作关系的21个沿江港口组成。     

我国港政管理模式研究

<正>在世界经济一体化大背景下,我国港口资源整合的势头从南到北已席卷了整个行业,成为处理区域内港口竞争与合作关系的有效途径。目前,广西自治区成立了广西北部湾国际港务集团有限公司,统筹整合防城港、钦州、北海三地港口;福建省组建了福建省交通运输集团有限责任公司,并将福州港务集团有限公司纳入其下;河北省组建了河北港口集团有限公司,作为一个省级港口资源整合平台,统筹考虑秦皇岛、唐山、沧州三地港口资源;辽宁省港口将形成以大连和营口为龙头共同发展的竞争态势,大连港将整合锦州、葫芦岛、丹东等港口资源,而营口港将整合盘锦等周围小港口,大连和营口将形成优势互补、区别发展的港口群。     

编者之声

关注近期的中国港口，资源重组和战略合作方面称得上是好戏连台，而且许多合作项目具有突破性和开创性，如上海与武汉共同出资组建武汉港务集团有限公司、招商局国际成为上海国际港务集团的第二大股东、马钢股份有限公司入主控股马鞍山港口集团等，这些都将在中国港口发展史上留下浓重的一笔。     

大连港集团改革实践与启示

<正>一、集团改革总体情况回顾自2003年港口政企分开、组建集团以来,大连港集团以加快建立现代企业制度为目标,以港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化的发展战略为指导,以“两个转变”为原则,以集团化管理、专业化经营的运营模式为管理转型目标,     

组建港口集团的价值评估方法

分散经营、各自为政的港口经营体制已经不适应现代企业发展的要求，也不利于港口参与国际竞争。因此，实现资产重组，进行集团化经营，按照现代企业制度组建实质性港口集团，是港口发展的必然方向。其中，港口价值评估是主体港口制定组建决策的主要依据，直接关系到港口集团组建的成败。     

宁波港口物流与港口经济圈协同度实证分析

宁波港口经济圈以宁波为核心,以港口物流为纽带,包含核心层、紧密层、关联层和拓展层众多城市和地区,是一个跨地域的新型经济区和发展共同体。通过建立宁波港口物流与圈内城市经济协同度模型,测算了宁波港口物流与圈内核心层和紧密层20个城市2006～2016年的经济协同度演变情况。结果表明地理临近并不是各城市与宁波港口物流高协同度的决定性因素,协同度还受城市间的经济合作、产业协作、物流联动等因素的影响。     

港口资源整合中的多样化模式

正我国港口建设成就卓然,而新的港口能力还在形成,港口能力适应性正由基本适应向适度超前转变。如何下好"资源整合"这盘棋任重而道远。随着社会经济的不断发展进步,我国港口体制正迎来巨大变革,继宁波港集团有限公司和舟山港集团有限公司合并,组建宁波舟山港集团有限公司;安徽港务集团整合了安庆、芜湖、马鞍山等港务集团,成为长江上又一个码头营运商巨头之后,今年3月,江苏     

本刊编委会在哈尔滨召开

8月15、16日,"中国港口的新发展与中国港口杂志功能作用的新定位"研讨会暨本刊2004年度编委会在黑龙江省哈尔滨市召开。有28个港口单位39人出席会议。会议由黑龙江航运集团有限公司(龙航集团)承办。该集团总经理潘世常给编委们介绍了龙航集团组建4年的艰苦奋斗历程,给编委们留下了深刻的印象。编委会由本社社长兼总编辑、编委     

加快构建安庆港经济开发区

长江是安庆实现科学发展观指导下跨越发展的重要依托。开发皖江、实施东向发展战略，为安庆跨越发展提供了难得的机遇。近年来，安庆市致力发展港口经济，相继采取了一系列的大动作，成立以市长挂帅的沿江岸线资源管理与开发委员会，出台《关于进一步加快港口发展的若干意见》和《安庆市港口管理办法（试行）》、《安庆市港口岸线管理暂行办法》，组建国有独资的安庆市交通投资（集团）有限公司等。市委、市政府的一系列重要举措，效应正在逐渐显现，安庆市长江岸线开发和长江航运开始迎来了新的发展机遇期。     

浅析河北港口集团港口物流的发展

<正>一、河北港口集团港口物流发展的背景2009年7月,河北港口集团有限公司正式挂牌成立,港口集团的组建,实现了秦皇岛一港经营向省内秦、唐、沧三地港口统筹布局的转变。整合港口资源后,集团开始了全面的变革与创新,大力推进港口物流产业是其中重要举措之一。1.良好的政策环境为河北港口集团发展港口     

国际枢纽港与上海港

20世纪90年代，伴随国际贸易数额的迅速增长，国际集装箱运量大幅上升，为了满足市场日益增长的需求，多式联运应运而生并蓬勃发展。载箱量5000TEU～9000TEU的第五代、第六代大型集装箱船舶先后相继问世，并陆续投入商业运营。随之而来的环球运输航线和钟摆运输航线的开辟，使     

港口

PSA投资60亿扩建天津港,安特卫普港构建运输新网络，英国获准和黄建集装箱码头，福州港谋求大规模扩张，河北投资74亿元扩建港口，洋山深水港设立派出法庭。[编者按]     

港口

高盛投资：目前是投资港口股的机会；加拿大三港合并应对赁量增长；越南政府寻求港口开发合作伙伴；“十五”期间我国沿海港口共完成投资千亿元；环渤海湾港口整合乃大势所趋；交通部进一步规范港口经营市场；交通部对港口杀价竞争说“不”；广州港与洛杉矶港合作治污；宁波舟山亟需加快油品矿石码头建设.[编者按]     

布依纳文图拉港简介

BUENAVENTURA港位于03° 53N/077°04W,是哥伦比亚西部的一个小港口城市,东接南美大陆,西邻太平洋,距巴拿马运河只有340n mile,以13kn的航速只用26h.我轮1999年10月份期租期间曾在该港卸货,现就该港情况做一简单介绍.     

二十一世纪的港口——绿色之港

港口在某些时候是一个典型的人类活动与环境问题有着直接冲突的见证，提出“绿色之港”这一词，其意义在于寻求一个在环境利益和经济利益两者之间的平衡点。港口与环境相互影响，未来的港口规划、设计和建成后的运转都必须与这些因素相适应。     

港口

全球港口处理能力严重不足,迪拜港集团在美国开展第二轮港口招标,加拿大加强港口基建与美争夺货源,欧洲港口加大中国货运投资,中国海港将形成八大运输系统.[编者按]     

港口

港口吞吐能力威胁费用上涨；奥克兰港瞄准中国市场；孟加拉国巨资发展深水港；航运巨头青睐天津港；我国港口五年后将现并购潮；中国建立七大体系保障港口安全；初步建立港口内贸价格协调机制；湛江港将建1000万吨配煤中心。[编者按]     

港口

DPW斥资142亿美元扩能,马士基争夺德国威廉港,釜山港明年将实现管理一元化,墨西哥拟建新港,法国达飞轮船呼吁设立码头基金,利蒙罗维亚自由港安全生产状况堪忧,我国将加强五大港口群建设,我国十大集装箱港口跻身全球前30强,航运巨头增资40亿扩建青岛港.[编者按]     

港口

美国港口提倡浅水港驳船业务,美国推行绿色海上货运安全法,新加坡集装箱吞吐量增长速度减缓,DPW出售美港口资产程序开始启动,上海港务拟入股比利时码头.[编者按]     

港口

世界五大海港将在沪“对话”;日本兰大航运公司财年不旺；印度全面禁止中国参与港口经营；釜山港拟建U-Port系统；番港集装箱码头保安设施符合国际标准。