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正汽车在使用过程中难免会出现剐蹭,轻者影响车辆美观,重则影响车辆行驶安全。汽车车身修补工艺是指先对汽车车身底材进行处理,然后将涂料涂覆于经过处理的汽车底材表面上,再经过干燥成膜的工艺。已经固化的涂料膜称为涂膜,由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。通常来说,汽车车身修补工艺流程一般为系统选择→清洁除油→去 相似文献
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汽车涂装对车身外观、耐腐蚀老化、光泽和颜色等方面的性能具有重要影响,涂层质量是评价整车质量的直观指标。由于涂层缺陷而导致的腐蚀损坏会严重影响汽车的质量和声誉,北京奔驰作为年产几十万辆的豪华车企业,在生产中通过系统的措施保证喷漆车身的涂层达到防腐和外观要求,并持续保持生产质量的稳定。文章以北京奔驰某喷漆车间的一次车身涂层质量稳定性测试为例,通过盐雾试验、室外曝晒和机械性能测试等系统地监控喷漆生产线的质量稳定性。 相似文献
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介绍了汽车车身及其外饰件产品漆膜涂层外观评价中常规的测试项目,如光泽、雾影、桔皮、色差等的基本概念。并进一步介绍了上述各种测试项目所使用的常用测试仪器以及测试结果的基本评判方法。 相似文献
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汽车车身碰撞损伤,只要不涉及车身以外的部件,一般只限于钣金修复和涂层修复;只要不是十分严重的碰撞损伤,并采用新的钣金修复工艺,其修复的工作主要是车身涂层的修复,汽车零件的材料大多数是金属,约占60%-70%,其中主要是钢铁和铝.为了阴缓金属材料的锈蚀,人们采取了许多措施, 相似文献
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汽车车身油漆涂层的质量一直是困扰我们的一个问题,油漆质量的好坏直接关系到整车的外观质量,涂层起泡不仅有损于汽车的装饰性,还降低了涂层的使用寿命。本文着重介绍了汽车车身油漆涂层起泡的原因以及预防和修补的方法,对提高整车改装后的质量具有积极意义。 相似文献
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(接第9期)现代汽车车身涂层的装饰性要求越来越高,抛光打蜡是汽车车身日常保护的重要内容,此讲不仅适合汽车车身修理人员,也是汽车拥有者的必备知识。一、抛光的作用抛光主要是为了增加涂膜的光泽度与平滑度,消除涂面的粗粒、轻微流痕、 相似文献
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水性底盘装甲涂料是为了适应环保要求而开发的一种新型抗石击防锈涂料.汽车在高速行驶过程中,路面砂石对车身底板下部产生撞击和冲刷,损坏该部位表面的涂层.为延长汽车车身的使用寿命、提高汽车的舒适性和车身缝隙间的耐腐蚀性,在车身底板下表面(尤其是易受石击的轮罩、挡泥板表面)增涂1~2 mm厚的具有抗石击性的防锈涂层是最有效的方法. 相似文献
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车身焊装是车身制造的重要工序,是车辆制造水平的重要保证。车身的焊接质量对车辆的制造水平、使用年限和车辆的驾乘舒适性有直接的影响。焊接过程中车身连接件因加工工艺等因素不可能做到严密合缝。在汽车制造中,如果各钣金件连接处的缝隙没有采取有效措施进行密封,汽车在行驶中会出现漏水、透风和漏尘现象, 相似文献
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<正>车身校正设备是车辆发生较大事故后进行维修的必要设备,车身校正设备使用得正确与否,对事故车的维修质量有很大影响。车身校正设备的发展与汽车车身的发展是分不开的,汽车从上世纪20年代大规模生产后,随着车身在结构上和材料上的不断发展,车身校正设备也有了很大发展。 相似文献
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车辆噪声是汽车行业非常重视的一个问题,汽车车内噪声的大小已经成为顾客衡量汽车满意度最为主要的因素之一。文中通过对汽车车内噪声与车身密封性的关系探讨,从提高整车车身密封性方面对降低汽车车内噪声提出改进。 相似文献
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<正>红旗高端定制车车身的外饰涂装采用了一种具备可自修复功能的清漆,该清漆涂层在受到如尼龙刷、织物擦布等材料擦伤或划痕引起光泽降低时,在一定时间和温度条件下涂层光泽会快速恢复,自行修复因为擦伤造成的涂层外观弊病,为了验证具有自修复功能的清漆涂层的自修复能力,首先就要了解清漆涂层的抗擦伤性能, 相似文献
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日常维护是省油法则
经常打蜡能省油:实验表明,车速达到30km/h以上时.汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力,当汽车表面不洁、损坏和粗糙时,会加大车身与空气间的摩擦阻力.增加油耗。经常给汽车打蜡则能封往车身表面涂层上的小孔隙.保持车身清洁,减少行驶中车身表面的摩擦系数,从而减少空气阻力,降低油耗。 相似文献
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“由于车身系统占汽车总重量的20%-30%,铝材取代传统材料制造车身, 一般可减重40%-50%世界交通运输车辆总的发展趋势是轻量化.以达到节能降耗和降低排放污染的目的。多年以来.铝材以众多独特的性能、成熟的零部件制造工艺和较低的生产成本.成为促进汽车轻量化的重要材料之一。 相似文献