同根生

<正>19世纪英国首相帕麦斯顿说过"没有永远的朋友,只有永远的利益"。对于汽车工业发展史而言,在利益面前,别说"朋友",即使是"敌人",也不是永远存在的。在这种情况下,催生出了许多品牌不同,但平台相同的车型。两个不同品牌的厂商之所以会合作推出一些车型,诱因很多,其中不乏是因为一方为了降低研发成本而寻求的技术合作,抑或是同集团旗下的两个品牌之间的资源共享。在2013年3月刊的车事漫谈栏目中曾经介绍过一些消失的英国汽车品牌,其中知名度最高的罗孚汽车公司就与本田有过一段"暧昧"的时期,而本田在1993年所推出的Crossroad便与当时的路虎发现1采用了     

厂商动态

"2013五羊-本田营销服务峰会"圆满落幕2012年12月24日,"2013五羊-本田经销商营销服务峰会"在广州东方宾馆盛大举行,日本本田公司两轮事业本部长大山龙宽,五羊-本田李少董事长、尾形淳史总经理、陈茂善常务副总经理等高层领导出席会议,与来自全国各地的700多名优秀商家代表齐聚一堂,分享2012年度五羊-本田事业的成绩与喜悦,商讨了2013年的营销大计。在五羊-本田董事长李少、     

厂商动态

<正>"2013五羊-本田营销服务峰会"圆满落幕2012年12月24日,"2013五羊-本田经销商营销服务峰会"在广州东方宾馆盛大举行,日本本田公司两轮事业本部长大山龙宽,五羊-本田李少董事长、尾形淳史总经理、陈茂善常务副总经理等高层领导出席会议,与来自全国各地的700多名优秀商家代表齐聚一堂,分享2012年度五羊-本田事业的成绩与喜悦,商讨了2013年的营销大计。在五羊-本田董事长李少、     

群英乱斗 2013MotoGP5月～7月四站报道汇总

2013年的MotoGP比赛正进行地如火如荼,过了赛季初的那股新鲜劲,车迷们近期所看到的是本田和雅马哈两大势力以及两大势力内部"剪不断理还乱"似的缠斗。很多人认为本田新秀马奎斯在赛季初的强势表现是为了把自己迅速拔高到一个理想的竞争位置,但看着看着,如果从本田车迷的角度上看,这种竞争就让人感觉不是那么舒服     

为梦想提速——五羊-本田二期工场正式投产

2014年12月15日,五羊-本田工场二期扩能投产仪式隆重举行。增城市委书记欧阳卫民、市委常委刘棕会,广汽集团董事长张房有,广汽集团副总经理、五羊-本田董事长李少以及本田技研中国本部本部长仓石诚司、常务执行役员八乡隆弘、两轮事业本部本部长青山真二等政府、股东方高层和相关领导莅临,与五羊-本田全国经销商、供应商、员工代表及媒体代表等500余人参加了现场仪式,共同见证了五羊-本田梦想加速的重要历史时刻。非凡实力提升五羊-本田加速度会议由五羊-本田公司常务副总赖博轶先生主     

行业

<正>广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成10月20日,广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成体验活动在广州增城举行。作为新一代的"智慧工厂",第三工厂实现了"资源占用最小化、效能发挥最大化",是"中国制造2025"战略在汽车行业落地的样本,让广汽本田实现了从"制造"到"智造"的全新跨越。第三工厂初期产能为12万辆/年,未来将达到24万辆/年,届时广汽本田3个工厂的总产能将达到72万辆/年。广汽本田在继承发扬前两代工厂绿色环保、至高品质的优势基础上,创造性提出了"Smart-SSC"(智慧、小型、简练、紧凑)的理念并     

零事故——记本田中国媒体大会

<正>2014年9月,本田中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,在北京园博园召开了以"Funtec Safety创造‘零事故’社会"为主题的"2014本田中国媒体大会"。会上,本田向我们展示了致力于"零事故"社会的进程所取得的各项汽车安全成果。本田的技术研发是为了让所有人能够安心、安全地享受自由移动的乐趣。在安全技术方面,本田遵照"Safety for Everyone"的理念,除了注重保护车内乘员的安全之外,也充分考虑对方车辆乘     

开启智能新生活 五羊-本田国四睿御110

正五羊-本田依托本田及广汽集团双世界500强的强大技术研发能力,一直致力于"四轮技术两轮化"的开发和应用,在行业中处于领先地位。科技改变生活,先见引领创新。现在,五羊-本田对应了国四环保标准,充分体现"智核集成"技术理念的国四睿御110全新上市……     

不断圆着中国摩业第一的梦——新大洲本田全力进军高中低档摩托车领域

日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新     

HONDA NEW CR-V 无规矩,不成“方圆”

正"老规矩,‘圆’轮廓琢出‘方’背影;现规矩,科技提升内在涵养;新规矩,涡轮助力。"如果要问近些年本田哪款车型的换代最为激进,我想那一定非第十代思域莫属;但倘若要说哪个车型一直保持着最好的风格延续性,那应该就要轮到此次发布的全新一代CR-V了吧。初见其貌时,甚至你都会怀疑它是不是基于现款CR-V"拉皮"而来的升级版本,不过请不要多虑,这的确是一款彻头彻尾的全新车型。新一代CR-V的车身尺寸4615mm×1860mm×1720mm,相比现款分别增加了30mm、40mm和35mm此外轴距达到了2660mm。     

本田的中国角力

作为本田最重要的两支＂中国力量＂,广汽本田与东风本田之间的市场和利益竞争长期存在,这是众所周知的。对本田汽车来说,如何平衡南北两家本田的利益,继而形成合力,才是发展正道。本田汽车,作为最早进入中国的日系车企曾经风光无限。不过,最近几年,尤其是今年上半年,本田的光景却甚是暗淡。本田汽车今年在华销售目标是90万辆,尽管上半年的销售提升11.7%,具体到销量则仅有35.34万辆（其中,广汽本田销量为181，556辆；东风本田销量为171，860辆，排在乘用车品牌的第10位。照此趋势判断，除非下半年的市场出现井喷，亦或有奇迹出现，否则90万辆的目标对本田汽车来说很难实现。     

跨界精英 2012北京国际汽车展五羊-本田展台巡礼

2012年4月23日,第十二届北京国际汽车展在中国国际展览中心隆重开幕。作为广汽集团投资企业,五羊-本田与广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽吉奥等组成了强大阵容亮相车展。同时,五羊-本田也于现场发布了两款新产品,跨界惊艳亮相。本次展会以"创新跨越"为主题,诠释了当今汽车工业向创新科技,绿色节能方向发展的趋势。广汽     

HONDA ELYSION 大线条中的小温情

本田Elysion来了,东风本田还给它起了个响亮的中文名——艾力绅.与丰田埃尔法(Alphard)、日产君爵(Elgrand)一样,艾力绅也是一款定位在高端消费市场的MPV.其实仅"高端"二字并不能完全概括这类车型的全部韵味，也不能让消费者完全明白这类车型与其他MPV到底有何不同.国外很多人称这种车型为"Van",早期这种车型主要用于载运货物,后来也用于载人.发展到今天,各式各样的Van越来越豪华.在许多人看来,Van与MPV是两种完全不同的概念,这种车型某种程度上代表"VIP",代表更高级别的体贴与服务.     

互通式立交CAD系统

互通式立交ＣＡＤ系统对互通式立交平面线形提出基本元素的概念，将匝道平面线形分解为直线和圆白线两种基本元素，并提出定义基本元素的新方式：固定方式、浮动方式、自由方式。     

为梦想 倾尽全力 《摩托车》杂志对话五羊-本田车队总教练王西利

2013年,蝉联两届公路全锦赛的冠军车队五羊-本田幼兽王车队正式更名为五羊-本田赛车队,同时,这支代表了中国公路赛车最高水平的车队也开始进军亚洲赛场,他们离自己的梦想又近了一步。能够代表中国参加亚洲"梦想杯"的比赛,对于任何一支车队来说都是一件殊荣,而对于五羊-本田车队来说,它     

本田

<正>本田汽车公司全称为"本田技研工业股份有限公司",其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。本田公司总部在东京,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。     

“五本速度” 再次盛放——2015年五羊-本田营销年会隆重召开

2014年12月15日,以"盛放"为主题的2015年五羊-本田营销年会在广州隆重召开。广州汽车集团股份有限公司副总经理、执行委员会副主任、五羊-本田公司董事长李少先生,本田技研取缔役执行役员、两轮事业本部本部长青山真二先生以及五羊-本田的相关领导、专家和来自全国各地的600余位优秀经销商、供应商、媒体记者齐聚一堂,分享2014年五羊-本田的成绩与喜悦,共商2015年的营销大计。     

我的宝马良驹——五羊·本田WY125-A

摩托车手喜爱摩托车犹如骑士喜欢宝马,五羊·本田WY125-A就是我最好的宝马良驹。在摩托车手的眼里,摩托车也有气质和性格:有的很优雅,有的则很阳刚。五羊·本田WY125-A在我的眼中,就是阳刚气概的象征,阳刚中透着朴实。 1998年5月19日,我花了13000元,从五羊·本田潍坊总经销处领回了自己梦寐以求的摩托车——五羊·本田WY125-A,圆了自己多年的摩托梦想。下面谈谈我这辆摩托车的情况。 我这辆五羊·本田WY125-A,1998年3月产自广州,是     

厂商动态

厂商动态五羊—本田"想变就变"第三届改装车大赛圆满落幕此次在福建省长汀县举办的五羊—本田"想变就变"第三届改装车大赛由《摩托车》杂志社主办,五羊-本田摩托(广州)有限公司鼎力支持,再度展现了五羊-本田的摩托车改装文化。与往届相比,第三届的五羊-本田改装大赛是历年规格最高,现场参与人数最多的一次。在现场,摩托车爱好者们可以同来自全国各地的顶尖摩托车改装队伍进行交流,并参与到群众票选和抽奖等多形式的互动活动中来,以支持自己喜爱的改装文化及风格。     

五羊-本田FEW集团技术发动机飞越——志在领先

在离2008年7月1日强制执行国Ⅲ标准还有两年之时,五羊-本田就已郑重向全世界宣告:SCR110佳御已完全达到欧Ⅲ(与国Ⅲ标准等同)排放标准.这是国内第一款达到欧Ⅲ排放标准的踏板车,也是五羊-本田第一款水冷踏板车,更是本田在中国第一款采用PGM-FI电喷技术的踏板车,亦即FEW发动机的含意--集电喷、欧川排放、水冷技术于一身,它为"佳御"的登场垫足了底气.不是作秀,不是伪电喷,也不仅仅是提高,而是飞跃!