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目前轿车使用的自动变速器大多为4挡变速器,其中3~4挡之间用超速挡按钮"O/D"来控制。为了防止选挡误操作,一般的自动变速器都装备有选挡锁定系统。
4挡自动变速器通常还附设有"NORM(正常)"和"PWR(动力)"两种驱动模式;而有的轿车则称为“E(经济)”和“S(标准)”驱动模式。 相似文献
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一,自动变速器车辆长时间停车时.换挡杆挂在D挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时.一些驾驶员常将换挡杆挂在D挡同时踩下制动踏板若时间很短这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)并拉紧驻车制动因为换挡杆在D挡时自动变速器汽主一般有微弱的前移若较长时间的踩住制动踏板.等于强行制止这种前移.使得变速器油温升高油液容易变质尤其在空调系统工作时.发动机怠速较高的情况下更为不利 相似文献
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自动变速器一般设有停车挡(P)、倒车挡(R)、空挡(N)、前进挡(D)和低挡(S、L)等挡位。各挡位的主要功用如下。 相似文献
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