康明斯柴油发动机油路故障2例

1．断油电磁阀断路 故障现象：一辆EQ2100型工程车(装用6BT发动机，德国Bosch型VE型分配泵)，行驶中发动机熄火后无法起动，长距离拖车也无起动征候。     

EQ2102汽车不能起动析因

故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下,     

调速弹簧未挂稳 江西五十铃汽车发动机行驶途中突然熄火原因之一

故障现象 有一部江西五十铃汽车，发动机上的VE分配泵经校正后行驶一周运转正常，一周以后，汽车在行驶途中发动机突然熄火．经过检查，柴油低压油路无进有空气，VE分配泵上的供油电磁阀也通电。检查后，发动机经过发动，居然还能起动着!就是加不上速，并且发动机在怠速运转几秒钟后就自行熄火了。     

东风EQ2102汽车起动故障排除1例

故障现象 有1辆短期停放的东风EQ2102汽车,起动发动机时,起动机能带动发动机运转,但是发动机不能正常起动. 故障检修 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足;检查各部分连接导线,导线状况良好;在打起动机的过程中,发动机随起动机运转正常,由此判断故障是由于缺油而造成发动机不能发动.打开点火开关,检查VE泵的断油电磁阀,发现断油电磁阀无反应,进一步检查发现仪表板上各仪表及指示灯均无反应,由此判断故障部位应在点火继电器到蓄电池之间.     

VE型分配泵停油电磁阀故障的检查与急救

VE型分配泵采用电磁阀控制停油，电磁阀装在柱塞套筒进油孔上方。其控制电路的开关板上设有ST、ON、OFF开关，用以操纵电磁阀的开通和断开，以控制进入气缸的燃油的通路。当电磁阀出现故障时，可按以下方法分别对其进行检查和急救。     

北京BJ2022JLC型“勇士”汽车发动机启动困难故障一例

<正>故障现象:一辆北京BJ2022JLC型"勇士"越野车,每次启动发动机时,须先拧下、再装回供油电磁阀后,发动机方能启动。故障检查:经检查,发动机低压油路及VE分配泵泵腔内无空气,供油电磁阀工作正常。将喷油     

4JA／4JB型发动机 燃油供给系统常见故障检查及排除方法

4JA／4JB型发动机是我国从日本引进的柴油发动机,装备在江铃、庆铃等车型上。这种发动机以故障率低、油耗少、转速高等优点深受广大用户的好评,但由于诸多因素（如燃油品质差、维护不及时、使用不当等）的影响,使用中常常会出现一些故障。由于该发动机的燃油供给系统比较复杂,如装有油水分离器、断油电磁阀、冷起动装置和VE型喷油泵等,出现故障时常常使驾驶员和维修人员束手无策。     

一辆东风EQ1118G型汽车发动机功率严重下降故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车．在行驶途中突感发动机功率严重下降,车跑不起来。 故障检查：停车检查油路中无空气,VE分配泵上的供油电磁阀工作正常,供油正时经核对无误,喷油泵喷油压力正常,雾化良好,发动机气门间隙无误,汽缸压缩力亦在规定范围内。     

依维柯40—10发动机转速失控

故障现象:依维柯40-10型汽车,入冬后在一次预热起动发动机后,发现发动机由高速降到低速时很慢,并且发动机在高速位置时转速有自行升高现象。当时认为VE分配泵调速部分可能有故障造成上述现象,然而VE分配泵经过解体检查,调速部分和其他零件并未发现故障。 原因分析:针对上述故障现象和检查结果,认为除VE分配泵供给柴     

这台康明斯发动机为何难于发动?

我处一辆EQ1118G6D_1型6吨平头柴油车完成了长途运输任务后,出现了以下故障:车辆难于起动,如能发动则怠速不稳,有时则正常。 EQ1118G6D_1型车装用美国康明斯发动机,由点火开关控制博世VE型高压油泵上的断油电磁阀,实施发动机的停熄。     

东风EQ1118G型汽车不能正常启动一例

故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,初次启动发动机时,必须先拆下断油电磁阀,取出阀芯及回位弹簧才能着车。当汽车行驶50千米后停车,再次启动时,发动机仍不能启动。此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内,发动机又能启动了,且能听到阀芯正常工作的声音。故障检查:将分配式喷油泵从车上拆下,装到喷油泵试验台上进行试验。试验结果显示:启动供油量正常,供油电磁阀电路正常,且电磁阀本身无问题,较长时间试验中无断油现象。     

断油电磁阀烧坏引起的柴油机无法起动故障检修

<正>一、故障诊断与排除我单位1辆解放CA1121J型汽车,一次事故维修后发动机旋转有力,但不能起动。经观察断油电磁阀不工作,检查F4熔断器良好,插头连接可靠。怀疑断油电磁阀损坏,更换新的断油电磁阀,故障排除。可是工作一段时间后,故障又重复出现。经仔细检查,发现断油电磁阀的线路连接错误。原来,     

这辆斯太尔汽车为啥冷启动困难

故障现象：一辆斯太尔柴油车，冷启动时发动机启动困难，环境温度越低，发动机就越难发动。故障检查：斯太尔柴油车装备了火焰预热装置，冷机启动困难，温度越低越难启动，说明故障与预热装置不工作有很大的关系。首先检查预热装置线路连接，线路与插接器连接良好，线路也无破损断脱之处。检查F34熔断器，无异常。检查发动机温度传感器，用万用表电阻挡测量发动机温度传感器的电阻，其阻值正常。再检查电热塞，用万用电表电阻挡测量电热塞的电阻，测量阻值约4欧姆，电热塞正常。检查断油电磁阀，用万用表电阻挡测断油电磁阀的电阻约为20欧姆，断油电磁阀正常。拔下电子式预热控制器，用万用电表电阻挡测量电子式预热控制器插座相关端子的电压，端子30上有蓄电池电压。接通启动开关，端子15和端子50上均有蓄电池电压。     

解放系列柴油汽车排气制动易发故障的诊断

断油电磁阀不工作故障的诊断①如果排气制动开关处在ON挡,启动发动机时不踏下离合器踏板,也不踏下油门踏板,此时断油电磁阀断电,发动机不能启动。如果踏下离台器和油门踏板,排气制动指示灯亮,说明离合器开关和油门开关松动或     

勇士BJ2022JLC型汽车加速迟缓故障排除一例

故障现象：一辆勇士BJ2022JLC型汽车,发动机VE分配泵上的增压补偿器因通气孔处向外漏油而修理。但修理后发动机功率明显下降,加速迟缓。     

喷油器针阀卡死故障排除

故障现象：一辆采用VE泵，康明斯发动机的东风EQ2102教学实习车，没有行驶多少里程，停置几天后起动，先是有起动征候，“突突”几下，以后再无起动征候。起动前已经用手油泵排过气，并且检查过电路及喷油泵上的电磁阀，均无故障。     

汽车柴油机分配式喷油泵(七)——电子控制轴向柱塞式VE分配泵

电子控制的轴向柱塞式VE分配泵有两种型号:采用电磁调速机构控制喷油量的VE-EDC型和采用高压电磁阀控制喷油量的VE-MV型。由于电子控制的VE分配泵是免维修的,而且因其技术含量高,即使有了故障,也必须到指定的特约维修站由专业人员采用专门的故障诊断仪和测试设备进行检测和维修     

该发动机因何起动困难功率不足

故障现象：一辆江西五十铃皮卡(发动机为4JB1型，装配VE式分配泵)，对其喷油泵进行修理后，发动机出现起动困难，且加速发闷，功率不足。     

该东风EQ2102型汽车发动机启动不着缘于油路中有积水

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,在启动发动机时,启动机运转正常,但发动机无法着车。 故障检查：检查停油电磁阀,把点火钥匙拧到ON的位置,打开电源总开关,听到燃油电磁阀有轻微响声,说明断油电磁阀工作正常。由于启动发动机时启动机能正常运转,说明启动电路正常;拧开低压油路排气螺栓,用手油泵泵油,     

断油电磁阀磨损导致该东风EQ1141G型汽车动力不足

故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车,发动机出现加速不良、行驶无力并且有时还不能正常启动的现象。故障检查：启动发动机,发现加速缓慢,将加速踏板踩到最低位置,发动机也达不到额定转速。检查输油泵,其泵油压力正常。对该车的二级燃油滤清器、一级燃油滤清器、吸油管、输油泵前后软管、空气滤芯等进行检查,未发现故障部位。检测断油电磁阀电路及其线圈,也无断路。拆除断油阀电磁阀芯再试机,发现加速性能正常。