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中铁十三局电务公司,前身为铁道兵三师通信科和通信工程连,1984年兵改工后,他们继承发扬铁道兵艰苦奋斗、勇于奉献、争创一流的光荣传统,与时俱进,使企业文化在发展中不断创新并促进了企业发展。经过二十多年的奋斗,公司由小到大,由弱到强,发展势头良好。单位从边陲小城塔河迁到省城长春再迁入直辖市天津,由工程队发展成工程处再发展为国有控股有限公司。现有职工558人,其中专业技术人员296人。具备铁路电务工程专业承包壹级,公路交通工程专业承包通信系统工程壹级,公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程,铁路电气化工程专业承包贰级,电信工程专业承包壹级,机电设备安装工程专业承包叁级等资质。公司注册资本金2500万元,资产总额2亿元,职工人均年收入30000元;具有年完成施工产值4亿元以上的施工能力。 相似文献
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随着我国铁路进入现代化高速铁路时代,铁路装备水平也实现了历史性的跨越,现代化通信技术不但在铁路装备升级换代中扮演了极其重要的角色,而且为铁路系统互通、互联和融合发挥了不可替代的作用。本文着重介绍现代化通信技术在列车运行指挥调度、机车车辆定位控制、工务、电务、供电等领域中的应用和发展趋势,以展望现代化通信技术推进我国铁路现代化的前景。 相似文献
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基于ASP+SQL的远程MIS系统安全特性分析与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为构建基于ASP+SQL体系结构的铁路电务管理信息系统,结合网络安全模型和基于角色的访问控制(RBAC)模型分别设计了实际的网络系统和应用系统,并对其安全特性进行了分析。 相似文献
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2008年9月,在北京奥运会刚刚落下帷幕不久,中国铁建电气化局集团恰如追求更快、更高、更强精神的奥林匹克运动员,创造了连续开通亚洲最大的铁路编组站——襄樊北1场143组道岔和Ⅲ场181组道岔的精彩纪录,在中国铁路的电务竞技场上再一次彰显了“国家队”领跑者的风采,受到了铁道部和武汉铁路的高度赞誉。 相似文献
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停工近10年的广珠铁路将全面复工,广珠铁路囱邯艮责任公司1月5日在珠海挂牌成立。据珠海市有关负责人透露,相对原广珠铁路项目,新广珠铁路在走向和终点站均发生了变化,原设计中的客运为主也改为货运为主,投资方和持股比例也发生重大改变。 相似文献
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经国家发展改革委批准,广州至珠海铁路正式启动建设。9月26日,铁道部、广东省在广珠铁路珠海高栏港站区联合举行了广州至珠海铁路建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布:“广州至珠海铁路建设,正式启动!”铁道部部长刘志军,广东省委副书记、省长黄华华,铁道部副部长卢春房,常务副省长钟阳胜,省委常委、常务副省长黄龙云等领导出席大会并为广珠铁路奠基。[第一段] 相似文献
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中铁一局集团新运工程公司,是以铁路铺轨架桥、铁路承包、管理、城市轨道交通、无缝线路及大型机械化养路等工程为主业的大型铁路施工企业。公司现有员工3217人,其中各类专业技术管理人员997人、高中级技术人员293人。拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套,电力和内燃机车82台,铁路运输车辆281辆,具有参建高速铁路施工的科技实力和同时在40条铁路及城市轨道项目上施工、运输的能力,企业年营业额25亿元以上。[编者按] 相似文献
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从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度,梳理了各国检测装备的发展概况,分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况,比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等方面的差异,分析了中国检测装备存在的不足;在此基础上,借鉴国外先进经验并结合中国实际情况,凝练了中国检测装备的发展趋势。研究结果表明:中国铁路工务、电务、供电检测技术取得了长足进步,部分领域达到或接近世界先进水平;但与实际运营需求相比还存在一定差距,主要表现在检测项目不充足,检测设备自动化和智能化水平较低,检测数据利用不充分,检测成本较高等;针对上述问题,检测装备的发展应朝着检测功能综合化、检测装备小型化与模块化、检测过程智能化与无人化的方向发展,形成可靠性高、检测项目齐全、检测数据精准的现代化检测装备体系,以期实现对铁路基础设施的状态维修和全生命周期管理。 相似文献