感受埃及开罗地铁之魅力

1．榜上有名的开罗地铁 说到地铁，人们可能首先想到的是英、俄、日、法等国的地铁。因为无论从建造年份还是从长度，这些国家的地铁都赫赫有名。很少有人提及埃及的地铁，就像它不曾有地铁一样。其实，埃及不仅有地铁，而且是中东和非洲第一个拥有地铁的国家。开罗地铁早在1987年起就开始运营，目前长度65公里，在世界有地铁的114个城市，开罗地铁排行第35位，可谓榜上有名。     

地铁动力照明设计中低压电气设备的谐波危害及防治

低压照明电器设备在地铁动力照明系统中广泛应用。这些低压电器设备是一种非线性时变拓扑负荷，由其造成的谐波污染对整个地铁电力系统安全、稳定、经济运行构成潜在的威胁，给周围电气环境带来极大干扰和危害。同时，非线性设备产生大量的谐波，对地铁的电能质量，节能降耗提出新课题。因此，     

列车运行的耳目

在轨道上运行的列车，无论是铁路列车，还是地铁列车，必须有健全的“耳目”。若是“耳目”失灵，可能导致列车追尾、列车冲撞等安全事故。     

无人驾驶的地铁列车

随着科学技术的发展，世界各国地铁已日趋现代化。法国和加拿大等国已采用无人驾驶地铁列车的最先进技术。这种高度自动化的先进地铁系统是由地铁控制中心用大型电子计算机监控的，整个线路网的站际联系、信号系统、列车运行、车辆调度等，也完全实现了自动化。     

MS05A全站仪——在杭州地铁1号线安全监测项目中的应用

1概述 近些年来,我国城市轨道交通进入了迅猛发展时期,目前北京,上海、南京、武汉等多个城市的地铁化线路已经投入运营,杭州、成都、南昌、重庆等地正在进行地铁建设的施工,此外还有10多个城市陆续申请建设地铁工程。随着各地如火如荼地发展地铁交通,接踵而来的地铁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。屡屡发生的地铁施工事故让人触目惊心,原因可能不尽相同,地质、勘察、设计、施工、建立等过程,每个方面的疏忽都有可能酿成安全事故,但有一点可以肯定的,事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足,以及施工安全管理和监管力度的欠缺。     

SMWT法桩在地铁工程中的应用

本文介绍了SMw工法的特点、适用条件以及施工要点，并以某地铁基坑围护结构为工程背景，详细阐述了SMW工法在地铁工程中的应用。实践表明，SMW工法具有占地少、环境污染小、施工进度快、节约投资等优点，值得在地铁施工中推广使用。     

道路高精度扫描监测技术应用研究

新建地铁工程穿越城市道路快速路、高速公路时,地铁的施工将可能导致城市路面产生缓沉、塌陷等病害,甚至引发交通事故及人身伤亡事故。采用传统水准测量方法,作业人员无法到达也无法安装测量标志,同时安全也得不到保障。随着科技的发展,采用自动化、高精度的扫描方式进行道路监测成为可能。介绍了道路高精度扫描监测技术,供相关人员参考。     

香港地铁的安全管理体系

随着城市轨道交通事业的不断发展，对现代地铁运营安全管理要求越来越高。地铁运营的特殊性，决定了地铁安全工作的重要性，由于轨道交通具有线长、点多、面广的特点，客流密集，特别是地铁深埋地下，环境封闭，在通风、客流快速疏散等方面都受到很大限制，对运营安全防范带来了很大的难度，先进的安全管理体系将是解决这一问题的最佳途径。[编者按]     

高级技师——张重阳

广州市地铁总公司高级技师张重阳，曾先后获得了2004年度广州地铁总公司“十佳员工”、2005年度全国知识型职工先进个人和2006年度广州市、广东省劳模和广州市突出贡献技师等多项荣誉称号。他和黄金风当选为广州地铁的火炬手，是广州地铁人的骄傲。     

发达国家城市轨道交通面面观

地铁已有百余年发展历史，地铁等轨道交通已成为发达国家城市普通而成熟的交通方式。纽约、东京、伦敦、巴黎、莫斯科等国际大都市都建有数百公里长的城市轨道交通网，地铁已成为这些城市主要的出行方式，地铁占出行方式的比重东京为87%．伦敦为61％，莫斯科为54％。我国的地铁刚刚起步，考察发达国家轨道交通的现代化趋势，可以少走弯路，避免发达国家和地区曾经出现的问题。     

北京地铁电能与水量消耗分析

由于北京地铁大运量的特点,使总能耗量相当巨大,因而节能降耗十分必要.本文针对北京地铁每条线路的实际能量消耗、列车的牵引用电消耗和其他所有动力用电消耗进行了分析,对于地铁各线路的水量消耗作了调查,所得结论可为节能型地铁的设计和运营提供依据.     

有轨电车系统规划设计研究

当前中国有轨电车系统的规划与设计缺少相应的技术规范和标准,规划设计的方法和内容主要参照地铁、轻轨系统开展,而有轨电车系统特征、功能特性及相关技术标准与地铁、轻轨系统存在较大差异。首先明确有轨电车系统的内涵,由此提出其规划设计的基本思路。在此基础上探讨有轨电车系统的功能定位及适用性,并针对不同功能提出相应的网络布局要点;详细阐述有轨电车系统的线路、车站和沿线道路设施的规划设计要点。     

基于地域性的北京地铁地面建筑特色研究

从地域性差异和城市文脉延续出发,对北京地铁地面建筑的特色进行了分析研究,并对加强地铁地面建筑特色提出一定的策略,对相关的设计研究具有一定的指导意义.     

浅析地铁车站设计

地铁车站设计是一个综合性很强的工作,要与线路、行车、信号、通风空调等专业紧密相关,各个专业之间的优化组合对于降低地铁车站造价有着非常重要的作用。详细介绍了地铁车站的平面布局设计,合理的车站布局设计,可以有效减少地铁的工程建设费用。     

地铁客流微观仿真在地铁工程设计中的应用

介绍地铁客流仿真的应用现状,并通过天津地铁6号线设计中的应用实例,说明地铁客流仿真可以验证地铁换乘方式、建筑布局、设备布置等方面的设计合理性,对地铁工程设计具有实际参考价值和指导意义。     

3D原则在TOD模式推广中的失效与进阶——对广州市地铁1号线沿线开发的反思

广州市是中国最早推行TOD地铁+物业概念的城市。从1988年提出广州市地铁1号线规划方案到其沿线地铁+物业实施近30年的历程发现,美国基于白地设定的理想TOD的3D原则在运用于中国城市老城中心区时,往往面临实施失效的困境。尤其是高密度带来了城市公共空间的缺失,老城区商业商务混合导致城市文化特质的表现不够,设计的创新也因缺乏机制保障而举步维艰。研究提出,中国在城市建成区开发建设轨道交通车站应更加注重与区域特征相结合的特色功能发展,推行适合中国城市中心区高密度+公共空间、混合利用+特色空间、良好设计+运行制度的开发建设策略。     

西安市区地裂缝对地铁建设的影响及防治措施

地裂缝是近些年被国内外专业人士所认识的对于城市建设发展能够产生较大影响的一种地质灾害。对于正在大力兴修地铁的西安来讲,所面临的是目前世界上地裂缝数量最多,分布范围最大的世界性难题。本文详述了地裂缝的成因与西安地铁建设过程中对于地裂缝的处理措施,为地铁类似工程施工与设计提供了借鉴。     

地铁车站楼梯及出入口建筑设计探讨

对地铁车站楼梯及出入口的建筑设计进行详细的探讨.     

基于物元理论的地铁消防系统安全可靠性评价

地铁消防系统的安全可靠性是地铁安全的重要性内容。本文综合考虑地铁消防系统的特征指标,以物元分析对地铁消防系统安全可靠性进行评价,根据评价结果找出其薄弱环节及管理重点。通过具体案例研究,知物元分析不仅可以得出评价对象的评价等级,还可以对同一等级的对象进行细致地评判,从而说明物元分析法在地铁消防系统安全可靠性评价中优于层次...     

地铁车站站台设计

根据相关规范和工作实践,对地铁车站站台设计的有关问题作了探讨.