声音

关于儿童乘车安全目前条件下,要政府完全提供校车既不现实,也未必能高效运转。可以采取政府购买服务的方式,或者采取政府补贴,市场运作的形式。最终实现政府机构负责校车的安全管理,校车的生产运营依靠市场调节的良性局面。——中国教育学会教育机制研究分会秘书长施进军校车问题是当前亟待解决的问题,可以考虑先由政府出资,暂时租赁一批汽车公司的汽车,驾驶员要选择有责任心和专业能力的驾驶员,前期     

过渡期＋行动不一：影响校车市场预期

2014年4月2日,北京市教委、市公安局、市交通委、市安全监管局、市财政局联合印发《北京市校车安全管理暂行规定》,自2014年9月1日施行。该《规定》列明了取得校车使用许可的条件、校车的基本要求、校车驾驶员应具备的条件,以及各级政府、各相关部门和单位的管理职责。     

史上最牛的驾驶员招聘

<正>安徽省芜湖市南陵县即将有专业的新国标校车了!随着37辆海格专业校车到达南陵,南陵县的部分学生就可以乘坐校车在新学期安全快乐地上下学了。校车驾驶员、看护员是否值得信赖?校车安全性怎么样?为了让家长们放心,孩纸们坐得舒心,记者采访了安徽省芜湖市南陵县永安校车服务有限公司总经理吴华,您想知道的,我们都帮您问到了。要盖十几个章的招聘校车驾驶员身肩保护祖国未来花朵生命安全的重任,因此寻找靠谱的驾驶员便成了永安校车公司的重中之重。永安校车公司吴华总     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实(三)

车型档案:车型:恒通CKZ6104CDX4发动机型号:YC6J200-42额定功率:147kW(200马力)乘客数:47人用车单位:兖州市公共汽车公司驾驶员评校车校车驾驶员作为车辆的直接使用者,最能发现车辆的特性和优劣。本期我们采访了兖州公交负责校车驾驶工作的驾驶员们,让我们听听这批具有10年以上驾龄的老司机们怎么评说他们驾驶的校车。     

工信部拟出台“专用校车生产企业及产品准入管理规则”

2012年4月11日，工信部产业政策司在杭州召开“专用校车生产企业及产品准入管理规则”座谈会，一汽、东风、宇通客车等行业内的19家主要生产企业负责同志及专家参加了会议。会议旨在贯彻落实《校车安全管理条例》（2012年4月5日公布并实施），加强和规范专用校车生产企业准入管理。     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（五）

学生家长评校车 上一期，我们从驾驶员的角度解读了恒通CKZ6104CDX4专业校车的独特优势和驾驶感受。本期，将从家长这一独特的视角。来看看恒通校车带给最为关心孩子安全的他们什么样的感受。     

校车驾驶员的安全日记

<正>校车安全关系到千家万户。交运集团(青岛)温馨校车驾驶员孙创德,自2012年成为岛城首批专业"大鼻子"校车驾驶员以来,坚持每天写"校车安全日记",记录下工作中的每一个细节,及时发现问题并加以改进。自从养成了写"校车安全日记"的习惯,孙创德将自己在校车驾驶员岗位的所见所感通过一篇篇文字记录下来,告诫自己和     

宝迪轻型专用校车项目研制设计

根据近几年校车市场发生的不安全事故,国家对校车管理越来越严格,在最短的时间内颁布了校车安全条例,随即国家标准专用校车安全技术条件也出台。依维柯产品作为国内有竞争力的轻型客车,进行了宝迪轻型专用校车项目研制设计。本文设计总结了宝迪轻型专用校车的设计方案及设计过程,可靠性试验及试验数据等。     

美国第一台液压混合动力校车问世

从某种意义上讲,校车是城市公共交通的重要组成部分之一,属于准公共产品的范畴。美国将校车作为城市公共交通的重中之重,校车制度非常严格,包括校车的制造标准、驾驶员的筛选、交通优先规则等多个方     

“大鼻子”车队为学童铸就平安

在南京六合区，有这样一支校车队伍：他们不论寒来暑往每天始终坚持行驶在村街小巷，为全区35所学校、6100多名学生服务。校车队于2011年2月成立，下设6个片区，拥有145辆校车，其中大鼻子空调校车100辆、中巴空调校车45辆。现有156名员工，其中校车驾驶员145名。他们每天穿梭在全区165条不同的线路，行驶里程累计达到10150公里。他们就是被六合区中小学学生们亲切的称为“大鼻子”的南京公交集团扬子公交六合分公司直属校车队。     

海格第三代校车:全程监管 全时智护

<正>近年来,校车安全事故频发,事后问责,"监管不到位"屡遭诟责。海格第三代校车不仅可以帮助客户建立监控平台,对运营在各条线路上的校车进行全程监控,实时保障每一台校车的运营安全,还可进行驾驶行为分析,提高驾驶员操作技能,双管齐下,保障学生乘车安全。     

交警提示

黑校车违法三大特点据交通管理管有关方面负责人介绍,黑校车交通违法有三个特点:一是黑校车超员多,市区及环城区用于接送学生的校车多为夏利、华利、松花江等私家车,有的超员30%以上。二是郊县城镇隐患车多,郊县农村学生乘坐校车多为附近村民私家车甚至农用车,30%以上车质不佳。三是无运营资质车多。     

市场动态

宇通携3款第2代"新国标"校车亮相广州校车展在2013第3届广州国际校车展览会上,宇通客车携3款第2代"新国标"校车集体登场。据了解,宇通此次参展的3款校车车型均是依照新国标打造的第2代校车,相比第1代校车,这3款新校车的升级主要体现在4个方面:首先,在主动安全上改变了车辆结构,使驾驶员能够直视乘客门,     

政策与法规

我国将建校车信息管理系统4月7日教育部表示,根据校车安全管理部际联席会议2013年工作计划,将建立全国校车信息管理系统,同时建立校车安全管理信息共享机制。教育部表示,校车信息采集的对象是所有为义务教育学生和幼儿园幼儿服务的校车,包括专用校车和非专用校车、学校及幼儿园自备校车和校车     

小校车破解大难题——宇通B照校车化解校车驾驶员匮乏窘境

正值新学期开学之际,国内许多幼儿园纷纷购买了符合国家新标准的专用校车,却又有许多地方因为符合校车驾驶要求的A照驾驶员很难招到,只能眼看着购买的新校车停在停车场上渐渐蒙上灰尘.众所周知,校车新国标的颁布旨在取缔"黑校车",全面保障学生的安全,而这项深得社会关注和人们拥护的规定,为什么在实际执行中反而成为校车运营的拦路虎呢?     

基于有源RFID的校车管理系统的研究与实现

在传统的运营模式下,校车事故频频发生,虽然国家出台一系列政策、法规完善校车安全出行方面,以推进校车安全管理,但校车事故并没有因此趋减。基于对传统校车学生管理的弊端,设计出基于有源RFID(射频识别)的校车学生管理系统,系统包括:有源RFID的只能腕扣、校车监控管理系统、校车定位系统。结合智能腕扣基于有源RFID及BDS技术综合运用实现车辆快速定位、身份识别等功能,通过3G网络和监控终端进行通信提供家长和管理部门实时查询、监控。该系统满足了校车运行中的管理,保障了学生的运行安全。     

2项专用校车强制性国家标准5月1日实施

2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布GB244072012《专用校车安全技术条件》和GB244062012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》2项强制性国家标准，分别代替GB244072009《专用小学生校车安全技术条件》和GB244062009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》。新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更力口注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性，于2012年5月1日实施。     

在美国当校车驾驶员

<正>要说老郑为什么愿意在美国放弃计算机编程员工作而当校车驾驶员,让我们先来看看这个职业的待遇。美国的校车驾驶员与教师不同,拿的是小时工资。五六年前老郑在当地应聘的时候,每小时为16美元,以后每年增加1元左右,但是近来因为经济不好,工资已经冻结了两年,目前他每小时工资不到     

搭载艾里逊变速箱的校车为学生提供安全保障

北美地区已经拥有超过50万辆的各品牌校车,这些校车几乎无一例外地配备了艾里逊自动变速箱。除了在节油、减少污染和可靠性等方面的优势之外,令驾驶员可以更加安心的驾驶,在很大程度上保障了学生的安全。     

农村校车安全运营存在的问题及对策研究

我国近来校车事故频发,尤其是农村校车安全问题,引起了社会的高度关注。在农村校车运营过程中,存在着各种各样的问题,在这种情况下,如何加强农村校车管理,实现农村校车安全运营成为了一个热点和难点。本文对农村校车的安全问题及形成的原因进行了深入分析,根据农村校车安全运营存在的主要问题,提出了农村校车安全运营的解决对策。希望为完善和落实符合中国国情的农村校车安全提供有益的建议。