国际视野中的广东帆船

1904年中国第一次组团参加了在美国圣路易斯举行的世博会,随后在1905年参加了在比利时列日举办的世博会。中国展品中有中国工匠制作的广东帆船模型,这些一百多年前的船模现在成为了宝贵的历史文物。本文以这些广东帆船模型和曾经跨越太平洋、大西洋航行到欧美的广东船,以及清朝中后期从广州口岸出口的外销画和西方人在1874年撰写的出版物上的影像图片为依据,介绍了广东船在西方人眼中的印象,阐述了广东船在世界上的广泛影响。本文还探讨了中西方在造船技术上的交融及其在广东船上的体现。     

西班牙仿古帆船再进核心水域上海海事局交流护航经验

<正>来自西班牙的仿古三桅帆船"安达卢西亚",专程为本届世博会不远万里来到上海,驶进世博核心水域参加西班牙馆的安达卢西亚荣誉日活动。活动期间,上海海事     

再现五百年前古帆船远航

1492年8月3日,伟大的航海家哥伦布受西班牙女王之侖,以“圣母·玛利亚号”帆船为旗舰,带领两艘随同船,从西班牙南部的巴鲁斯港出发,继续向那从没有人涉足过的远洋冒险航行。历尽艰辛,于同年10月12日到达了赞鲁巴斯岛,发现了美洲新大陆,开创了沟通两个世界的新纪元。     

精英女性体验帆船魅力

海御19“威海杯”2010年HOBIE世界帆船锦标赛将于8月15日至30日在威海国际海水浴场举行，为满足各界人士了解帆船运动、感受帆船魅力的迫切愿望，赛事组委会推出“世帆体验训练营”活动。     

没有帆的“帆船”

1926年5月9日,一艘模样十分奇特的船“巴登—巴登”号徐徐地驶进了纽约港,引起了不少人的好奇。这艘船既无螺旋桨,也没有风帆,最显眼的是它的两只“烟囱”特别高大,还在不断地旋转着。当人们听说它是从德国汉堡启程,航行了37天,横渡了大西洋来到美国时,更是惊奇万分。船是靠什么推动的呢? 5月13日,美国“螺旋桨俱乐部”邀请随船到美国     

苏联帆船第一次环球航行

“我们已经到达了圣克鲁斯德特内里费港,全体船员和帆船一切正常,作短暂停留后我们继续航行。涅米洛夫船长。”这封无线电报是10月17日从“伊卡尔”号帆船上发来的。这艘帆船已经航行了1个月零8天。1987年9月9日,在尼古拉耶夫船舶学院帆船俱乐部的码头上,苏联第一艘环球旅行的帆船开始了它的航程。当然,不明缘由的人们觉得,这有什么大惊小怪的呢。但是,在十月革命胜利以后的年月里,竟没有一艘苏联帆船参加过环球航行。人们只在报纸、广播、电视中了解到保加利亚、波兰、匈牙利的帆船运动员     

古典帆船也疯狂

2011年5月13日，第三届劳力士波多菲诺大奖赛在意大利扬起船征帆。赛事由劳力士和意大利游艇俱乐部主办，专为传统木制帆船设置。三个级别的激烈较量，尽显动感与激情。参赛的选手享受着千帆过境的速度，更体会着久违的古朴“质”感。     

中国商学院杯帆船挑战赛预赛圆满成功

为了积极推广中国帆船航海运动、倡导海洋保护意识，并打造中国商学院顶尖品牌赛事，成为全球知名商学院间的教育、文化、商业交流平台。2012年11月3日在第五届中国（厦门）国际游艇帆船展览会期间，由《游艇业》杂志主办的“商学院杯”帆船挑战赛成功举行，由中国著名商学院组成的6支船队进行了为期2天的比赛。     

法国鲁昂帆船节吸引千万观众

7月5日－14日，2008年度法国鲁昂帆船节（L’ARMADA 2008）顺利举行。在这四年度的帆船界盛事中，法国北部沿海城市鲁昂再次骄傲地向世人展示法国“帆船之都”的风采。     

帆船武林第九届中国俱乐部杯帆船挑战赛

从最初仅仅是两艘帆船的比赛，历经9年，今日的俱乐部杯已壮大成汇聚有31支队伍。220多位帆船能手的年度盛事，不仅如此，因众多奥运、亚运、全运会冠军的加入，更让本届赛事成为了意义非凡的霸主之战。     

翟墨:中国单人无动力帆船环球航行第一人

<正>2010年7月11日,在2010年中国航海日庆祝大会上,翟墨获得"中国单人无动力帆船环球航行第一人"特别奖。2010年2月11日,翟墨因其完成了中国首次单     

古典帆船MOODY41亮相汉堡游艇展

2008年10月25日到11月2日的德国汉堡游艇展上，Moody41首次亮相。对于喜爱古典帆船的人来说，这艘船又是一次新的延伸。     

帆船新型电子装置

法国塔皮公司研制出一种驾驶帆船的新型电子装置,它能在各种不同的气候条件下最大限度地提高帆船的航速,而且不增加风帆和桅杆的负荷。法国尼斯俱乐部的“福克”号四桅帆船首先安装了这种新型电子装置。在“福克”号桅杆吊索的各个交叉点上分别安装了31个张力传感器。一旦风力、风向发生变化,传感器就会把信号输入贮存有风帆和桅杆可容许负荷的各类数据的电子装置中。装置中的电子计算机经过快速计算后,自动地向风帆的升降器下达指     

帆船横渡大西洋

博谢纳和卡罗尼驾驭着一艘帆船从纽约港出航,经过三十八天又二小时五十一分的航行,最后终于抵达英格兰的利泽德角。在这期间,狂风撕裂了他们的船帆,巨浪吞噬了他们的食物和摄影器材。他们两次从翻船的险境中逃生,有一回甚至差一点被淹死。这两位法国人,年龄相同,都是三十一岁。为了这次三千二百海里的远航,他们     

中国帆船引人入胜

《话说中国帆船》由杨槱院士、陈伯真教授合作编著，在上海科普创作出版专项资金资助下，2007年8月由上海科学普及出版社以图文并茂的形式出版了。这是一本深入浅出的优秀的舟船科普读物，全书13．3万字，166页，有插图164幅，加上封面、封底还有分章大插页上有5幅彩图，共有彩图18幅，几乎每页都有图，使文字介绍得到了生动的辅助。     

北京帆船故事

因为同在北京的缘故，早就关注到北京有一圈玩的相当专业的帆船爱好者。去年的各大帆船比赛中都少不了北京船队的身影，至少两艘以上的参赛船只（至少一支来自北京航海中心，另一支固定队伍则是本栏杂志组建的“《游艇业》杂志队”），全班业余选手，每次在赛场上的碰面我都会格外留意他们，他们身上所展现出来的气质与其他地区航海圈截然不同。在专业运动员垄断国内帆赛的时代，北京帆友这样的参赛热情与频率绝对是真爱的范畴。与他们熟络之后，参加了两次北京航海圈的聚会，对这群可爱的玩海之人的兴趣更加浓厚。想着策划一期北京航海圈的人物素描吧，我便找到了自称北京航海圈超级跑堂叶小明。     

帆船名人堂

NBA有名人堂，奥斯卡有终身成就奖，英国皇室几乎每年都会对有功于大英帝国者颁发“大英帝国勋章”……许多行业都会设立一个最高的荣誉殿堂或奖项，以此来表彰那些对行业有突出贡献的知名人物。帆船运动也不例外，创办赛事的先锋人物、各届传奇船长、参赛的皇室贵族、政商精英等，形形色色，精彩纷呈。     

帆船效应

通过举办帆船赛事来带动城市以及相关区域、相关产业的发展，在国内和国际都有根多成功的范例。在国际上，帆船、航海赛事的运作、组织已经十分成熟和完善。以世界上三大航海赛事沃尔沃、美洲杯、奥帆赛为代表的世界顶尖帆船赛事，已经成为各举办港口发展旅游业、经济增长、文化宣传的重要途径。     

清代双桅帆船

中华传统帆船在20世纪60～70年代逐步从捕鱼、运输等经济领域退出,这是生产力和科学技术发展的正常现象。但中华传统帆船作为海洋文化艺术、舟船历史遗产的象征和标志,应代代传承下去。本刊和一些学者最近接触到一些外国朋友,他们向我们推荐了他们国家在过去和近期关于世界造船、航海历史的图书。这些图书编辑了在历史上曾灿烂现身的中国传统帆船,精心构图、笔调细致、结构工整、比例恰当、色彩真切,把中华传统帆船的特色表现得十分到位。不论从造船航海史料、舟船技术研究及海洋文化艺术欣赏方面都是难得的佳作。为了推动各界人士来关注、挖掘和贡献出更多关于中华传统帆船的作品,本刊将邀请相关学者,以图文并茂的方式,每期介绍一艘中国古船,以弘扬祖国的海洋文化宝库。