2010年北京公交集团将部分车型更新为国V产品

2010年5月30日,笔者从北京公交集团获悉：1999年作为向新中国成立50周年献礼,北京公交集团采购的首批300辆BK6111CNG天然气公交客车服役10年已达报废年限,并将于近日拆解。北京公交集团将更新车辆全部定为环保型公交客车,其中包括混合动力客车、国V排放客车（柴油）、EEV（相当于国V）标准天然气客车、电车和纯电动公交客车。     

上海4月底起实施国V排放标准公交车、环卫车等将纳入

根据环保部的批复意见并结合上海市实际情况，上海市政府于近日发布了《上海市人民政府关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》（沪府发[2014325号），明确本市从4月30日起实施机动车国V排放标准。 为配套实施机动车国V标准，上海市已经在2013年11月起全面供应了国V的汽柴油。该市实施国V标准的车辆主要是两大类，一类是总质量小于3500kg的轻型汽油车，另一类是公交、环卫、邮政用途的重型柴油车。详细的国V达标车型可以在上海市环保局官网“关注专题”栏目中查询。     

恒通为区县公交发展不懈努力

9月下旬,重庆市璧山县向恒通客车采购的79台公交客车陆续下线。此次采购的车辆包括7米、8米、8.5米中型和11米大型公交客车。特别是首次投放璧山县的8台11米恒通纽曼大型公交客车,是目前国内大中城市的主流车型,也是重庆市区公交车的主力车型。     

恒通燃气客车再获西宁236台订单

近日,在西宁市公共交通有限责任公司公交客车招标采购大会上,恒通客车夺得西宁公交236台11米纽曼前置二踏客车CKZ6116NA4国Ⅳ燃气客车订单。据了解,此次采购的恒通客车中,首批50台将于4月底交付,5月将全部服务于西宁市民。多年来,恒通客车精心为西宁优先发展城市公交的"畅通工程"提供     

中通斩获印尼最大批量BRT订单

近期，印尼政府招标采购的66台18米BRT公交全部纳入中通囊中，这是印尼市场迄今为止批量最大的一次BRT公交招标。     

京V排放标准年内实施

京V机动车排放标准将在今年实施，并配套供应京V标准的车用燃油。据知情人士透露，京V标准类似于国V排放标准，但有些方面提出了更高的要求。北京一旦全面实施京V排放标准，意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。 环保部相关负责人表示，国V标准将在今年发布实施，在此之前，北京将先行实施一种类似于欧V标准的京V排放标准。     

安凯HFF6127GZ-4型公交车

车型档案车型:安凯HFF6127GZ-4发动机:YC6L240-50发动机功率:177kW(240马力)车型尺寸:长×宽×高=1 2000×2550×3150(mm)最高车速:85km/h排放标准:国V变速箱:Allison T280R转向系:ZF8098前后桥:ZF桥1月27日,北京公交集团客二分公司最新采购的50辆安凯HFF6127GZ-4型公交车正式投入运营。这50辆新车分别服务于56路、529路、340路等公交线路,代替之前的京华客车,这批安凯12米国V排放的公交车成为北京街头一     

又有2城市大部分机动车提前实施国Ⅲ

7月31日起,上海市公交、出租新车提前实施国Ⅲ标准从上海市环保局获悉,从2006年7月31日起,上海市公交、出租行业购买的新车提前实施国Ⅲ排放标准。调查显示,上海公交、出租车辆行驶里程占全市总行驶里程的57%,燃料消耗占全市的60%。研究结果显示,中心城区公交车NOx、颗粒物排放     

方圆国Ⅳ标准搅拌车投放市场

近日，10余台满足国Ⅳ排放标准的方圆搅拌运输车披红挂彩交付用户。国Ⅳ标准是目前国内重型卡车最新的排放标准，这一排放标准相当于“欧Ⅳ”排放水平，代表中国卡车制造的前沿技术。     

恒通LNG客车助力遵义绿色公交

近日，遵义公交面向全国客车厂家采购80台LNG公交大客车。最终。恒通LNG客车以环保节能、动力强劲、大承载量、高性价比等优势取得57台客车订单。据悉，该批车辆是遵义公交采购的首批LNG客车。标志着遵义向绿色公交的发展道路上迈出了可喜的一步。     

京V排放标准征求意见氮氧化物限值明显降低

3月12日．北京市环保局公布“京V“排放标准征求意见稿，相比“国lV”排放标准，“京V”排放标准中氮氧化物的排放限值降低了25％。北京市环保局表示．今年内，北京将力争在全国率先实行新标准，减少机动车污染物排放的同时控NPM2．5。     

从国Ⅳ到国Ⅴ:北京公交排放再升级

据<新京报>2010年9月16日报道,北京首批727辆国Ⅴ柴油公交车已完成采购招标.这批低排放新车外观与现有公交车几乎一模一样,只是排放标准更严格.一部分车已完成验车,上牌,建档等前期工作, "十一"前后,已有100辆绿色公交挂上"9字头"车牌"上岗".     

采用先进技术的国Ⅲ、国Ⅳ商用车柴油机和零部件——聚焦2008世界客车博览亚洲展览会(上)

车用压燃式、气体燃料、点燃式发动机国Ⅲ排放标准已于2007年1月1日开始实施,2008年1月1日起达不到国Ⅲ排放标准的新车一律不得在全国销售、注册登记和投入使用。2008年3月1日起,北京开始实施国Ⅳ排放标准。2008年7月1日起,北京市公交、环卫、邮政的柴油和天然气发动机的汽车实施国Ⅳ排放标准并要求安装车载诊断装置（OBD）。     

2012柴油机节能减排技术发展论坛系列报道 玉柴国V欧VI发动机技术路线与研发创新

中重型商用车柴油机技术升级的驱动力，一个是排放标准的升级，另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡，即获得低油耗的同时，排放要满足法规的要求。对于国V和欧VI来说，主要还是两条路线，即SCR和EGR，实际上从国4发动机到国V发动机，     

中机服开始受理满足国V汽车产品《公告》

2013年10月18日，中机车辆技术服务中心发布《关于受理满足国V排放标准汽车产品《公告》相关事项的通知》（中机函[2013]247号），按照工信部产业政策司的要求，对受理满足国V排放标准汽车产品《公告》的有关事项进行公布。具体内容如下。     

部分AdBlue加注站停用：北京国IV公交加注尿素需靠人工

随着北京八方达公司的亚星YBL6985和京华BK698081型城市客车的“退休”，以及新车型陆续上路，北京公交基本告别了国Ⅱ公交时代，而代替它们的将是符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的新型城市客车。     

不惧排放高门槛——逸致满足“京V”

目前，北京已经启动比“国V”标准更严格的“京V”排放标准。北京车市准入门槛因而进一步拉高，不少车型将因达不到排放标准而退出北京市场。业内人士表示，出于城市空气质量、低碳环保等方面的考虑，更高的环保标准将会进一步普及，消费者也将更热衷于选购油耗低、有害尾气排放少的更环保的车型。     

北京柴油公交车排放升级情况调查

<正>在这8800余辆北京公交车当中,装配康明斯发动机的公交车共有4656辆。根据北京地方标准要求,康明斯很快便制定出解决方案。为降低机动车排放污染,北京市环保局联合整车、零配件和公交企业,对北京市8 800余辆国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车进行了排放升级改造工作,治理大气污染,留住更多的"北京蓝"。新标准促公交节能减排为进一步降低重型柴油机公交车     

杭发首台天然气发动机点火成功并完成试验

11月20日上午，中国重汽杭发公司生产的第一台天然气发动机点火成功，并完成相应的性能试验，基本达到设计要求。这台天然气发动机功率为280马力，排放达到国V水平。     

利好＆利弱

1 上海将于2009年11月1日起，对全市－新注册登记牌证的所有轻型汽油车。以及市内使用的公交、环卫、邮政和市政建设用车实施机动车国4排放标准。