沙箱式临时支座在桥梁体系转换中的应用

详细介绍了沙箱式临时支座在国道304线海日罕大桥上部结构先简支后连续施工中的实际应用情况,并将它与设计中的硫磺沙浆临时支座作了比较和总结。     

简支转连续组合箱梁支承结构内力效应分析

简支转连续组合箱梁越来越多地应用于长桥以及大桥的引桥,该结构的支承形式包括单排支承和双排支承,单排支承需要将临时支座转换为中间1排永久支座,双排支承则直接在临时支座的位置安放2排永久支座。文章分别对简支转连续的施工过程进行受力分析对比,得出了2种支承形式在恒载、活载以及附加内力作用下不同的结构内力效应,为单、双排支承结构的研究、设计以及施工提供了一定的参考。     

预制T梁临时支座设计计算及施工难点分析

资兴高速公路锦门大桥预制T梁采用架桥机进行施工,施工中存在简支转连续的体系转换,转换过程中临时支座的设计和施工是该工程的技术关键点,该桥采用砂筒式临时支座结构。介绍了临时支座的结构形式、计算分析及施工难点,实践证明,该砂筒式临时支座结构设计合理,满足施工使用要求。     

典型先简支后连续分布式箱梁桥施工过程仿真分析

针对先简支后连续分布式箱梁桥的特性,运用具体工程实例,分析了先简支后连续分布式箱梁桥施工工序,并对后连续端混凝土浇筑与预应力张拉和临时支座拆除过程结构以及二期恒载(桥面铺装、栏杆等)施工过程进行仿真分析。     

简支转连续最优施工体系转换研究

简支转连续梁桥施工过程中存在体系转换,采用不同的施工工序势必会造成结构内力状态的不同。本文从现浇段浇筑顺序、后连续预应力筋的张拉顺序和临时支座的拆除顺序三方面研究了简支转连续施工体系的最优工序,从受力角度对不同施工工序进行对比分析,指出现浇浇筑和张拉的最优工序为"隔端浇筑、隔端张拉",临时支座拆除的最优工序为"对称拆除"。     

先简支后连续结构桥梁施工技术

先简支后连续结构已经在我国的桥梁工程中得到了广泛应用。在应用该工艺技术的过程中需要严格按照标准化操作步骤,并遵循施工操作要点。鉴于此,以某桥梁工程为实例,详细探讨了先简支后连续桥梁的工艺技术,包括主梁预制、临时支座与主梁连接、桥面铺装技术。     

支架上施工54米简支T梁应注意的关键问题

章介绍甬台温高速公路三门境内雪坑山特大桥54m简支T梁支架上施工，应注意预拱度设置、纵横坡设置、高性能混凝土配合比选择、临时支座的制作安装、混凝土浇筑工艺和缓和段边梁张拉应力控制等关键问题。     

桥梁板式橡胶支座安装存在的问题及解决方案

依托云南省交通厅科技项目《桥梁橡胶支座检测与安装技术研究》,以水麻高速公路为主要研究对象,对山区高墩简支变连续梁桥支座病害进行充分的调研,在此基础上提出板式橡胶支座安装及养护过程中存在的问题,并给予相应的解决方案．可供相关人员参考与借鉴。     

桥梁板式橡胶支座安装存在的问题及解决方案

依托云南省交通厅科技项目<桥梁橡胶支座检测与安装技术研究>,以水麻高速公路为主要研究对象,对山区高墩简支变连续梁桥支座病害进行充分的调研,在此基础上提出板式橡胶支座安装及养护过程中存在的问题,并给予相应的解决方案,可供相关人员参考与借鉴.     

硫磺砂浆临时支座的优化应用

硫磺砂浆临时支座是桥梁采用先简支后连续梁结构形式施工中使用的一种支座。硫磺砂浆是指将硫磺加热到一定温度形成液态并充分脱水后加入适当比例的预热干燥耐酸粉料和细骨料．形成的一种新型热塑性材料。它具有硬化快、高早强、处理方便、经济安全等优异性,在先简支后连续梁结构型桥梁中,有着广泛的应用。     

简支转连续梁桥特点及单(双)支座受力分析

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.     

简支变连续梁桥中墩双排支座反力重分配现象分析

通过对简支变连续梁桥的施工过程进行分析,确定了其徐变次内力的计算方法,分析了徐变效应对双排橡胶支座支承反力的影响及双排支座支承反力重分配现象。最后,通过实例分析,得到了一些重要的结论。     

简支转连续梁桥特点及单（双）支座受力分析

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.     

先简支后结构连续双支座体系桥梁受力分析与试验

利用弹性连接单元来模拟简支变连续体系桥梁的支座,并对单双支座及不同支座刚度情况下桥梁控制截面的受力进行了对比,结合实际的现场试验数据与单双支座计算结果进行了对比,得出了相应的结论.     

简支板桥支座垫石顶面高程计算及施工控制的探讨

介绍了简支板桥的支座垫石高程的计算方法和注意的要点,以及支座垫石的施工方法和高程控制。     

简支变连续箱梁连续端合理受力影响分析

某特大桥上部结构为整体预制单箱双室斜腹板预应力混凝土箱梁,为使其在存放及简支等阶段连续端合理受力,并满足大型浮吊吊装能力等要求,采用有限元软件Ansys,建立空间实体计算模型,比较分析横隔板构造形式、临时支座布置间距及方式、预应力等对箱梁连续端位移及应力的影响。研究表明,箱梁连续端预制全横隔板,在中腹板位置底板下部亦布置临时支座时,箱梁端部变形平缓,抗裂性得到提高。     

先简支后连续小箱梁的桥梁施工工艺

先简支后连续小箱梁体系近年来在桥梁施工上逐渐得到推广使用,安装后连续段的浇筑张拉施工以及拆除临时支座的体系转换作业,不仅提高了桥梁的受力性能和行车的舒适性,同时也降低了桥梁的造价。     

简支变连续采用支座位移施工方法可行性分析

为研究简支变连续T梁桥采用支座位移的施工方法,结合重庆黄泥凼中桥,对整个桥梁施工过程作模拟对比。支座位移的施工方法,首先是在简支梁阶段提升梁端支座的位移,然后在简支变连续阶段下降梁端支座的位移,从而使梁端的湿接缝现浇混凝土在二期恒载和活荷载作用前获得预压应力。这种方法简化在负弯矩区设置预应力钢绞线的过程,提高在负弯矩区的工作效率而且还降低整个项目的成本。其主要结构数据表明,它是一种在负弯矩区建立预压应力行之有效的方法。     

沙河特大桥连续梁施工

介绍唐港高速公路沙河特大桥8孔一联续空心板兴施工情况,内容涉及空心板梁的预测,张拉,架设,湿接缝藻注,负弯矩张拉压浆,临时支座拆除等,先简支后连续的施工细节。     

先简支后连续梁桥体系转换最优化工序的研究

先简支后连续结构体系转换是该桥型施工的重要环节,从施工受力合理的角度,研究现浇段浇筑以及后连续预应力筋的张拉顺序和临时支座的拆除顺序优化,通过对不同施工工序的对比分析,研究现浇端浇筑和张拉的最优工序,并在桥梁施工中应用实践,为该桥型在今后的施工起到重要作用。