“嵌入式”混合所有制办学模式的创新与实践

混合所有制办学是职业教育推进产教融合,校企合作,提高人才培养质量、提升办学效率与效益的新型办学模式,已被列入国家决策文件加以倡导,目前正处于试点阶段。以飞机维修专业为投资客体,组建成立合资公司,通过体制机制创新及运行模式设计,在专业建设及人才培养中"嵌入"合资企业这一利益共同体,有效破解了校企合作中"一头热"等常见痼疾,发挥了企业办学积极性,实现了校企"双主体"育人。     

高等职业教育"订单式"培养的探索

职业教育"订单式"培养是一种新型的人才培养方式,由于可以实现技术院校教学改革的零距离对接,毕业生的零距离就业和零距离上岗,倍受青睐。但在"订单式"培养具体实施的过程中仍然存在一些问题亟待解决。文中在阐述"订单式"培养目的意义和基本环节的基础上,重点对实施中存在的问题进行了讨论和分析,对职业技术院校办学模式的改革和实施"订单式"培养具有一定的指导意义。     

辽宁省“双元培育”模式现状调查与研究

辽宁省在新一轮振兴东北战略中,面对新机遇,促进教育改革适应产业技术转型势在必行。省内部分高职院校,借鉴德国"双元制"职业教育体系,积极探索人才培养新模式。本文以"双元培育"模式为研究对象,对省内高职院校已开展的"双元培育"办学现状进行调查,在总结省内办学现状的基础上,对双元培育模式的探索提出了建议,促进教育改革和人才培养与产业升级和创新发展的有效融合。     

我国高等职业教育办学模式的探讨

办学模式改革已成为高职教育模式改革的重点。教育行政主导模式、行业主导模式、市场主导模式是目前办学模式的三大主要类型,三种模式的互动决定了社会化办学将成为我国高职教育办学模式的未来走向。     

基于“跨境校企共同体”的高职院校境外办学的研究与实践——以“中新(南通)国际海事培训中心”为例

境外办学,也称为机构跨境流动,是跨境高等教育的一种形式。江苏航运职业技术学院与新加坡海员联合会、新加坡森海海事服务有限公司合资成立"跨境校企共同体"——中新(南通)国际海事培训中心。"跨境校企共同体"是国内高校与国外行会、企业共同出资成立的股份制办学机构。行企校在境外办学的实践中分别承担了教育认证、学生就业和智力保障的任务,并合作在缅甸成立了海外办学点——"江苏航院缅甸海事培训中心"。"跨境校企共同体"拓展了高职院校境外办学项目,并反哺学院教育国际化的进程,但在办学模式、行政监管、师资队伍等方面还有待于进一步探索。     

高职汽车类专业“2+1”订单培养模式探讨

当前,高职院校为提升毕业生就业质量,广泛与企业合作办学,实施专业"2+1"订单人才培养模式。文中根据当前部分高职院校已实行的订单培养模式情况,进行了可行性的探讨研究,分析了针对不同企业,建立各具特色的"2+1"订单培养模式,并提出了存在的问题和应对思路。     

"指挥-专业型"新型军事人才培养模式初探

近十年来,中国的军事人才培养战略发生重大转变,培养更多依托普通高等教育进行,由于依托国民教育培养军事人才尚处于初级阶段,新型军事人才培养模式还没有定型,本文根据2006年招收国防生最多的华东交通大学的实践,提出依托国民教育探索"指挥—专业型"新型军事人才培养模式.本文认为:军事的使命在于国家需要时,打得赢信息化条件下的高科技战争,培养的新型人才应有高科技的专业技术知识而又能指挥作战,新型军事人才应培养"指挥—专业型"人才.本人论述了依托国民教育培养探索"指挥—专业型"新型军事人才培养模式的背景、意义,并提出了一系列的培养途径.     

高职软件专业“校企共建班”培养模式的研究与启示

大学生毕业前不惜重金投身于社会软件培训机构接受再教育,这一现象给高校的IT教育带来了强烈的冲击和反思。本文针对此问题,分析了软件培训机构在IT人才培养模式上的优势,探讨与IT培训机构合作,通过开办"校企共建班",构建新的课程体系和教学模式,培养"双师型教师"和"技能型"IT人才,从而实现多元化的办学模式与人才培养模式。     

中外合作办学“双校园”模式分析与思考

当前中外合作办学模式不断翻新并日趋成熟;＂双校园＂模式逐渐成为中外合作办学的主流形式。文章重点分析了中外合作办学＂双校园＂模式内涵、特点,并对推进＂双校园＂模式的优化发展进行了若干思考。     

发挥国家示范院校带动作用促进特色高职院校建设

本文简要概述了创办特色高职院校的必要性与"特色"的内涵,明确了"特色"高职建设的主要内容:办学体制机制创新,特色专业与专业群建设,人才培养模式改革,师资队伍建设和特色校园文化建设。大力发展中国特色的职业教育,坚持走中国特色的职业教育发展路子,发挥示范院校的引领作用,带动高等职业教育加快改革与发展,深化教育教学改革、创新人才培养模式、建设高水平专兼结合专业教学团队、提高社会服务能力和创建办学特色,逐步形成结构合理、功能完善、质量优良的高等职业教育体系,更好地为经济建设和社会发展服务。     

基于CDIO电气自动化专业人才培养模式的研究

当今高职教育普遍采用"做中学"的教学模式,CDIO工程教育模式的引入,拓宽了高职教育改革的思路。文中分析了CDIO的理念,以培养高技能应用型人才为目标,研究基于CDIO电气自动化专业的人才培养模式,对提高高职电气自动化专业办学水平有很强的指导意义。     

浅析广州市职业教育的发展现状及对策研究

为促进广州的经济发展,广州市职业教育在其发展过程中起着不可估量的作用.但依然存在办学资源分散,办学产地受限;学校布局和专业结构不合理;现代职业教育体系不够完善等相关问题.因此,在广州落实“123”新型城市化发展战略部署下,必须改善办学条件,实现资源共享;优化各类学校布局,合理调整专业结构;依托人才培养模式,打出职业教育品牌;构建现代职业教育体系,优化职业教育发展环境.只有这样,才能把广州市建设成为符合新型城市化发展要求的职业教育高地.     

关于发展混合所有制高等职业院校的思考

分析了发展混合所有制高等职业院校的模式与现状,阐述教育部发布的"高等职业教育创新发展行动计划"提出"支持建设100个混合所有制性质的二级学院"的意义,提出开展公办高等职业院校二级学院混合所有制办学试点的必要性和试点运作的相关措施及建议。     

高职院校教学管理探索与实践

本文从分析我国高职院校教学管理存在的主要问题为抓手,立足学校办学特色和办学定位,以武汉船舶职业技术学院为例,提出构建"三系融合、四方协同、五措并举"的教学管理新模式。具体阐述了新教学管理模式构建的总体思路、具体实施、实施效果,并强调新模式在教学管理运行中,需要做到全面设计、系统规划、精准实施。并以期对同类院校有所启发和借鉴。     

创新"双主体"办学模式深化产教融合研究

本文界定了"双主体"办学的内涵,分析了当前"双主体"办学存在的主要问题,并从政府、行业、院校、企业等多方面提出促进"双主体"合作办学发展,深化产教融合的对策。     

“一带一路”背景下航海类高职院校中外合作办学发展策略研究

"一带一路"战略的实施为我国航海类高职院校中外合作办学的发展提供了机遇。本文分析了当前我国航海类高职院校中外合作办学面临的问题,包括国际化意识有待加强及中外合作办学难以开展,在此基础上,提出了"一带一路"背景下航海类高职院校中外合作办学发展策略,包括增强国际化意识,转变办学理念,通过校企合作,成立海外培训机构或开办分校,在"一带一路"沿线国家探索开展中外合作办学新模式及开展航海类国际通用职业资格证书培训。     

河北高职院校中外合作办学发展策略初探

分析了河北省高职院校中外合作办学中存在的问题,指出河北省高职院校中外合作办学应从专业设置、办学模式和创新发展等方面入手,提升管理水平,改善办学质量,探索出一条中外合作办学服务地区经济发展的新途径。     

高校独立学院学风建设路径创新研究

独立学院作为一种新型的高等教育办学模式,有力地推进着高等教育大众化的进程,是我国高等教育办学主体多元化的一种有效方式。独立学院学风建设的创新路径,应从构建良好的教育运行机制、营造良好的校园氛围、发挥群团组织的带动作用、制定个性化的职业生涯发展规划等方面发力,这对于提高教育教学质量,完善和发展学生人格品质,培养全面发展的接班人,都具有十分重要的实践意义和现实价值。     

基于“校中店”平台的产教融合人才培养模式实践

产教融合是高职院校的创新办学模式,目的是提升人才培养质量以适应产业发展要求。对产教融合的内涵、研究现状与发展要求进行了探讨。以广东农工商职业技术学院汽车专业建设为例,详细介绍了"校中店"产教融合平台的功能、运行机制和建设措施。教学实践表明,基于"校中店"平台的产教融合人才培养模式更有利于培养学生的职业核心能力,同时推动了实训基地的发展、教师素质的提高以及校企的深度合作。     

基于运到时限的蒙华铁路货物运输组织模式研究

蒙华重载煤运铁路是"十二五"建设规划中的重点项目,为其设计合适的运输组织模式对其开通后的生产运营及运输组织理论的实践研究都有着重要的意义。通过SWOT分析蒙华铁路实施新型运输组织模式的可行性,总结出新型运输组织模式的设计原则,并从运到时限的角度阐述了新的运输组织模式应解决我国铁路货物运输当前存在的货物运到时限难以确定、营销工作得不到充分重视这两个问题。继而从建立集疏运一体化的货运流程和客户服务中心两个方面,探讨了适合蒙华铁路的基于运到时限的货物运输组织模式。