南京城市交通现状分析与发展建议

近十年来,南京市国民经济年均增长速度达到了13%.经济的持续高速发展,使城市规模不断扩大,社会经济活动日益频繁,交通需求总量逐年增加.按照南京城市总体规划,城市建设遵循"一疏散三集中"、"一城三区"的战略目标,在建设"经六纬九"道路网、优先发展公共交通、推进各项基础设施建设、加强环境建设和整治等方面取得了良好成绩,为城市发展提供了有序、畅通、安全的交通环境.     

以人为本 安全为重 打造适合漫步的街区

正杨浦区交通基础设施规划、建设和管理工作,以"街区适合漫步,城市始终有温度"为目标,深入实践"以人为本、安全为重"的理念,努力创造更适合慢行的环境,让交通更有序、更安全、更有利于健康。一、交通与安全发展趋势1.全球交通的新导向:慢行交通的复兴。不论是高度依赖汽车的美国还是巴黎、法兰克福等欧洲城市,慢行交通正得到前所未有的重视或复兴。     

智慧交通与智慧物流——“交通7+1论坛”第五十五次会议纪实

智慧交通和智慧物流是智慧城市建设的重要内容.智慧交通技术的创新和发展,促进了智能交通升级.解决大规模数据计算问题是物流智能化的基础.本次论坛以"智慧交通和智慧物流"为主题,介绍了安全驾驶统一集理论、实践及成果,探讨了新一代信息技术对智能交通发展与创新的推动作用,介绍了无人驾驶技术的总体框架、发展与应用,探讨了智慧物流所面临的大规模数据计算问题及解决方案.     

浅谈违章、事故的成因及对策

城市公共交通企业每天要承载着上百万市民的出行,安全是永恒的主题.有效落实预防预控工作,找出影响行车安全的主要因素进行分析研究,有的放矢,对症下药,预防预控工作才有针对性. 1 影响行车安全"三要素" (1)人的因素.人是交通安全参与过程中最重要的因素.交通安全关键在于人.据国内外权威机构统计显示:有80％-85％的事故是由人造成的.就公交而言,主要与驾驶员的侥幸心理、麻痹大意和违章操作等有关.机动车驾驶员是交通强者,骑自行车和行人是交通参与中的弱者,保护弱者意识是人类基本道德在交通道德方面的体现.遵守"让行"规定,做到"不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害",才是安全驾驶的最高境界.     

我国城市交通指路系统存在的问题——以合肥市为例

交通标志是道路交通安全设施的一种,作为城市道路的"语言",它在保障道路交通安全畅通、引导人们顺利出行方面发挥着重要作用.然而,在GB5768-99<道路交通标志和标线>的指导下,因该标准不完善,各城市交通标志设置即使是同一城市仍然存在明显差异.尤其是交通指路标志,给交通参与者带来极大不便.因此,分析我国交通指路系统存在的主要问题和症结,对进一步完善指路标准和后续指路系统的建设提供参考,具有重要意义.     

"城中村"交通拥堵和隐患治理提升对策研究——以深圳布吉长龙片区为例

"城中村"是快速城镇化发展阶段有机组成部分,普遍具有人口集聚、基础设施配套薄弱等特点,由此引发的供需矛盾不断凸显,尤其是交通拥堵和安全方面尤为突出,对城市管理和社会治理工作带来极大挑战,如何改善城中村内的交通拥堵问题,不断提升城中村内的交通安全环境,保障居民的生活生产安全,成为城市管理工作中面临的一项难题.并提出城中村交通拥堵治理和提升交通安全的方案和解决对策,以期对城中村类型交通治理的规划设计起到指导作用,提高城中村的道路交通的安全水平.     

未来城市交通及其对未来城市发展影响——“交通7+1论坛”第五十六次会议

物联网、大数据、人工智能快速推进交通的智能化发展.新技术、新理念快速改变着人民的出行行为、交通模式和交通形态.交通技术的发展对交通方式、效率、安全性及供需关系产生着重要影响.本次论坛以"未来城市交通及其对未来城市发展影响"为主题,介绍了未来交通科技及发展,说明了大数据和云计算等对提高交通规划与管理水平与搭建城市交通智能治理平台的巨大支持作用,探讨了未来运输服务高品质需求的内涵,提出了提升运输服务品质的主要方向,介绍了基于社会学与人因工程学道路安全研究方法及其进展.     

纽约市道路交通安全改善经验与启示

为提升我国城市交通安全水平,有必要借鉴发达国家与国际先进城市的交通安全治理经验。近年来,美国纽约市在道路交通安全改善方面取得显著成效,安全状况显著优于美国同类城市。纽约将安全列为交通发展的首要目标,提出"零死亡愿景",并强调安全文化。同时,注重慢行交通和道路安全设计,不断塑造可持续的安全街道。纽约的先进经验对于我国城市交通安全战略布局、政策制定以及管理优化有重要的参考意义,有助于支撑我国城市道路交通安全的全方位提升。     

江苏省城市交通规划研究中心

南通市城市综合交通规划本项目是江苏省内第一个城市总体规划与城市综合交通规划同步编制的规划。在"两规"协调方面,对交通走廊与城市发展轴线、交通分区与城市功能分区、交通枢纽与城市中心体系的耦合关系进行了深入的思考和专题研究,并反馈给城市总体规划,实现了城市交通规划与总体规划编制的有效互动。在综合交通系统构建方面,从市域、都市区和中心城区三个层面展开:市域层面,以江海高效联     

在建设重庆市智能交通系统工程中 发挥企业的作用

1公司发展情况 城市智能交通是以城市人文地理环境和城市建设规划为基础,为实现城市交通安全、舒适环保和可持续发展为基本目的,依靠信息技术、计算机技术、人工智能等综合集成技术为支撑,通过建立"政、企、学、研"相结合的基本模式而形成的城市交通综合智能体系.