GPS-RTK配合全站仪数字测图技术的应用

采用RTK与全站仪联合进行数字化测图的方法比之传统方法更具优越性,可保证图根点点位误差不积累、不传播,减少人为的干预,自动化程度较高,在很大程度上避免人为误差,使精度得到提高。     

击实试验数据的数值分析方法研究

对于公路填方路基工程,土的最大干密度ρdm和最佳含水量ω0是路基施工质量控制的2个重要因素,是路基填土压实度的主要判定指标。规范推荐通过绘制曲线ρd-ω图的求解方法,因曲线的任意性空间较大,容易引起人为误差。结合数值分析原理,提出了按最小二乘原则求解击实试验数据的拟合曲线,从而为理论求解最大干密度ρdm和最佳含水量ω0提供了依据。     

水准测量的误差来源及控制方法

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一，是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中，需要几个人合作才能完成。由于仪器和人为的影响，误差允许范围内的精度不容易控制，而且易出现隐蔽性错误，如果不能及早发现．基础资料是错误的，导致水准点高程不正确，直接影响路线纵断面设计和施工。     

丝杠精度动态检测系统设计及其不确定度分析

针对传统的丝杠精度静态检测方法测量效率低、人为误差大的特点,设计了以双频激光干涉仪作为长度基准,圆光栅作为角度基准的丝杠精度动态检测系统．根据行业相关标准,简化行程变动量的求解过程,对丝杠的导程误差进行描述,并通过轴向位置数学模型对检测系统的不确定度进行了分析,为判定系统的检测精度提供了依据．试验表明系统可以对丝杠副进行准确快速的精度检测,其不确定度为2μm／m．     

丝杠精度动态检测系统设计及其不确定度分析

针对传统的丝杠精度静态检测方法测量效率低、人为误差大的特点,设计了以双频激光干涉仪作为长度基准,圆光栅作为角度基准的丝杠精度动态检测系统.根据行业相关标准,简化行程变动量的求解过程,对丝杠的导程误差进行描述,并通过轴向位置数学模型对检测系统的不确定度进行了分析,为判定系统的检测精度提供了依据.试验表明系统可以对丝杠副进行准确快速的精度检测,其不确定度为2μm/m.     

浅谈水泥稳定粒料基层中水泥剂量的测定方法

为保证水泥标准曲线的标定与现场滴定（EDTA滴定法）之间一致性，减小因取样数量限制而导致的取样代表性不强、滴定数据不稳定。可以采用大量取样拌合、过筛后定量取样进行滴定的方法，在一定程度上可消除人为操作误差对水泥标准曲线的影响，能够使试验结果更加接近工程实际，便于控制指导施工。     

地形图数字化误差分析

目前对原地形纸质图进行数字化存档及应用的机会经常出现，在数字化过程中不可避免存在误差，其主要因素是偶然误差，但由于数字化是一次性测量工作，不存在误差抵偿性，数字化地形图一经应用成为固定误差，本文就此进行探讨和分析。     

基于Matlab的击实试验数值分析方法

对于公路填方路基工程,路基压实是数据的拟合曲线,并将其应用到Matlab中,可以极大地提高工作效率和减少人为误差,具有一定的推广应用价值.     

MD下小比例尺栅格图的拼接与数字化

为了对多幅小比例尺栅格图进行拼接与数字化,在MD下对扫描图进行不同标准纬线standard parallel的兰勃特投影。通过对几种投影方案的误差比较,得到最优方案,以较高精度完成栅格图的拼接与数字化,并分析误差产生的原因。     

隧道岩石力学参数的随机——模糊统计分析

由于岩体赋存条件的复杂性以及地质勘探工作量和实验工作量的限制，地质勘探取样存在随机性。实验工作中也不可避免的会产生误差，从而产生随机误差。岩石工程对岩石的分类、岩体的分类以及对样本的分组也是人为划分，从而岩石样本也存在模糊性。传统的统计方法不适应处理模糊性，因此，建立一种既考虑岩石力学参数和岩体力学参数的随机性又考虑它们的模糊性的随机－模糊统计分析模型。