关于危险货物与危险化学品的关系

《道路危险货物运输管理规定》（以下简称《危规》）是为规范危险货物道路运输活动的。有关危险货物的概念是出自《危险货物分类和品名编号》（GB694）,在实际操作中．货物是否属于危险货物以《危险货物品名表》（GB12268）为准。这些内容在“释义”中已作了介绍,在此就不过多地介绍了。这样,人们普遍认为《危规》是管理危险货物道路运输的．为什么还能管理危险化学品道路运输呢？这就需要阐述危险货物与危险化学品的关系。     

危险货物有限数量公路运输研究

危险货物有限数量运输是方便和促进小件包装危险货物运输、提高运输效率、降低运输成 本的国际通行做法。综合分析了联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》、《国际公路运输 危险货物欧洲协定》、《国际内河运输危险货物欧洲协定》、《国际海运危险货物规则》、《国际航协 危险品法规》等各种国际规则以及国家标准《危险货物有限数量及包装要求》（GB 28644.2— 2012） 对危险货物有限数量运输的技术要求,并借鉴国内在农药运输、航空运输等领域开展危险 货物有限数量运输的先行经验,结合我国公路运输行业实际,从数量限制、包装、总量限制、标 记、标志牌、运单、承运人资质、车辆资质、人员资质等方面提出了我国危险货物有限数量公路 运输的实施建议：每车有限数量危险货物总量不得超过8t、包件粘贴有限数量危险货物标记以及 相应的豁免建议等。     

交通运输部道路运输司调研员严季解读《道路危险货物运输管理规定》修订案

《道路危险货物运输管理规定》（交通部令2005年第9号,以下简称《危规》）自2005年颁布实施以来,对规范危险货物道路运输起到了积极作用,     

关于危险货物与危险化学品的关系

《道路危险货物运输管理规定》(以下简称《危规》)是为规范危险货物道路运输活动的.有关危险货物的概念是出自《危险货物分类和品名编号》 (GB694),在实际操作中,货物是否属于危险货物以《危险货物品名表》 (GB12268)为准.这些内容在"释义"中已作了介绍,在此就不过多地介绍了.这样,人们普遍认为《危规》是管理危险货物道路运输的,为什么还能管理危险化学品道路运输呢?这就需要阐述危险货物与危险化学品的关系.     

完善制度建设细化管理工作——解读新《危险货物道路运输管理规定》

2012年12月31日,交通运输部第10次部务会通过了新修订的《危险货物道路运输管理规定》 (交通运输部令2013年第2号,以下简称《危规》,自2013年7月1日起实施).为了宣传贯彻《危规》,现将修订的必要性和主要变化作如下介绍. 修订的必要性 《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号,以下简称《原危规》)自2005年颁布实施至今,在规范危险货物道路运输市场秩序、加强危险货物道路运输市场监管、规范危险货物道路运输经营者行为等方面发挥了积极作用.本次修订《原危规》主要有以下原因.     

探索危险货物运输管理新方法

汽车危险货物运输属于高危险作业之一，也是城市流动的危险源。浦东新区现有危险货物运输单位22户，运输车辆653辆。随着改革开放以及外商投资企业的不断增长，除了原有近百种常规危险货物和年几十万吨的运量外，目前国外进口的危险品货物已达到年2万多箱TEU。浦东目前有全国最大的海运危险货物集装箱进出口堆场，还有28户危险货物生产和储存单位，     

加强危险货物包装检验确保水路运输安全

近年来，随着国民经济的高速发展，我国危险货物的运量有了很大增长，但与此同时，危险货物的包装质量却呈下降趋势，不仅在经济上造成损失，而且也给我国的声誉带来极坏影响。为此，我国应根据有关危险货物的运输规则，加强对危险货物的包装检验，严格把好包装质量关，以确保危险货物运输的安全。     

关于“民用爆炸物品、烟花爆竹”的道路运输管理

2013年3月《交通世界》刊发了解读新《危险货物道路运输管理规定》，本期继续就危险货物道路运输中的一些突出问题进行介绍。     

关于国际海上避碰规则中"碰撞危险"的理解与运用

《１９７２年国际海上避碰规则》原文中“ＲＩＳＫ ＯＦ ＣＯＬＬＩＳＩＯＮ”和“ＤＡＮＥＲ ＯＦ ＣＯＬＬＩＳＩＯＮ”,在文版《规则》中均被译为“碰撞危险”,现对如何理解和运用该“碰撞危险”作一阐述,并提出实际运用中应注意的问题。     

国家标准《危险货物品名表》的修订研究

前言 作为重要的国家基础标准,《危险货物品名表》(GB 12268-90)颁布实施十多年来,在指导我国危险货物运输、储存、生产和管理,以及与国际接轨等方面发挥了重要的指导作用.同时,《危险货物品名表》还是国内众多危险化学品标准、规范和管理规定制定的依据,2002年1月国务院344号令颁布的《危险化学品安全管理条例》就是以本标准作为重要依据的.     

高职院校开展成人教育的思考

任何教育都是终身教育,这对高等职业教育而言现实意义尤为明显。鉴于目前高职院校开展成人教育的规模、质量远远不能适应社会经济发展需求,本文阐述了开展成人教育的必要性,对其培养模式进行了探索。     

韩国职业教育的发展状况及办学特色

文章介绍了韩国职业教育的发展状况、教育经费来源及办学特色，并用实例说明了韩国职业教育学校的机构设置和管理特色，对我国的职业教育发展有一定的参考与借鉴作用。     

浅谈现代物流的发展趋势

对现代物流的发展趋势作了详细的探讨.     

浅谈高速公路养护管理体制的发展方向

结合京张高速公路现行的养护管理机制，以及我国高速公路养护管理市场的发展现状，明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点：为适应高速公路发展和特性的需要，在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时，将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化。     

浅谈高速公路养护管理体制的发展方向

结合京张高速公路现行的养护管理机制,以及我国高速公路养护管理市场的发展现状,明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点为适应高速公路发展和特性的需要,在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时,将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化.     

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首先明确了第三方物流的基本含义，并就影响第三方物流市场发展的几个方面的因素进行了深人分析，第一，分析了生产企业寻求第三方物流服务的原因，第二，分析了制约第三方物流市场发展的因素.借鉴国外第三方物流发展经验，总结出第三方物流主要具有以下几个明显的特征:合同化、个性化服务、专业化、管理集成化、信息网络化等特征.在此基础上提出了发展我国第三方物流市场的几点可行的建议，主要包括:转变传统观念加强服务意识，调整第三方物流企业的组织结构等几个方面.     

交通科技期刊的现状及发展方向

阐述了交通科技期刊的现状及发展方向.     

关于航海类高等职业院校开展国际交流与合作的思考

当今,我国教育方面的国际交流与合作日益增强.本文以航海类高等职业院校为切入点,重点分析了航海类高等职业院校开展国际交流与合作的动力机制、存在的问题,并提出相关建议.     

江西工业化与城市化发展关系偏差分析

通过IU比、NU比国际标准值法等方法，判断出江西工业化与城市化关系从改革开放初期的低水平协调互动发展到二者偏差逐步拉大，近年又有协调的趋势，但二者偏差依然较大．剖析了江西工业化与城市化发展关系存在较大偏差的原因，并给出了协调二者关系的对策．     

从巴黎轨道交通看我国轨道交通的发展

从轨道交通类型、网络布局、技术、资金来源及管理规划等方面分析巴黎轨道交通的发展及成功运营的经验．分析我国城市交通存在的相应问题，针对我国交通的背景及轨道交通的发展前景，提出适当的轨道交通的发展战略措施。