港珠澳大桥创新通关模式启用“三地三检”

正港珠澳大桥管理局日前发布消息,港珠澳大桥将采取"三地三检"的通关模式,其中珠澳之间采取"合作查验、一次放行"的新模式。除粤港两地牌、粤澳两地牌和港籍单牌车辆外,内地车辆通过办理私家车一次性配额申请也可上港珠澳大桥。经过14年筹备及建设,港珠澳大桥主体工程在去年12月31日具备通车条件,并于今年2月6日完成交     

基于港珠澳大桥的桥梁强国建设路径

介绍了港珠澳大桥的建设背景、目标、桥梁结构和景观文化设计方案;总结了港珠澳大桥建设成就及经验;概述了基于"大型化、工厂化、标准化、装配化"建设理念的桥梁工程新材料、新结构、新技术、新工艺、新设备等的创新成果;提出了在建设交通强国时代背景下,我国桥梁强国建设的高质量发展理念、工业化技术路径及建设要点、体制机制创新途径.     

港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法明年实施

<正>《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》(简称《办法》)将于2020年1月1日起实施,适用于管理港珠澳大桥广东水域的船舶航行、停泊、作业及影响水上交通安全的活动。港珠澳大桥横跨的珠江口水域是广州港、东莞港、中山港东部港区及深圳港西部港区进出南海的唯一     

港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼顺利完工

正港珠澳大桥相关项目部5月17日对外公布:港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼与交通中心两大区域已顺利合拢,约10万平方米网架在空中完成了"牵手"。港珠澳大桥珠海口岸是中国内地唯一同时连接香港和澳门的口岸,总建筑面积27.9万平方米,分为四大区域:旅检大楼A、旅检大楼B、交通中心、交通连廊。据中建钢构港珠澳大桥珠海口     

港珠澳大桥珠海公路口岸开通进入百日冲刺

正港珠澳大桥珠海公路口岸开通前各项筹备工作已开展百日冲刺,包括该关在内的相关部门正以"零距离沟通、零等待响应、零误差落实"来实现相关目标。港珠澳大桥通车后,珠海将成为唯一与香港和澳门两个特别行政区陆路直接相通的城市。今年4月,国务院批复同意广东港珠澳大桥珠海公路口岸对外开放。由此,以建设最智能、最便捷的一流口岸为目     

港珠澳大桥“深海第一梁”成功架设

正1月19日上午10时58分,在港珠澳大桥深水区非通航孔桥香港侧第二联第一跨桥位,由中交一航局施工的港珠澳大桥CB03标成功完成了首跨钢箱梁在深海区的架设,首跨钢箱梁长132.6米、宽33.1米、重2815吨。"深海第一梁"的架设,标志着港珠澳大桥主体工程建设取得又一个阶段性突破。当日上午,在CB03标21号墩和22号墩北侧,港珠澳大桥施工现场目前最大的4000吨浮吊"一     

刘志庚到珠海调研督导高速公路项目

<正>5月5日至6日,副省长刘志庚率省有关部门负责同志到珠海市调研督导高速公路项目建设情况,实地察看了珠澳口岸大桥管理区收费广场施工点和港珠澳大桥连接线南湾施工点。在港珠澳大桥施工现场,刘志庚听取了项目建设进展情况汇报,充分肯定了港珠澳大桥连接线等项目建设的工作思路及进度,详细了解了项目建设目前遇到的主要困难和问题。刘志庚强     

港珠澳大桥海底隧道铺装路面 年底具备通车条件

正港珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺于10月13日正式展开。这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节,也是大桥主体工程最后一段路面开始铺装,预计11月全部完成路面铺装进入联调联试,年底大桥具备通车条件。港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里,目前是世界上规模最大的外海沉管隧道,最深处位于海平面40米以下,高温、高湿以及不畅的通风环境、特有的施工条件,都给路面铺装带来很大挑战。为保证路面沥青施工有序进行,中交港珠澳     

港珠澳大桥前期工作密锣紧鼓

人工岛填海工程将开工 7月29目上午,港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程设计合同谈判暨签约仪式在珠海举行,港珠澳大桥前期工作协调小组办公室与中交第四航务工程勘察设计院有限公司签订了港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程设计合同谈判备忘录和合同协议书,标志着这项举世瞩目的浩大工程的开工进入倒计时阶段。     

港珠澳大桥珠海连接线创新施工技术——拱北隧道“曲线管幕+冻结法”施工成功

<正>5月28日上午,随着顶管机的缓缓移出,港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道,由直径1.62米、长255米的36根钢管组成的管幕群以曲线形式成功下穿我国最大陆路口岸——拱北口岸,实现地面"零沉降",接收精度"零误差"。标志着国际领先,国内首创包括7项创新技术的"曲线管幕+土层改良冻结法"核心技术取得重大突破,港珠澳大桥珠     

海洋环境下港珠澳大桥钢结构防腐涂装技术研究

港珠澳大桥主体工程钢箱梁结构在亚热带海洋性气候条件下防腐施工难度极大,其防腐涂装施工费用创下了中国桥梁之最。通过对港珠澳大桥钢结构工程腐蚀环境特点及工程涂装技术的要点进行分析,对HSE体系下港珠澳大桥在海洋环境下钢结构防腐涂装的一些涂装厂房、喷砂技术、新型磨料技术、喷涂技术等关键技术进行了探究,对跨海大桥钢结构防腐技术的发展有着重大的实践和推广意义。     

港珠澳大桥主体工程完成交工验收

正港珠澳大桥主体工程交工验收会议2月6日在珠海召开。香港路政署、澳门建设发展办公室、广东省交通运输厅、广东海事局、广东省公路事务中心、广东省交通运输工程造价事务中心、港珠澳大桥三地联合工作委员会办公室、珠海边检总站、拱北海关、珠海出入境检验检疫局、珠海市各有关单位、港珠澳大桥管理局及主体工程各参建单位等共43家单位150余名代表参加了会议。当天,代表们前往九洲桥、江海桥、青州桥、海底隧道和东人工岛实地察看工程现场,了解掌握工程外观质量。下午,交工验收会议召开。会议认为,港珠澳大桥主体工程质量保证体系完善,符合设计及技术规范要求,工序控制严格,工程质量可靠。根据验收办法的有关规定,具备通车试运营条件,同意交付使用。港珠澳大桥是"一国两制"框架下粤港澳三地首次合作共建的超级跨海工程,建设规模大、标     

港珠澳大桥实现桥岛对接

2014—06—13,港珠澳大桥16号墩成功安装,标志着港珠澳大桥桥梁基础实现了桥岛对接。16号墩台上部长24．5m、宽5m,自重3500t,起吊重量超过3900t,是港珠澳大桥西人工岛与桥梁主体工程的重要连接点,也是大桥最重的墩台。     

港珠澳大桥融资圆满解决

4月8日，经粤港澳三地政府批准，港珠澳大桥主桥项目贷款牵头行选聘结果揭晓：中国银行获聘为港珠澳大桥主桥项目贷款唯一牵头行，这标志着港珠澳大桥项目正式开工建设前最重要环节之一的融资安排得到了圆满解决。     

易万中 为跨海大桥“定价” 为行业标准“填空”

正"马拉松健将"易万中八年"长跑"开展跨海大桥造价研究,技术牵头的研究课题成果填补我国交通造价行业标准空白。牵头"外海施工定额"课题八年征途艰辛起步易万中在开始接触港珠澳大桥的造价伊始就一直有一个想法——能否以港珠澳大桥为研究对象,编制出一个可靠的大型跨海桥梁、海底沉管隧道的造价定额标准?放眼全国,珠江口、长江口、渤海湾、海峡……一系列跨海通道的建设已纷纷提上议程。"没有参考标准的现状必须改变,这是机遇也是使命,跨海大桥的定额标准应该由港珠澳大桥去填补。"他说。事实上,易万中的想法与上级     

港珠澳大桥 开启粤港澳大湾区的美好未来

正一桥连三地,天堑变通途。港珠澳大桥开通仪式10月23日上午在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布大桥正式开通并巡览大桥,代表党中央向参与大桥设计、建设、管理的广大人员表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,总长约55公里,是"一国两制"下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。     

港珠澳大桥生产安全事故应急演练在珠海举行

正港珠澳大桥生产安全事故应急救援演练近日在珠海市举行。省委常委、常务副省长林少春现场观摩演练并讲话,副省长陈良贤出席活动。林少春指出,做好港珠澳大桥安全保障工作意义重大,省委、省政府高度重视。港珠澳大桥建设以来,各有关方面在安全保障方面做     

港珠澳大桥建设抵达粤港分界线

<正>据港珠澳大桥岛隧项目部透露,近日中交建设者顺利完成港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥最后一跨箱梁混凝土浇筑施工。至此,大桥建设顺利抵达粤港分界线,为实现桥隧转换和与香港段对接奠定了基础。该非通航孔桥位于东人工岛东侧,西接人工岛,东抵伶仃洋粤港分界线,全长385米,为现浇预应力混凝土连续梁,是港珠澳大桥连接香港和大陆的重要枢纽。全桥处于半径为5500m的平曲线     

港珠澳大桥海中桥梁工程预制墩身干湿接缝施工工艺分析

港珠澳大桥海中桥梁工程非通航孔桥墩身为矩形空心墩,均采用预制安装工艺连接,墩身竖向垂直精度及匹配安装精度要求高,施工难度大,是港珠澳大桥桥梁施工中的难点之一。为实现项目"四化"工法的总体设计思想,墩身连接分别采用了干接缝和湿接缝两种施工工艺,均取得了良好的施工效果。文中结合港珠澳大桥海中桥梁工程的建设实际,对墩身预制、连接施工工艺进行了分析,探讨两种施工工艺的重点、难点及施工效果,为今后类似跨海工程项目的施工工艺选择提供参考。     

高校科技“托起”港珠澳大桥

正举世瞩目的港珠澳大桥近日正式通车运营。前不久台风"山竹"正面袭击珠三角时,大桥安然无恙,经受住了飓风的考验。这里凝结着同济大学研究团队的抗风成果。在港珠澳大桥的设计建造过程中,同济大学多个研究团队深度参与,破解诸多技术难题,为人工岛建设、沉管隧道接合与抗震、通航孔桥抗风等贡