汽车火灾的预防和扑救

随着汽车拥有量的不断增多，汽车火灾问题越来越引起人们的重视。了解汽车火灾发生的特点，掌握一些行之有效的预防和扑救方法，对确保人身安全尤为重要。下面介绍一些汽车火灾的预防和扑救的方法以供参考。     

浅谈汽车轴距差动态快速检测新技术

汽车左右轴距差问题可直接影响到汽车的使用性能，为此，研制实用的汽车轴距差检测方法和装置具有重要意义。     

4WS汽车二自由度模型操纵稳定性分析

汽车的主动控制是提高汽车性能的重要方法。笔者以二自由度汽车为模型，分析了四轮转向汽车操纵稳定性的影响，并与二轮转向汽车的操纵稳定性进行了对比分析。     

东风EQ140型汽车发动机大修理程制定初探

如何合理确定汽车发动机大修间隙里程一直是从事汽车维修工作关心的课题，提出采用汽车可靠性理论为基本依据和数理统计的方法，通过计算分析，在摸清东风EQ140型汽车发动机缸套磨损规律的同时，测定出该车型发动机比较合理的大修周期，并可将这种确定的分析计算方法应用于其它国产车型上。     

入世后我国汽车营销人才培养模式研究

在分析中国加入WTO以后汽车营销市场出现的新情况的基础上，采用比较研究的方法，提出汽车营销人才应该具备的素质。结合高等职业教育的实际情况，探讨培养汽车营销人才模式的途径和方法。     

汽车诊断参数应用

在汽车诊断概念的基础上，分析了汽车诊断状态参数与结构参数的关系，从而导出汽车诊断参数的确定方法及其在应用中的注意点。     

私人汽车购买热潮的分析与预测

首先运用突变理论建立了私人汽车购买热潮分析模型，定性地分析了私人汽车购买量与人均可支配收入、交通政策倾向性之间的关系，以及在何种条件下才会出现汽车的购买热潮，并以北京市的实际数据为实例做了具体分析。然后用分形方法建立了北京私人汽车拥有量的预测模型，并据此预测了北京市未来3年的私人汽车拥有量，将最近一年的预测数据与实际数据做了比较，证明该方法是可行的。     

虚拟制造系统中汽车覆盖件焊装夹具设计方法

分析了我国汽车车身制造的现状，探讨了在虚拟制造环境下，汽车车身覆盖件焊装夹具设计的建模与仿真，并提出了相关的建模方法。该系统的实现，有利于提高我国汽车车身的设计水平，从而提高我国汽车制造业在国际市场中的竞争力。     

越野车主动悬架控制策略研究

汽车悬架的主动控制非常困难，特别是要处理越野汽车的舒适性和操纵性。越野汽车的悬架位移量非常大，非线性时变特性和阻尼特性非常显。一种能提高主动悬架系统的效率的方法是：保留线性控制方法的优点，同时用线性回馈方法识别并取消非线性特性。这篇章简略介绍了主动悬架的控制策略和军用越野汽车的一种控制方法。     

基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化

汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能，优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配．本论文运用优化设计的思想，采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配，计算结果表明，遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法．从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能，避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的．     

汽车转向管社总成标准的分析研究

通过比较我国现行汽车转向管柱总成标准与国外相关标准的差异，具体分析现行的国外汽车转向管柱总成标准的特点及优势，从而提出在保留行业标准OC/T649—2000《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》、QC/T647—2000《汽车转向万向节性能要求及试验方法》中11项内容的基础上，可增加汽车转向管柱总成其他相应的试验要求。     

减少汽车前照灯检测仪校准对正误差的方法

汽车前照灯的检测是汽车综合性能检测的站的一项重要检测项目。根据检测仪的检定方法及原理，其校准器的通常安装方法，很难控制垂线与导轨的角度误差。作者通过实践，利用平行四边形原理，找到了一种减少汽车前照灯检测校仪准器安装位置误差的新方法。     

汽车电动风扇电控单元设计

汽车电动风扇控制系统是根据汽车的行驶速度、发动机的冷却水温度和空渊系统的工作状态，综合调节汽车发动机电动冷却风扇的冷却能力，该系统不仅可以使发动机在最佳工作温度下运转，同时还可以减少噪声和功率损失，减少冷却风扇的电能消耗7％～10％。介绍汽车电动风扇的控制需求和控制策略，汽车电动风扇电控单元硬件的设计方法，并给出汽车电动风扇电控单元软件的编译流程。     

结合现代汽车发展 改革电子技术教学

电子技术与汽车的关系日益紧密，电子技术的应用程度反映了汽车的现代化程度。电子技术教学必须及时跟踪电子技术在现代汽车中的应用情况，并以此为依据调整教学内容和方法，使我们的教学符合汽车发展的要求，把我们的学生培养成市场需要的高级技术应用型人才。     

公交人著书立说《汽车运输企业机务管理》出版

由重庆市公交汽车维修有限责任公司庞远智编著的《汽车运输企业机务管理》一书近日出版发行。 该书系统介绍了汽车运输企业机务管理的范畴、理念、方法、要点、规章制度以及车辆维修、使用的技巧和方法，具有工具书特征，     

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首先运用建立在突变理论上的汽车购买热潮分析模型，分析了私人汽车购买量与人均国民收入及交通政策之间的关系，以及在何种条件下才会出现汽车的购买高潮，并以北京市的实际数据为实例做了具体分析.然后用分形方法建立了北京私人汽车拥有量的预测模型，并预测了北京市未来三年的私人汽车拥有量，将最近一年的预测数据与实际数据做了比较，得出可行性.     

汽车电路故障诊断方法综述

随着行驶里程的增加，汽车技术状况变状及产生故障，是不可避免的。尤其随着汽车单车电气设备的成倍增加，汽车电系故障更是一个难点与焦点。该文提供了各种诊排方法与实例。     

汽车重心高度在交通事故处理中的应用

物体的重力分布在物体的各个部分，把这些分布的重力合成一个力，就是物体的重力，这个合力的作用点就是物体的重心。重心的位置在理论上可以用合力矩定理确定它的坐标。在实用上，对形状规则且均质物体来说，其重心就在它的几何中心，如球的重心就在球心。但对于汽车来说，依靠理论计算是很难想象的，需要用实验的方法，最常用的方法是通过秤重确定汽车的重心位置。一般假定汽车是左右对称的，因此，重心的横向位置在汽车的纵向对称面上。在交通事故处理工作中，经常遇到求汽车重心高度。汽车重心高度的公式比较复杂，基层交通民警在实际运用中常遇到困难。事实上，该公式所需的数据并不复杂，均可以利用简单手段取得，只要对汽车及装载货物的有关数据进行准确测量，可以计算出汽车的重心高度，有助于事故成因分析。下面介绍汽车空载和实载时的重心高度公式，以及它们在交通事故处理中的实际应用。     

汽车离合器起步接合过程的仿真研究

从汽车离合器的力学模型出发，提出了一种新的汽车离合器起步接合过程的仿真模型，阐述了汽车离合器接合过程仿真研究的方法．对实例进行了仿真计算，获得了起步接合过程的仿真曲线，该曲线与实际吻合．     

汽车维修工时定额管理在行业管理中的地位和作用

近年来，各地方政府纷纷主张放开汽车维修市场价格管制，使其向着开放性价格管理方向发展。因此，为数不少的运管机构对汽车维修工时定额管理也提出了异议，认为维修工时和维修价格是一对因果，既然汽车维修价格放开了，工时定额管理也就失去了意义，没有必要再管了。在此笔者就这一问题进行讨论，以期解决“会用的方法不管用，管用的方法不会用”的矛盾，推进汽车维修行业管理的技术进步，适应社会经济发展需求。