压型钢板-混凝土组合桥面板设计及施工方法

文章基于组合型混凝土箱梁桥， 提出了一种简易支架形式的压型钢板-混凝土组合桥面板施工方法， 明确了其主要施工流程、 施工细节构造的处理方式及施工临时构件规格的计算方法。 采用该施工方法能够减少现场施工工作量及施工难度， 促进组合型箱梁的应用， 对于类似工程也有参考及借鉴意义。     

无支护式明挖扩大基础深基坑开挖施工技术

安徽太平湖大桥基坑施工采用无支护的施工方法，开挖方量大且深，施工难度大，但由于施工方案科学合理，大大地加快了施工进度及节约了成本。该深基坑无支护的施工方法可为今后此类基坑的开挖提供参考。     

太佳高速公路黄河大桥钢板桩围堰施工工艺浅述

太佳高速公路黄河大桥主桥16号墩位于黄河中央，基础为水中基础。承台施工方法为钢板桩围堰法，通过钢板桩围堰将施工区域内外隔开，变水中施工为陆地施工。从施工的角度叙述钢板桩围堰的施工方法。     

典型沙漠公路施工特性研究

深入分析沙漠地区的气候特性，重点研究沙漠地区公路施工的特殊工艺，强调薄膜养生的方法，并详细论述施工组织中的一些重要问题，全面分析沙漠环境下施工机械的优化选择，强调施工环境保护，提出可行的方式、方法．对于沙漠地区的公路施工具有重要的指导意义。     

采用ANSYS进行离石高架桥施工控制的研究

详细阐述了使用ANSYS进行桥梁施工控制的模拟，并且提出了施工过程中采用ANSYS进行砼徐变的研究方法，计算了离石高架桥施工过程中的徐变，并与实际施工监控中采用的BSAS计算结果进行了对比，验证了施工模拟过程及徐变计算方法的正确性。     

挖孔灌注桩施工工艺及质量控制

通过人工挖孔灌注的施工实践，提出了施工质量控制方法及要求，施工程序及施工控制要点。     

桥梁伸缩缝“反开槽”施工

从伸缩缝施工的角度，介绍了“反开槽”施工方法的思路，通过与传统的施工方法相比，认为“反开槽”法能保证整个路面，桥面，伸缩缝的整体平整度，总结了该法的主要施工程序，并提出了施工注意事项。     

桥面铺装层施工方法探讨

通过对已建桥梁桥面铺将层损坏的研究和分析，提出旧铺装层施工方法不足及其原因，以沪蓉高速公路高河一界子墩段陈蓉大桥桥面施工为例，详细介绍了新铺装层施工方法的施工工艺、施工要点、工艺流程，并将两种施工方法的优缺点进行比较，说明新方法比旧方法的合理和先进之所在，为今后的桥面铺装层施工提供参考。     

某预应力混凝土连续梁桥施工控制技术

文中结合广州番禺龙湾大桥的工程特点，分析了预应力混凝土连续梁桥施工过程中主要工艺参数的控制技术，介绍预应力混凝土连续梁悬臂施工监控的主要内容及方法，总结了施工中进行控制的方法，使桥梁的施工质量处于受控状态。     

路基施工中基层施工的方法与控制要点

底基层施工方法及控制要点
　　底基层施工方法
　　一般分为2段平行作业施工，施工方法采用机械化施工。每个作业面机械组合为，挖掘机1台，路拌机1台，20T自卸车10辆，推土机1台，平地机1台，洒水车1台，振动压路机3台，胶轮压路机1台。     

超浅层小半径曲线顶管地面扰动数值模拟分析

超浅层小半径曲线顶管工程中,地面扰动成为施工过程中必须关注的问题。以杭州半山超浅层曲线顶管工程为基础,利用大型通用有限元软件ANSYS对超浅层顶管的施工过程进行数值模拟,建立超浅层小半径曲线顶管模型,对模型实施不同的顶进速度,用以进一步探求超浅层小半径曲线顶管在不同顶推速度下的地面变形规律,提出顶进速度建议值。     

整体顶升技术在城市桥梁改造中的应用

综合考虑经济、环保、方案可行性和工期等方面的因素,采用顶升技术将桥梁整体抬高,解决城市桥梁桥下船舶通行净空不足的问题。文章详细介绍了桥梁整体同步顶升的设计要点和施工过程,结合现行规范,从理论上分析了顶升方案的可行性,并通过实际工程进行验证。     

浅谈矩形顶管机顶进中遭遇障碍物的处理

矩形项管工艺作为一种新型施工技术,被广泛用于城市中心区内地下过街通道的暗挖施工。文章针对水西门地下过街通道的矩形顶管顶进中遭遇障碍物导致顶管机刀盘损坏的案例,通过细致的论证、研究、反思,详细阐述该工程难点的处理情况。     

拟建隧道下穿热力顶管的现状评估

新建城市隧道通常要下穿某些正在使用中的管线,为降低隧道施工对管线使用的影响,结合隧道下穿热力顶管实际工程,提出一种现状评估思路：对拟建隧道下穿的既有管线检测,获取目前属性参数,利用结构力学理论和有限元方法计算分析其目前抗变形能力,并综合几何尺寸计算结果,得出管线沉降变形和差异变形控制指标,为隧道设计施工提供科学依据.     

中小桥及通道涵顶进接长施工质量控制要点

随着公路建设的迅猛发展，公路里程不断增加，公路网日趋密集，公路交叉也越来越多。在施工过程中若新建公路与营运公路交叉，往往会造成很大的麻烦，既会影响车辆的畅通运行，也会影响施工。因此，在交通繁忙的线路，在条件允许的情况下采用顶进施工法施工，既不会中断交通，又可以解决因堵车而影响施工的问题。     

顶管微型隧道工程质量保证体系分析

顶管微型隧道工程作为一种特殊施工工艺,影响其工程质量的因素很多,如何确保工程质量是当前研究的热点之一。从质量保证体系措施及管理、质量控制与进度控制等方面,讨论了顶管微型隧道施工中质量保证措施,可供同类工程参考。     

黄土地区顶管施工土体沉降规律研究

顶管施工过程中地表埋深一般较浅,而且常穿越或临近既有建筑物及道路桥梁,从而对既有结构的稳定性产生不确定的影响.鉴于此,通过数值模拟顶管施工过程,分析了开挖过程中周围土体变形、变化情况,可为相关施工提供参考.     

既有线下穿箱涵顶进施工技术

结合兖矿集团铁路专用线工程6-16-6 m箱涵顶进施工,对顶进过程中的施工计算和施工工艺进行了总结,可为今后同类施工提供参考。     

大长细比框架地道桥的顶进施工与监测

结合某下穿既有铁路的大长细比框架地道桥顶进施工,对顶进施工实施全程监控,重点对施工过程的控制要点、监测点布置、详细的顶进过程进行了技术分析和评估,提出了相关问题的技术措施与建议,对类似工程具有参考价值。     

长距离大口径排水管道非开挖施工技术经济研究

以上海市某长距离大口径特大型排水管道工程为背景,对26km排水管道施工中的顶管与盾构两种非开挖方案进行比选与分析。结果表明,两种施工技术均比较成熟,但顶管方案整体性强,安全性高、经济效益好,综合单价比盾构方案少17.1%左右。