京沪高铁拉开铁路建设大幕

国家发改委交通司司长王庆云指出，以京沪高铁建设为标志，接下来的五年将是我国铁路现代化的重要发展期，而京沪高铁的启动将为现代化铁路的建设拉开了序幕。     

开启中国铁路高速新时代——京沪高速铁路

备受瞩目的京沪高速铁路（以下简称：京沪高铁）预计在明年年底全线贯通，2011年“五一”前可完成铺轨，进入系统调试阶段，并于2012年通车运营。据铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，目前京沪高铁建设进展状况良好。作为我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，京沪高速铁路无疑凝聚着全国人民期盼的目光与希望。     

关于铁路管理体制改革的思考

从2004年至今，我国高铁飞速发展，取得举世瞩目的成就。但近期，高铁运营安全隐患备受关注。京沪高铁多次断电停车和7·23动车追尾事件将中国高铁推上了风口浪尖。     

京沪高铁电气化工程全面展开施工

近日，在京沪高铁天津西站至沧州西站区间的施工现场，一根长76米的接触网支柱杆被轰鸣的吊车缓缓吊起，稳稳地落在15米高的桥面支柱基座上。至此，京沪高铁全线电气化工程4个区段内的第一根接触网支柱杆全部完成架设，标志着电气化工程施工在全线展开。     

京沪高速铁路筹资方案及资本动作的研究

提出京沪高铁的筹资和经营主体应是京沪高铁股份制企业集团，建议京沪高铁的筹资应走多元化，多渠道以及“建设与开发经营一体化”的新路子，分析并确字了高铁股份制企业集团中主要公司的资金来源和较好的资本结构，同时模拟了资本动作过程。     

京沪高速铁路架起首片梁

2008年12月9日，在京沪高速铁路一公局苏州制梁场，首榀箱梁被两台大型提梁机稳稳提升至桥墩上，这标志着京沪高铁苏州段的箱梁架设工程进入实质性阶段。     

京沪高铁虹桥站年内开建

京沪高铁在上海的火车站——京沪高铁虹桥站将在年内开建。这个新建的铁路客运站的“块头”和“肚量”。将超过上海站和上海南站，并成为当之无愧的上海第一大火车站。     

高铁专题：亚洲第一国际高铁技术展——CRTS CHINA 2013国际高铁技术展即将盛大登场

截止至2012年10月底，：投入运营的高速铁路总里程％7735公里，而2013年将是铁路新线投产最多的一年，总里程6366公里，其中55％为高铁线路，京沪、京深、京哈、东南沿海“四纵”高铁干线将基本成型。     

京沪高铁全线最大跨度连续梁顺利合拢

2010年1月13日,中铁十八局集团承建的京沪高速铁路全线最大跨度连续梁一沧德特大桥跨京杭大运河128m．连续梁顺利合拢,比原计划工期提前19天。沧德特大桥为京沪高铁重点控制性工程,其跨度为（80．6＋128＋80．6）m,居京沪高铁同类型桥梁之首。     

京沪高铁将改变中国区域经济格局

全国经济地理研究会副会长、华东师范大学国土开发与区域经济研究所博导沈玉芳在接受记采访时表示，“京沪高铁将成为京津冀发展的加速器。”他认为，京沪高铁的建成带来的一个直接好处就是大幅度拉近京津冀与长三角的经济距离，增强长三角技术与经济理念对京津冀的扩散有效性。     

京沪高铁，区域经济腾飞的翅膀

经过十几年的争论，一条连接中国两座重要城市的“京沪高铁”终于要拉开建设序幕了，时速350公里，1400亿元的造价，意味着中国陆路交通中最快的速度，运行时间比普通公路节约50%以上。     

京沪高铁票价决定竞争力

京沪高铁是否会对京沪间的航空运输业造成冲击？对此，专家和航空界人士观点不一。     

京沪高铁将提前至明年运营

铁道部总规划师郑健透露，京沪高铁将于明年投入运营，这比预期的2012年投入运营提前一年，到时北京到上海的时间将从目前的10个小时缩短到4个小时。     

法德高速铁路营销策略及启发

<正>随着京津城际高铁、京沪高铁等线路的开通,我国高速铁路进入了快速发展时期。高铁开通给旅客出行节省了时间,同时也伴随着票价高、入座率低、换乘不便等问题高铁营销策略亟待完善。法、德高铁有30多年的营销经验,对于正处在高铁发展上升期的中国,学习借鉴两国先进的营销策略和方法显得很有必要。一、法德高速铁路的营销策略1.法国法国国营铁路公司(SNCF)     

桩板及空心板梁桥结构下穿软土区高铁桥梁的数值模拟研究

道路下穿高铁桥梁施工会使高铁桥梁桥墩产生过大位移,可能会影响铁路的安全。针对道路下穿高铁桥梁施工对高速铁路的影响,以丹阳市区至滨江新城快速通道下穿京沪高速铁路张巷特大桥工程为背景,利用Plaxis岩土工程有限元软件进行三维施工模拟,并将计算结果输入利用ABAQUS通用有限元软件建立的高速铁路桥上无砟轨道精细化模型,从而评估新建桩板及空心板梁桥下穿高铁桥梁方案施工对京沪高铁桥上无砟轨道的影响。计算结果表明,桩板结构与空心板梁桥方案对高铁的影响均满足结构保护及运营安全要求。     

京沪高速铁路最大跨度连续梁顺利合龙

1月13日,京沪高速铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁一德特大桥128米跨南运河混凝土连续梁在沧州顺利合龙,为京沪高铁北段下一步架梁、铺轨创造了有利条件。     

中国高铁中的“第一”

正中国第一条高速铁路秦(皇岛)沈(阳)客运专线是我国第一条标准意义上的高速铁路,于1999年8月16日开建,2003年10月12日建成通车。全长404公里,设计时速200公里,为后来的京沪高铁建设积累了许多宝贵经验。中国第一条时速350公里高铁2008年8月1日,北京奥运会开幕前,中国第一条时速350公里的高速铁路——京津城际高铁正式投入运营。第一条一次性建成里程最长的高铁2011年6月30日,全长1318公里的京沪高铁正式投入运营,设     

京沪高铁开通对我省公路客运的影响

根据江苏省内高速公路和公路客运站数据系统中积累的相关数据信息,对京沪高铁开通前后江苏省内公路客运,主要是高速公路客车流量和客运站旅客发送的变化进行定量分析,结果表明：京沪高铁开通对沿线公路客运产生了明显冲击,同时促进了高铁所在城市与周边城市间公路客运的发展,一定程度上弥补了以往研究者对此方面分析的不足。     

中国高铁创新纪录 运送超过100亿人次

正近日,京沪高铁公司传来了好消息!中国高铁又双叒叕一次创造了新纪录:截至2019年一季度末,我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次!要知道,地球人口总数为也才70多亿。真是新中国成立70周年的又一大贺礼!中国铁路称截至2019年一季度     

中国高铁创新纪录 运送超过100亿人次

正近日,京沪高铁公司传来了好消息!中国高铁又双叒叕一次创造了新纪录:截至2019年一季度末,我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次!要知道,地球人口总数为也才70多亿。真是新中国成立70周年的又一大贺礼!中国铁路称截至2019年一季度末,我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次,创下新的记录。根据中国铁路官方微信的数据,截至三月底,中国高铁累计完成旅客周转量3.34万亿人公里。值得骄傲的是,我国铁路客运