岑溪花岗岩石料在沥青混凝土路面的路用性能试验

沥青与石料的粘结力的好坏，直接影响沥青路面的使用性能。针对岑梧高速公路的花岗岩酸性石料在沥青混凝土的应用，进行试验研究，得出此类酸性石料在沥青混凝土路面的相应的处理措施及路用性能。     

石料的磨光值与岩石学特性研究

石料的磨光性能与沥青路面的抗滑性能密切相关。通过光学显微镜对典型石料进行电镜试验,鉴定出石料的构造以及主要成份,分析得出造成石料磨光性能差异的原因,可为沥青路面石料的选材提供合理的依据。     

高等级沥青路面结构承载能力评价指标及计算方法

路面结构承载能力是高等级沥青路面使用性能的重要评价指标之一。本文通过对路面结构承载能力测试方法分析．确定路面结构承载能力的评价指标，最终得出路面结构承载能力评价标准。这一结论以便有利于解决高等级路面病害整治前后路面使用性能对比，也为今后高等级沥青路面长期性能的研究奠定了基础。     

沥青路面不平整的原因及措施

沥青路面的平整度是一个比较直观的概念．也是衡量沥青路面工程最为重要的质量指标之一,如何提高高等级路面的平整度,影响因素很多,而且施工控制难度最大。因为．从路基到路面基层、从基层到沥青磨耗层、从台背回填到伸缩缝安装、从摊铺到碾压、从材料进场到级配碎石设计和石料级配到沥青拌和施工中的每一个环节,都与它有很密切的关系。只要其中的某个环节出现问题。都会直接或间接影响沥青路面的平整度。     

岑溪花岗岩石料在沥青混凝土路面的路用性能试验

沥青与石料的粘结力的好坏,直接影响沥青路面的使用性能.针对岑梧高速公路的花岗岩酸性石料在沥青混凝土的应用,进行试验研究,得出此类酸性石料在沥青混凝土路面的相应的处理措施及路用性能.     

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

如何有效防止雨水向沥青路面内侵渗破坏沥青路面,已成为高等级路面设计、施工和养护工作的重要的课题。主要介绍了防治高等级沥青路面雨水侵渗破坏的一系列防治措施。     

改善沥青路面低温性能措施方法对比研究

改善沥青路面的低温抗裂性能,对提高沥青路面的使用寿命具有重要的意义.研究通过对SBR,SBS改性沥青替代基质沥青,消石灰处理石料表面以及掺加木质纤维技术制备的不同结构类型的沥青混合料进行低温性能测试对比分析,结果显示:SBR与SBS改性沥青技术使沥青路面的低温性能提高30.2％～39.7％,效果最佳;消石灰处理石料表面以及掺加木质纤维技术的提高幅度为26.5％～33.3％.另外,同种措施对不同路面结构产生的结果不同,呈现出SMA路面的改善效果优于AC路面的规律.     

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

如何有效防止雨水向沥青路面内侵渗破坏沥青路面,已成为高等级路面设计、施工和养护工作的重要的课题。主要介绍了防治高等级沥青路面雨水侵渗破坏的一系列防治措施。     

多孔玄武岩集料生产沥青混合料初探

多孔集料,都具有吸水率大的特点。集料的吸水率过大．对沥青混合料的配合比设计、生产和使用,都带来不利的影响。因此,世界各国在有关沥青混合料的标准、规范中对粗集料的吸水率都作了规定。如日本规定≯3％,美国加州规定≤1％,宾州规定≤3％：澳大利亚规定≤2％．4％也可以用,但要延长烘干时间。我国现行公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）中,对于高速公路和一级公路沥青面层用粗集料的吸水率规定≯2％,对多孔率武岩可放宽至3％,但必须要得到主管部门的批准才能使用。     

多孔玄武岩沥青混合料配合比设计方案

沥青混合料配合比设计中关于最大理论相对密度的计算,新规范中引进矿料的有效相对密度,考虑材料的吸水率。关于高吸水性多孔玄武岩配合比设计中体积指标的测算,更易出现不满足规范要求的问题。采用多孔玄武岩石料,通过标准马歇尔击实试验及试件体积参数的计算,探讨多孔玄武岩混合料配合比设计中体积参数获取时击实功的选择,确保数据的准确性并满足规范要求。